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Renault e Daimler studiano alleanza con partecipazioni azionarie


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Si completeranno l'uno con l'altra. Non riesco a capire perchè Infiniti dovrebbe prendersi i 4L e V6 di Mercedes-Benz quando Nissan fa degli ottimi V6 e V8 a benzina....

E' vero che Nissan fa degli ottimi V6...com'e' altrettanto vero che i V6 di Mercedes benz costano una frazione di quelli Nissan....

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Io faccio il tifo per loro, nonostante l'ultima generazione di auto non mi convinca per niente, la trovo sempre un grandissimo marchio.

La cosa che mi preoccupa un po' è che al momento MB non è così in forma come poteva essere qualche anno fa. Renault invece dopo un periodo di grossissima crisi aziendale pare si stia riprendendo.

Vedremo

CI SEDEMMO DALLA PARTE DEL TORTO VISTO CHE TUTTI GLI ALTRI POSTI ERANO OCCUPATI

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Come è strana la storia...

Renault ha iniziato finalmente a vendere il suo 3,0 V6 diesel sulle Infiniti (perché montato solo sulle Renault non ditemi che ne vendevano a bizzeffe!) e si allea a Mercedes che da anni vende le sue auto con il V6 3 litri da 72°.

[sIGPIC][/sIGPIC]

Il mio sito "Gruppo Hainz": http://www.gruppohainz.it - I miei articoli su Automotivespace http://www.automotivespace.it/author/enzo/ - E quando ci sarà il nuovo sito di Autopareri anche su http://www.autopareri.com - I video del salone di Ginevra 2012 http://www.youtube.com/playlist?list=PL7CA738888644DB9

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Come è strana la storia...

Renault ha iniziato finalmente a vendere il suo 3,0 V6 diesel sulle Infiniti (perché montato solo sulle Renault non ditemi che ne vendevano a bizzeffe!) e si allea a Mercedes che da anni vende le sue auto con il V6 3 litri da 72°.

Ne fanno uno e finisce lì.... valuteranno il miglior basamento e gli metteranno la migliore testata e risparmieranno una valanga di soldini..

Facciamo un favore a questo mondo... Meno SUV, più 4C e Lotus...

sony_xperia_u.png

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Era proprio quello a cui volevo arrivare...un plus di quello Renault è installabile trasversalmente.

Per non parlare della possibile condivisione di meccanica/pianali tra Infiniti e Mercedes!!Ci sono anche i cambi da condividere come l'automatico 7G-Tronic fatto da Mercedes...

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Il mio sito "Gruppo Hainz": http://www.gruppohainz.it - I miei articoli su Automotivespace http://www.automotivespace.it/author/enzo/ - E quando ci sarà il nuovo sito di Autopareri anche su http://www.autopareri.com - I video del salone di Ginevra 2012 http://www.youtube.com/playlist?list=PL7CA738888644DB9

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Accordo assolutamente impeccabile (sulla carta).

Infiniti a questo punto potrà essere spinta sempre più come rivale n°1 di BMW, Mercedes si becca le piccole e vissero tutti felici e contenti!

La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona.

La pratica è quando tutto funziona ma non si sa come.

Spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perché.

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La ragione del rimpiazzo dei V6 Nissan con i V6 MB è lampante, se si ragiona con il portafoglio alla mano.

quoto. i megagruppi li vedo come fumo negli occhi a livello "qualità del prodotto" REALE , non le lucette e le minkiatine elettroniche... di quelle raddoppiano la farcitura con le economie che realizzano

i v6 nissan costano? tagliati.......:roll:

contenti voi di queste alleanze..oh, piuttosto che chiudere, certo.....ma stendiamo un velo pietoso sulla meccanica.......

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quoto. i megagruppi li vedo come fumo negli occhi a livello "qualità del prodotto" REALE , non le lucette e le minkiatine elettroniche... di quelle raddoppiano la farcitura con le economie che realizzano

i v6 nissan costano? tagliati.......:roll:

contenti voi di queste alleanze..oh, piuttosto che chiudere, certo.....ma stendiamo un velo pietoso sulla meccanica.......

Purtroppo la situazione è questa, il periodo, poi, non aiuta.

Comunque per l'utente finale la differenza è assolutamente intangibile, quindi è chiaro che tagliano il possibile.

La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona.

La pratica è quando tutto funziona ma non si sa come.

Spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perché.

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