Conviene comprare audi A3 ora?

[C.dr]

Salve a tutti.. Sono nuovo: piacere Francesco!!!

Ho da qualche giorno venduto la mia Renault Megane ed ora sono rimasto a piedi

Ho un urgente bisogno di acquistare subito un'auto!!

Sono indeciso tra 3 modelli: la prima è appunto l'Audi, per la quale mi hanno chiesto 22m euro (aziendale, 1.6TDI 105cv ambition) e a cui sono più interessato (perciò ho aperto qui il topic)

Le altre due sono una serie 1 (116 1.9TDI 116cv nuova a 24.500 euro) e la Delta (senza offerte per ora..L'anno scorso costava 28.000 mentre ora le aziendali le vendono con 20000km a massimo 17000 euro e mi chiedo perchè?)

La mia preoccupazione è che probabilmente a fine 2010 uscirà un modello nuovo dell'A3 (confermate?).

Riguardo la serie 1 non so quanto possa svalutare (che dite?)

Invece per la Delta mi chiedo perchè sia svalutata così tanto nonostante sia un'auto di qualità!

Spero di essere stato abbastanza chiaro e che mi rispondiate presto!!

Grazie in anticipo!!

[Beckervdo]

Salve a tutti.. Sono nuovo: piacere Francesco!!!

Ho da qualche giorno venduto la mia Renault Megane ed ora sono rimasto a piedi

Ho un urgente bisogno di acquistare subito un'auto!!

Sono indeciso tra 3 modelli: la prima è appunto l'Audi, per la quale mi hanno chiesto 22m euro (aziendale, 1.6TDI 105cv ambition) e a cui sono più interessato (perciò ho aperto qui il topic)

Le altre due sono una serie 1 (116 1.9TDI 116cv nuova a 24.500 euro) e la Delta (senza offerte per ora..L'anno scorso costava 28.000 mentre ora le aziendali le vendono con 20000km a massimo 17000 euro e mi chiedo perchè?)

La mia preoccupazione è che probabilmente a fine 2010 uscirà un modello nuovo dell'A3 (confermate?).

Riguardo la serie 1 non so quanto possa svalutare (che dite?)

Invece per la Delta mi chiedo perchè sia svalutata così tanto nonostante sia un'auto di qualità!

Spero di essere stato abbastanza chiaro e che mi rispondiate presto!!

Grazie in anticipo!!

il 116d non è un buon acquisto IMHO in quanto hai sempre il 4L da 2.0 litri BMW che sta dando ancora alcuni problemi a dei componenti ausiliari (catena distribuzione, frizione-volano, pompa del rail).

Le Delta - forse - perchè sono state trattate senza troppi riguardi.

La A3 nuova dovrebbe uscire per l'inizio del 2011.

Potresti valutare una Bravo, oppure una Mazda3, oppure se non hai esigenze di spazio la Volvo C30.

Che sono tutti modelli freschi di Rest, economi (tutti 1.6) e che non hanno grandi difetti.

[Dannatio]

Alla domanda, come da titolo, rispondo: NO.

Ma è del tutto personale ed opinabile..... resta il fatto che prendere un'auto per nuova oggi e trovarsela "vecchia" ( come solo alcune tedesche riescono ad essere COSI vecchie) dopo qualche mese......beh... a me urta parecchio.

Se l'idea è di tenersela per 10 anni, il problema non si pone....ovviamente, anzi.

[wolfie05]

A quei prezzi, valuterei una Golf VI nuova, senz'altro più conveniente, se non ti sembra una scelta troppo "conformista", visto che mi sembri orientato diversamente.

[C.dr]

La terrei per un paio d'anni poi dovrei rivendermela quindi per me è molto importante il fattore svalutazione!!

Mi avete consigliato una Golf, in questo senso com'è?

[Beckervdo]

La terrei per un paio d'anni poi dovrei rivendermela quindi per me è molto importante il fattore svalutazione!!

Mi avete consigliato una Golf, in questo senso com'è?

un'auto come un'altra per la svalutazione. Non esistono assegni circolari.

[C.dr]

un'auto come un'altra per la svalutazione. Non esistono assegni circolari.

Non intendevo nemmeno quello Solo che volevo sapere quale ha più mercato

[wolfie05]

La terrei per un paio d'anni poi dovrei rivendermela quindi per me è molto importante il fattore svalutazione!!

Mi avete consigliato una Golf, in questo senso com'è?

In generale molto buona se la tieni un paio d'anni, generalmente Golf e A3 sono quelle che nel segmento C, sopratutto in versione Diesel, sentono di meno la svalutazione (Eurotax alla mano), ha fatto eccezione purtroppo la Golf V, mentre la VI ha un buon riscontro quindi presumibilmente rispetterà la regola, ma tutto sta in quanto la paghi.

In generale meno optional costosi metti, meglio è, difficile farseli valutare adeguatamente in fase di rivendita (vale per tutte le auto).

In questo senso la Golf ha il vantaggio che le versioni "alte" tipo Highline sono già molto complete e quindi in sede di quotazioni di rivendita godono di un adeguato differenziale da quelle base (vedi quotazioni Quattroruote) , questo ad esempio per Audi non sempre accade.

Inoltre, se come mi sembra di capire, l'auto ti serve subito, i concessionari abbondano di Golf pronta consegna e magari km0 immediatamente disponibili o al peggio, nel giro di una settimana, l'unica cosa è la limitata scelta di colori (grigio, bianco, nero e stop).

Modificato 27 Marzo 2010 da wolfie05

[Net Flier]

se la trovi a poco, è solo argento muffa, allestimento baracca, duemila a nafta..quindi vale come altre migliaia che ci sono in giro: niente

se la prendi accesoriata costa come un 330d station full e quando la rivendi vale come quella sopra: niente

se provi a rivenderla ad un prezzo onesto, non la prende nessuno "perché è vecchia, come lo yogurt"...

[Alain]

Golf VI highline... e vai sul sicuro...