BMW Serie 3 Touring (Spy)

[Dannatio]

Bimmerfile, BMWBlog, E90post non hanno mai parlato di Quadrilatero.

La voce è scappata sulla possibile X3 F25. Ma credo che anche qui sia smentita.

Mi riverivo a Forum più generalisti e a voci "Bimmer" degli stessi.....ma va bene lo stesso.

[Beckervdo]

Mi riverivo a Forum più generalisti e a voci "Bimmer" degli stessi.....ma va bene lo stesso.

Figurarti;)

[TonyH]

Ricordo che se ne vociferava anni fa sul QA a pioggia in BMW...più o meno all'epoca delle 4WS su 159 GTA

Cmq, grosso restyling anche per la Serie 3.....niente di male per carità, la 3 è ancora un progetto validissimo, ma segno che anche loro non è che sguazzino nell'oro e mettano le 500€ come carta igienica come si vuol far credere....

[Tommitel]

E anche se fosse??? Non mi pare che a livello dinamico e motoristico le concorrenti più recenti (leggi A4 e Classe C) siano molto più avanti...anzi direi che guardano ancora da lontano!

Più che altro ricarrozzano tutti tutti tutti... perchè si sono resi conto che al cliente non gliene frega nulla di cosa c'è sotto.

[TonyH]

Più che altro ricarrozzano tutti tutti tutti... perchè si sono resi conto che al cliente non gliene frega nulla di cosa c'è sotto.

A forza di ripeterci che l'importante in una macchina non è la meccanica ma le plastiche e l'immagine abbiamo cominciato a comportarci di conseguenza....

[Matteo B.]

A forza di ripeterci che l'importante in una macchina non è la meccanica ma le plastiche e l'immagine abbiamo cominciato a comportarci di conseguenza....

vero è che il livello telaistico è alto, e le velocità medie dell'utenza si stanno drammaticamente abbassando.

logico che "si risparmi" su certe cose. però mi fanno vomitare l'aumento vergognoso di prezzi ad ogni generazione e lo spaccio per "il meglio della guida" di roba poco più che mediocre.

[Robert1]

vero è che il livello telaistico è alto, e le velocità medie dell'utenza si stanno drammaticamente abbassando.

logico che "si risparmi" su certe cose. però mi fanno vomitare l'aumento vergognoso di prezzi ad ogni generazione e lo spaccio per "il meglio della guida" di roba poco più che mediocre.

I progressi ci sono sul piano motoristico (non per tutti), dell'elettronica e della sicurezza.

Tutte cose che, volenti o nolenti, si rivolgono ad un pubblico più ampio dei fanatici del quadrilatero.

[cooter]

Del quadrilatero avevo letto su Quattroruote che scrive che fra le novità potrebbe esserci appunto il quadrilatero al posto del Macpherson.

Comunque se avessi tempo e soldi, mi piacerebbe realizzare un'auto come la voglio io e non come la vogliono milioni di persone che vedono l'auto come un elettrodomestico. Basterebbe tornare indietro di una generazione, quando non c'erano frontali e fiancate troppo alti che richiedono cerchi da 18", dimensioni e pesi contenuti. Delle cromature, dei led e lucine varie sparse dappertutto non mi interessa, mi sembrano i classici specchietti per allodole.

Quello che mi piace sono i nuovi motori più piccoli ed efficienti.

Questo era per dire che il fatto che la prossima serie3 non cresca in dimensioni per me è un fatto apprezzabile.

Ciao a tutti

Modificato 6 Giugno 2010 da cooter

[ffpo147]

Se evolvono senza stravolgere, mantenendo ottimi livelli prestazionali e migliorando l'affidabilita', per me è gran cosa, invece di stravolgere tutto ogni generazione per poi trovarsi con nuove grane tutte le volte

[Regazzoni]

Ma chi cavolo ha mai parlato di quadrilatero? Io so sempre sentito parlare di Quadrilatero sulle grosse (5--6-7-X5-X6-z4) e McP sulle piccole (1-3-X1-X3)

Ma se i superinformati di BMW fino a pochi mesi fa parlavano di quadirlatero sicuro sulle nuove serie 3 e di conseguenza quasi sicuro sulla nuova serie 1?

Ma se c'era fino all'altro ieri chi diceva chi alludeva al fatto che BMW aveva fatto il cammino opposto a "qualcun'altro" e stava per piazzare il quadrilatero sulla D?

Ma sopratutto se TUTTI i siti di lingua Italiana, fino all'altro ieri, parlavano di quadrilatero sulla X1... con la X1 già in concessionaria! Non ricordate il discorso "sulla TP c'è il McPherson e sulla TI c'è il quadrilatero?

Salvo poi scoprire che non c'era nessun quadrilatero nelle X1 esposte nei piazzali, ma si trattava solo della traduzione un po' troppo "generosa" che aveva trasformato in quadrilateri le nuove definizioni "fantasiose" date da BMW per il solito McPherson.

Sono anni che si parla di quadrilatero sulla nuova generazione di serie 3 e solo ieri mattina si è smesso di parlarne, quando la realtà ha improvvisamente smentito tante belle fantasie.