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Via VolvoNews.tk

Il giornale svedese Teknikensvard, immagina così il facelift della Volvo V70.

E' un modello nato nel 2007 che ha subito un singolo model year giusto un anno fa (emblema Volvo più grande e qualche rivisitazione negli interni, ma che non è mai cambiato molto).

Spicca il nuovo frontale simil C30/C70 rest ed in parte nuova S60, con il portellone posteriore che sembra riallacciarsi a quello della P1800 ES e della C30.

La gamma motori dovrebbe esser rinnovata completamente

Per la gamma benzina:

T6 3.0 litri 6L Twinscroll da 304Cv e 440Nm

T5 2.0 litri 4L Twinscoll da 240Cv e 320Nm

2.0T 2.0 litri 4L Twinscroll da 203Cv e 300Nm

T4 1.6 litri 4L Twinscroll da 180Cv e 240Nm

T3 1.6 litri 4L Twinscroll da 150Cv e 240Nm

Per la gamma a gasolio:

D5 da 2.4 litri 5L TwinTurbo da 205Cv e 420Nm

D3 da 2.0 litri 5L Turbo da 160Cv e 400Nm

D2 da 1.6 litri 4L Turbo da 115Cv e 270Nm

Il cambio Geartronic (automatico a convertitore di coppia) verrà offerto su D3, D5 e T5, T6

Sulle D2 e T3 e T4 ci sarà la possibilità di avere il DSG Powershift

   

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Inviato

orribile, se venisse fuori così. così come, IMHO, è orribile la c30 restyling....tapire....

in garage: MY22 BMW M3 Competition Xdrive G80 + MY22 Jaguar F-Pace SVR

 

  • 2 anni fa...
Inviato

Per Volvo S60-V60 ed XC60:

Frontale ridisegnato completamente, muso meno cadente, calandra allargata in modo da dare la sensazione di auto più bassa e larga. Nuovi proiettori e nuove luci LED (scompariranno quelle accanto alla calandra). Anche il paraurti posteriore verrà ridisegnato.

Lo stesso trattamento verrà riservato alla V70/XC70 ed alla S80.

Non prima di fine 2013 questo.

Per quanto riguarda gli interni, arriveranno nuovi sedili, nuovi materiali di maggior qualità per la plancia e gli inserti.

Da Gennaio 2014 faranno il debutto su tutta la gamma i nuovi propulsori Volvo VEA a 4 cilindri che rimpiazzeranno gli attuali 4-5-6 cilindri di epoca Ford-Volvo.

Debutto per il nuovo cambio Aisin ad 8 rapporti.

   

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Inviato (modificato)

Un grande classico, un'icona. La mia passione rimarrà sempre lei

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VOLVO-V70--1997-2000-.jpg

ma ho sempre amato anche le altre, quest'ultima inclusa. Come frontale trovavo più azzeccato il pre-restyling però. Peccato le manchi un bel V6 diesel capace di farla schizzare come schizzavano le mitiche 850 e V70 T5 (quando la verde costava 1.800 lire al litro :mrgreen:). Le ultime auto veramente serie che abbiamo avuto in famiglia.

P.S.: ho controllato meglio i propulsori: una T5... 4L???? :disp2:

Modificato da Yakamoz

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