Avro CF-105 "Arrow"

[Guest EC2277]

Correva l'anno 19xy e la Royal Canadian Air Force ritenne che, visto il clima di guerra fredda dell'epoca, doveroso dotarsi di un'adeguato strumento di difesa aerea. Questo strumento di difesa sarebbe dovuto essere l'Avro CF-105 "Arrow" appunto.

Si trattava di un caccia intercettore con ala a delta dotato di due motori Pratt & Whitney J75-P-3 capaci, con i loro 209,06 N di spinta complessiva (con i post-bruciatori inseriti) di spingerlo a Mach 2 a 15'000 metri di quota e dotato d'un autonomia di 660 chilometri. In realtà il velivolo avrebbe dovuto montare i turbogetti Orenda Iroquis che lo avrebbero spinto fino a Mach 2,5 ma, a causa di una stolta scelta strategica, il programma fu arrestato (pare non senza la complicità del Pentagono) e l'aviazione canadese preferì dotarsi dei caccia e dei missili statunitensi.

Eccovi un paio d'immagini d'epoca dell'Arrow:

Adesso vi starete chiedendo perché le foto sono in bianco e nero e perché, all'inizio del post ho scritto 19xy.

Ebbene, l'ho fatto perché correva l'anno 1953 quando tutto cominciò ed il progetto Arrow venne cancellato 5 anni dopo.

Per chi conosce l'inglese qui c'è la sua storia descritta in maniera più dettagliata: Avro CF-105 "Arrow"

Modificato 22 Marzo 2010 da EC2277

[fuzz77]

dio mio è enorme!

[Cosimo]

bel bestione.. non avesse le ali fisse ricorderebbe vagamente un f111 o un tornado agli steroidi.

Toglimi una curiosità, la avro è la stessa che costruiva i vulcan?

Interressante il sistema di apertura del canopy

[fuzz77]

questa è la AVRO Canada

che discende direttamente da quella inglese che ha costruito il Lancaster prima e il Vulcan poi ma sono due ditte separate

F111 o Tornado?.... forse l'aereo più simile è l'F106 Delta Dart (però decisamente più piccolo e monomotore) anche perchè questo è un intercettore da alta quota mentre i primi due sono aerei da attacco rasoterra

Modificato 23 Marzo 2010 da fuzz77

[Cosimo]

questa è la AVRO Canada

che discende direttamente da quella inglese che ha costruito il Lancaster prima e il Vulcan poi ma sono due ditte separate

F111 o Tornado?.... forse l'aereo più simile è l'F106 Delta Dart (però decisamente più piccolo e monomotore) anche perchè questo è un intercettore da alta quota mentre i primi due sono aerei da attacco rasoterra

l'f106 però è una scureggia in confronto a sto bestione.. è quasi 4 metri più lungo di un tornado..

sarebbe un soggetto interessante per un modellino imho

interessante il fatto che la filosofia avro dei bombardieri con ala a delta sia in qualche modo ripresa ripresa anche qui.

Vabbè l'ala del vulcan è composita e imho bellissima, ma anche questo non scherza.

A pensarci bene mi ricorda vagamente un bombardiere usaf di cui non ricordo assolutamente il nome: quello che costava un fottìo e in pratica in missione attaccava in volo parabolico e poi scappava.. quello che aveva al posto del sedile ejettabile una cellula di sopravvivenza.. adesso cerco mi ricordo che era talmente grosso che i posti erano due affiancati..

[Betha23]

Convair B-58 Hustler - Wikipedia

QUesto?

[Cosimo]

bingo! l'hustler ! uno dei bestioni più cari della storia dell'areonautica..

Naturalmente non parlo di dimensioni o robe tecniche (ci capisco un ghezz..), solo vagamente di estetica

come schema tecnico sto canadese rigorda quasi più un f4 ...

[Betha23]

North American XB-70 Valkyrie - Wikipedia

Beh non dimentichiamoci di questo...............

[Cosimo]

questo lo conosco perchè da piccolo ce l'avevo filoguidato!

[Betha23]

Cosimo che tu sia stramaledetto! Devo finire la tesi e invece mi sono messo a leggere storia di bombarideri e caccia supersonici......

Il nostro mostruoso amico (Xb70) doveva essere scortato da questo!

North American XF-108 Rapier - Wikipedia