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siamo nella sezione OFF TOPIC....

E allora :roll: ? ? ? la sezione off-topic significa che si può trattare di argomenti generici esterni al mondo dell'auto, ma non è che le discussioni devono essere per forza dei bordelli autorizzati dove uno parla del pranzo e l'altro risponde che sta piovendo :roll:

 

花は桜木人は武士

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E allora :roll: ? ? ? la sezione off-topic significa che si può trattare di argomenti generici esterni al mondo dell'auto, ma non è che le discussioni devono essere per forza dei bordelli autorizzati dove uno parla del pranzo e l'altro risponde che sta piovendo :roll:

Piove, governo ladro? :)

"Fico, io ti rispondo che al buio tutti i gatti sembrano leopardi e che non bisogna mai comprare un gatto in un sacco. C'entrano qualcosa? Probabilmente no, esattamente come la tua metafora." [Loric]

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E allora :roll: ? ? ? la sezione off-topic significa che si può trattare di argomenti generici esterni al mondo dell'auto, ma non è che le discussioni devono essere per forza dei bordelli autorizzati dove uno parla del pranzo e l'altro risponde che sta piovendo :roll:

ho dimenticato di mettere la faccina nel post precedente, stavo dicendo in maniera ironica... :sorry:

siamo all'off topic dell'off topic :lol:

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siamo all'off topic dell'off topic :lol:

E sappi che si può indentare ancora in di più... possiamo fare l'offtopic dell'offtopic dell'offtopic :P

"Fico, io ti rispondo che al buio tutti i gatti sembrano leopardi e che non bisogna mai comprare un gatto in un sacco. C'entrano qualcosa? Probabilmente no, esattamente come la tua metafora." [Loric]

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Se volete vi parlo di come in Olivetti ci sia cresciuto, e pure con grande felicità.

La storia della mia famiglia è legata a doppio filo alle sorti di quest'azienda, e alle evoluzioni successive.

Non è un caso se io e mia sorella siamo nati a Ivrea, e se oggi i miei lavorano in Vodafone (e l'ho fatto anche io).

Dal punto di vista di come siamo stati trattati, posso solo dire cose buone. La storia di Olivetti è un esempio magnifico di cultura del rapporto con il dipendente; in questo senso la gestione originaria fu, in tempi non sospetti, assolutamente geniale.

There's no replacement for displacement.

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Anche tu ti ecciti palpeggiando pezzi di plastica? Perché stare qui a discutere con chi non ti può capire? Esprimi la tua vera passione passando a questo sito!

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Dal punto di vista di come siamo stati trattati, posso solo dire cose buone. La storia di Olivetti è un esempio magnifico di cultura del rapporto con il dipendente; in questo senso la gestione originaria fu, in tempi non sospetti, assolutamente geniale.

Era una politica aziendale molto comune negli anni '60, quella di prendersi cura del dipendente in tutto e per tutto.

Dalla Fiat, all'Olivetti, al SanPaolo, alla FarmItalia....avevano tutte forme di "aiuto" alla busta paga dei dipendenti.

Poi un bel giorno han deciso che era un atteggiamento "paternalistico" da combattere..........:|

[sIGPIC][/sIGPIC]

Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

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Era una politica aziendale molto comune negli anni '60, quella di prendersi cura del dipendente in tutto e per tutto.

Dalla Fiat, all'Olivetti, al SanPaolo, alla FarmItalia....avevano tutte forme di "aiuto" alla busta paga dei dipendenti.

Poi un bel giorno han deciso che era un atteggiamento "paternalistico" da combattere..........:|

Più che combattere, credo che quel tipo di gestione (comune anche in autentici polmoni con i bacilli gestiti dall'IRI così come in alcune PA) non era più sostenibile.

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Mah, Olivetti se l'è cavata molto bene per parecchi anni, pur mantenendo una quantità di benefit collaterali veramente notevole (e veramente curata), e restando un'azienda economicamente sana.

C'entravano molto le idee socialiste di Adriano Olivetti, e si riuscì ad ottenere un modello quasi nordeuropeo, in tempi assolutamente d'avanguardia.

Da quello che ho letto negli anni, era un modello assolutamente oltre gli schemi (pre-'68) dell'Italia dell'epoca.

Un paragone ripreso spesso era l'invidia dell'operaio Fiat, ancora molto alla "Tempi moderni", rispetto a quello Olivetti, che pur restando un operaio di fabbrica aveva una vita dignitosa e soprattutto una considerazione dignitosa.

Io stesso, oggi che sto diventando un economista, ho mantenuto nel cuore quella formazione, per cui non bisogna mai dimenticarsi che oltre al bilancio ci sono le persone.

Come in tutti i nostri settori industriali, la cosa andò in vacca per motivi decisionali politici/amministrativi, eccessi di provincialismo.

Il mondo è cambiato, certi benefit (e di che livello!) oggi probabilmente non se li può permettere più nessuno, ma resta un abisso tra quello che "si potrebbe" e il taglio folle e cieco a TUTTO che si sta portando avanti.

Modificato da Wilhem275

There's no replacement for displacement.

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Anche tu ti ecciti palpeggiando pezzi di plastica? Perché stare qui a discutere con chi non ti può capire? Esprimi la tua vera passione passando a questo sito!

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Più che combattere, credo che quel tipo di gestione (comune anche in autentici polmoni con i bacilli gestiti dall'IRI così come in alcune PA) non era più sostenibile.

Molti benfit furono tagliati ancora prima che diventassero troppo costosi ;)

[sIGPIC][/sIGPIC]

Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

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