[F1 2010] GP della Cina: Shanghai

[Minosse]

In realtà per 2 giri se non sbaglio le gomme intermedie sono state più veloci delle slick (di poco).

Poi la situazione è migliorata...e ciao.

Dopo la prima ripartenza Rosberg, Button e Kubica stavano già scappando al primo giro. Petrov e de la Rosa sembravano invece in difficoltà. Schumacher è rientrato lo stesso giro !!! a montare le slick. Nemmeno a metà del giro successivo Kovalainen ha passato Hamilton !!! E infatti sono rientrati tutti.

Più Alonso che Hamilton. L'inglese era già 4° se non sbaglio nel momento dell'entrata dalla SC. Con i tempi che ha fatto tutta la gara (seguite i gran premi con il supporto del sito f1.com?) sarebbe comunque arrivato terzo.

Alonso invece era molto più distante e molto più indietro. Avrebbe rimontato, ma con maggior fatica (i suoi tempi sul giro erano buoni, ma non eccezionali)

Era settimo a più di 50 secondi dal podio! Non era affatto scontato. Ovvio che Alonso essendo parecchio più indietro s'è avvantaggiato di più.

Buonissima gara, senza dubbio. E' rimasto freddo e ha fatto quel che serviva.

Però non è un debuttante.... nonostante tutto è campione del mondo :roll:.

Buona gara, ma dargli 10 è un insulto al 10 di Hamilton.

Non mi pare di aver dato voti. Comunque da questa gara, anche per come si è sviluppata, difficilmente Jenson poteva mostrare di più e competere con la spettacolarità della rimonta di Hamilton.

[Tommitel]

Dopo la prima ripartenza Rosberg, Button e Kubica stavano già scappando al primo giro. Petrov e de la Rosa sembravano invece in difficoltà. Schumacher è rientrato lo stesso giro !!! a montare le slick. Nemmeno a metà del giro successivo Kovalainen ha passato Hamilton !!! E infatti sono rientrati tutti.

Era settimo a più di 50 secondi dal podio! Non era affatto scontato. Ovvio che Alonso essendo parecchio più indietro s'è avvantaggiato di più.

Non mi pare di aver dato voti. Comunque da questa gara, anche per come si è sviluppata, difficilmente Jenson poteva mostrare di più e competere con la spettacolarità della rimonta di Hamilton.

Mi pareva di ricordare differentemente a dir la verità.

Ma se dici così probabilmente hai i dati alla mano(che non riesco a recuperare) e quindi mi arrendo.

Non mi pareva che Schumy fosse rientrato nello stesso giro dopo aver cambiato le gomme, perché fare un solo giro non può dare misura della situazione.

Stessa cosa per il distacco: mi sembra che Hamilton, alla SC, avesse una 50ina di secondi sì... ma da Button.

Non contesto il tuo voto in quanto non l'hai dato. Contesto il 10 a Button dato da Mediaset. Se dai 10 a Button che si è giovato solo di una botta di fortuna e che ha fatto un solo sorpasso... che voto dovresti dare ad Hamilton che ha sorpassato in ogni punto del tracciato?

Si può vincere le gare e non per forza avere il voto più alto.

[Minosse]

Mi pareva di ricordare differentemente a dir la verità.

Ma se dici così probabilmente hai i dati alla mano(che non riesco a recuperare) e quindi mi arrendo.

Non mi pareva che Schumy fosse rientrato nello stesso giro dopo aver cambiato le gomme, perché fare un solo giro non può dare misura della situazione.

Stessa cosa per il distacco: mi sembra che Hamilton, alla SC, avesse una 50ina di secondi sì... ma da Button.

Ho registrato la gara Comunque qualche dato lo trovi qui (permettemi il link) Safety car spares Hamilton and Alonso’s blushes (Chinese Grand Prix analysis) | F1 Fanatic - The Formula 1 Blog

Al giro 4 c'è la ripartenza. Schumi finisce il primo giro lanciato entrando nei box cambiando le gomme.

Quanto ad Hamilton... più o meno Kubica (terzo) era a massimo 10 s da Button, quindi più o meno i distacchi sono quelli (elevati, ma mai quanto quelli di Alonso che era a 20 s da Hamilton).

Non contesto il tuo voto in quanto non l'hai dato. Contesto il 10 a Button dato da Mediaset. Se dai 10 a Button che si è giovato solo di una botta di fortuna e che ha fatto un solo sorpasso... che voto dovresti dare ad Hamilton che ha sorpassato in ogni punto del tracciato?

Si può vincere le gare e non per forza avere il voto più alto.

AH... non li avevo letti

Beh... concordo con te. A Button comunque darei un voto alto. Vittoria più bella di quella di Melbourne.

[wolfie05]

...

Non contesto il tuo voto in quanto non l'hai dato. Contesto il 10 a Button dato da Mediaset. Se dai 10 a Button che si è giovato solo di una botta di fortuna e che ha fatto un solo sorpasso... che voto dovresti dare ad Hamilton che ha sorpassato in ogni punto del tracciato?

Si può vincere le gare e non per forza avere il voto più alto.

Se è per questo su Autosprint hanno dato 10 a Button e solo 8 ad Hamilton! Hanno visto un'altra gara evidentemente... però bisogna riconoscere che sul finale Button ha amministrato meglio di Hamilton quel che rimaneva delle intermedie, cedendo solo sul finale quando una rimonta era ormai impossibile.

[Tommitel]

Domanda a chi ha disposizione le immagini:

Ma la Ferrari che gomme aveva pronte per il PIT? Teoricamente i meccanici dovevano avere in mano le gomme di Massa....

O le avevano già tirate fuori tutte 8 e sono riusciti a non far casini quando si son trovati Alonso invece di Massa?

[luc@]

Domanda a chi ha disposizione le immagini:

Ma la Ferrari che gomme aveva pronte per il PIT? Teoricamente i meccanici dovevano avere in mano le gomme di Massa....

O le avevano già tirate fuori tutte 8 e sono riusciti a non far casini quando si son trovati Alonso invece di Massa?

Hanno detto che sono riusciti a cambiare giusto in tempo, visto che avevano pronte quelle di Massa. Non l'avessero fatto, sarebbe scattata la squalifica.

[Tommitel]

Hanno detto che sono riusciti a cambiare giusto in tempo, visto che avevano pronte quelle di Massa. Non l'avessero fatto, sarebbe scattata la squalifica.

Squalifica? in che senso?

[luc@]

Alonso *deve* usare le *sue* gomme; e solo quelle (e viceversa). La regola credo nasca dal fatto che avendo gomme "limitate", non sarebbe giusto per un pilota poter usare quelle del suo compagno di team.

[Tommitel]

Alonso *deve* usare le *sue* gomme; e solo quelle (e viceversa). La regola credo nasca dal fatto che avendo gomme "limitate", non sarebbe giusto per un pilota poter usare quelle del suo compagno di team.

Ah si! in quel senso! ok ok...

Stavo pensando a tutt'altro... non ci avevo pensato.

Grazie.

Da questo punto di vista anche la Ferrari stessa avrebbe dovuto aver qualcosa da ridire ad Alonso.

Ma tant'è... è Alonso, e può fare tutto.

[Dannatio]

Pace fatta, se mai ce ne fosse stato bisogno, tra Alonso e Massa. I piloti, rientrati in Europa, hanno subito messo a tacere tutte le voci "cinesi" che volevano i due ai ferri corti. Alle parole del brasiliano "Fra me e Fernando la situazione è quella di sempre e non sarà certo un sorpasso a cambiarla", seguono quelle dello spagnolo "Se qualcuno vuole fare del casino lo faccia pure, tanto non riuscirà a rovinare lo spirito di questa Ferrari".

Insomma, l'arrivo in mattinata a Nizza ha chiarito subito le idee anche ai più scettici. Il sorpasso in ingresso di corsia box dello spagnolo ai danni del brasiliano è un episodio che può capitare e, i due piloti, sono molto chiari a riguardo: "Come spesso accade - dice Massa - c'è sempre qualcuno che vuole creare un po' di confusione. Ho già spiegato dopo la gara quello che è successo e mi sembra inutile doverci ritornare ma si vede che qualcuno non vuole capire. Se con Fernando ci siamo parlati? Certo, così come parliamo tutti i giorni quando siamo in pista. Sappiamo bene che cosa vuole la Ferrari da noi piloti e come dobbiamo comportarci in pista".

Analoga la risposta di Alonso: "Sono sorpreso di quello che mi hanno detto, anche se fino ad un certo punto. Lo avevo detto già a Shanghai: questo episodio fa scalpore soltanto perchè è avvenuto fra due compagni di squadra. Se l'altra macchina fosse stata verde o grigia saremmo tutti ad esaltare la manovra invece perdiamo tempo a creare polemiche dove non esistono". Conclude poi lo spagnolo: "Felipe ed io facciamo la nostra gara, sapendo che l'interesse della squadra viene prima del nostro. Sappiamo come comportarci e lo abbiamo dimostrato anche in altre occasioni in queste prime gare. Non sono certo i duelli in pista che creano problemi all'interno di un team e io lo so per esperienza diretta".

Tgcom.it