Consiglio auto con massimo occhio ai consumi

[treep]

Intendendomi poco e niente di auto e motori chiedo lumi ai partecipanti a questo forum (ho letto opinioni appassionate, divertite ed utili)

La farò breve. Devo acquistare un'auto.

Scopo: viaggiare per lavoro dalla provincia a Palermo. Percorso giornaliero di 120 KM cca (andata e ritorno), per più del 90% autostradale.

Stile di guida: orientato a bassissimi consumi. Pedale appena poggiato. No sorpassi. No gare. Noia mortale. Me ne frego di grinta, sprint, fun, ecc... voglio solo risparmiare.

Budget verosimile: non più di 13.000 & rotti euro. Tipico da utilitaria di fascia B.

Note: abbastanza soddisfatto di un anno di viaggio con la mia Opel Corsa 1.3 CDTI (il motore credo sia praticamente identico al Multijet tecnologia FIAT)... guidando "2 palle style" faccio oltre 900 KM con un pieno (ben più di 20KM a litro).

Accetto molto volentieri consigli su: meglio il DIESEL o GPL? (non voglio scatenare guerre di religione... è solo che dopo un'iniziale convinzione sul GPL alcuni dati sembrano convincermi che forse, su percorso prevalentemente autostradale, praticamente non c'è risparmio rispetto al DIESEL).

Punto Evo? Hiunday i20? Mazda 2? Kia Cee'd?

P.S. Considerato che l'orientamento all'acquisto è la massima economia possibile, ogni consiglio è gradito, per carità, ma tenderò a considerare assolutamente marginali pareri concernenti l'estetica delle vetture, la brillantezza e la velocità dei motori, ecc... Considererò assolutamebte utili e graditi tutti quegli elementi che terranno conto di quanto esce dalla tasca della mia famiglia a fine anno ) ... ah dimenticavo... purtroppo non posso acquistare auto a metano.

[Arauto]

Allora, se come dice lei:

"Scopo: viaggiare per lavoro dalla provincia a Palermo. Percorso giornaliero di 120 KM cca (andata e ritorno), per più del 90% autostradale.

Stile di guida: orientato a bassissimi consumi. Pedale appena poggiato. No sorpassi. No gare. Noia mortale. Me ne frego di grinta, sprint, fun, ecc... voglio solo risparmiare."

La quadratura del cerchio è:

FIAT PUNTO CLASSIC MULTIJET

Si trova a prezzi bassi (KM 0), affidabile, ha le sue qualità, super economica, agile(pesa poco), ecc...

[Cosimo]

ne abbiamo una bianca di servizio. Costa poco e consuma un ghezz. Se serve x andare da a a b spendendo il meno possibile è l'auto giusta. Lei o qualcosa di equivalente.

[Marko80]

Ti consiglio la Punto Evo 1.3 Multijet, comoda e spaziosa ma molto maneggevole e dovrebbe avere consumi ottimi sopratutto in extraurbano e autostrada da quello che ho sentito. Credo che con 14.000 euro te la porti a casa, anche meno se ti fanno lo sconto.

Con le versioni a Gpl/metano spenderesti circa 1000 euro in più all'inizio ma dopo li risparmi in consumi e mi sembra con assicurazione e bollo più basso.

Oppure Punto Classic, è più piccola e costa, ma per un uso continuo forse è un po scomodina.

[Coaster]

ma va là che come mulo da strada punto classic è imho imbattibile.

c'è gente che l'ha strapazzata, portata per 250k km senza noie al motore, è diffusissima anche a km0, poca spesa massima resa. io la prenderei. bianca così risparmio anche sulla vernice

[V6 Busso]

Ho avuto modo guidare entrambi il mjt 75 cv è più rabbioso e "emozionale" il 1.5 dci che ho sulla clio è molto più omogeneo. Sono entrambi motori molto parchi e andando tranquilli danno belle soddisfazioni. Per entrambi a 130 km/h sei circa a 3000 giri e il consumo un po' ne risente...

i 20-22 km/l sono comunque raggiungibili

Per la Clio i prezzi sono molto buoni, già con l'allestimento dinamique hai già quello che serve, gli interni della evo sono migliorati molto rispetto a Gpunto.

Due ottime macchine in conclusione.

Quoto tutto, ma preciso che i 20-22 km/l in autostrada sono quasi impossibili da ottenere: con la mia G Punto mjt 75 CV in autostrada a 120-130 km/h sto sui 17-18 km/l col motore a 3100 giri/min; per i consumi autostradali l'ideale è un cambio a 6 marce, ma i costi d'acquisto salgono. La G Punto 1.3 90 CV aveva una 6a bella lunga ma è poco elastica in basso, mentre il 95 CV della Evo è più "pieno" ma ha solo 5 marce. La Punto Evo 75 CV è una buona scelta, ma per il massimo risparmio (prezzo e consumi) vai su Punto Classic multijet 70 CV: è un modello datato ma ancora valido.

[toniz]

Note: abbastanza soddisfatto di un anno di viaggio con la mia Opel Corsa 1.3 CDTI (il motore credo sia praticamente identico al Multijet tecnologia FIAT)... guidando "2 palle style" faccio oltre 900 KM con un pieno (ben più di 20KM a litro).

Accetto molto volentieri consigli su: meglio il DIESEL o GPL? (non voglio scatenare guerre di religione... è solo che dopo un'iniziale convinzione sul GPL alcuni dati sembrano convincermi che forse, su percorso prevalentemente autostradale, praticamente non c'è risparmio rispetto al DIESEL).

Punto Evo? Hiunday i20? Mazda 2? Kia Cee'd?

P.S. Considerato che l'orientamento all'acquisto è la massima economia possibile, ogni consiglio è gradito, per carità, ma tenderò a considerare assolutamente marginali pareri concernenti l'estetica delle vetture, la brillantezza e la velocità dei motori, ecc... Considererò assolutamebte utili e graditi tutti quegli elementi che terranno conto di quanto esce dalla tasca della mia famiglia a fine anno ) ... ah dimenticavo... purtroppo non posso acquistare auto a metano.

ehhhh si...

direi anche io punto classic mjet

come mezzo di trasporto da a a b fa il suo sporco lavoro ed e' pure abbanza comoda (io ho una 1.2 16V e dentro ci sto molto comodo pur essendo 1.85) e' sostanzialmente la versione fiat di quella che hai già per cui o ne trovi un'altra come la tua oppure la punto.

anche secondo me.

tieni conto che gpl (se ce l'hai comodo) vuol dire 1 pieno ogni 3 giorni, col diesel e' uno alla settimana, inoltre perderesti bagagliaio.

Vai pure di diesel, che sara' un po' rumoroso penso (un po' piu' della tua corsa che dovrebbe essere meglio insonorizzata...)

[V6 Busso]

ehhhh si...

punto classic mjet [...] e' sostanzialmente la versione fiat di quella che hai già

Scusa ma ti devo correggere, Punto II e Corsa III hanno solo il motore multijet in comune ; invece G Punto e Corsa IV sono la stessa vettura ricarrozzata.

[treep]

Ringrazio davvero tutti.

___________________

Per TonyH

>> La Corsa è tua? quanti anni ha? km?

La Corsa è mia. La usa mia moglie per andare a lavoro. Immatricolata nuova nel 2004. Segna 130.000 KM, ma 40.000 Km fa abbiamo dovuto cambiare il motore perchè mia moglie l'aveva fuso non essendosi accorta di camminare senza acqua per il radiatore. Ne abbiamo messo uno d'occasione FIAT che aveva meno di 25.000 km (sempre 1.3).

Posso fare scommesse. > 900 KM con un pieno. (siamo a ben oltre 20 KM litro).

___________________

Per Arauto (e tutti gli altri che ne condividono il consiglio)

>> La quadratura del cerchio è: FIAT PUNTO CLASSIC MULTIJET

Consiglio sensato.

Ma la trovo a € 10.000 cca usata poco o KM 0. Per 3500 euro in più (a tanto riesco a spuntare la Punto Evo nuova di zecca) mi godrei:

- La garanzia del nuovo.

- Gli interni di una EVO che secondo me sono anni luce avanti rispetto alla Classic.

- Il Blu&Me... sono cazzate, ma finalmente la smetto di riempire l'auto con compilation MP3 di CD.... basta una chiave USB )

Avevo detto io di considerare solo il risparmio, i consumi ecc... lo so ... ma se paragoniamo Punto Classic Ed EVO peso, motore, consumi, costi assicurativi, sono praticamente allineati.

[V6 Busso]

E una scelta intermedia? G Punto 1.3 multijet 90 CV usata. Ha 6 marce, ottime per i consumi autostradali, interni buoni (ma non come la Evo) e costi d'acquisto intermedi tra Punto Classic usata e Punto Evo nuova.

[lantanio]

Quoto tutto, ma preciso che i 20-22 km/l in autostrada sono quasi impossibili da ottenere: con la mia G Punto mjt 75 CV in autostrada a 120-130 km/h sto sui 17-18 km/l col motore a 3100 giri/min; .

Hai fatto bene specificare... Ovviamente ho scritto male io....

I 20-22 sono su extraurbano, e confermo i consumi in autostrada..

Con la Clio ho misurato un 17 km/l a 130 di regolatore

Me lo dico da solo!!