Fiat Uno Brasile (Foto Ufficiali)

[madmaf]

Vivace è la base, con i paraurti neri e i cerchi in lamiera con le coppe in plastica.

Attractive è la versione lussuosa, con i paraurti in tinta e i cerchi in lega. La rossa "sportiveggiante" è una Attractive col kit sportivo.

La Way è la country con le protezioni grezze.

Ooook, mi aveva portato fuori strada questa foto

Pensavo che di base la Attractive fosse così (adesivi a parte, magari)

Grazie.

[Regazzoni]

se non sbaglio a breve dovrebbe uscire anche la versione 3 porte, giusto?

Sono andato a rileggere l'articolo e con mia sorpresa la 3 porte sarà lanciata molto presto.

Entro 45 giorni da ora.

Ooook, mi aveva portato fuori strada questa foto

Pensavo che di base la Attractive fosse così (adesivi a parte, magari)

Grazie.

Si, chi ha aggiunto la scrittina alle immagini ha scelto una foto non adattissima per la Attractive.

In realtà quelle che rispecchiano bene l'allestimento sono la blu e la gialla.

[RS6plus]

PREÇOS: Vivace 1.0 2p, R$ 25.550; Vivace 1.0 4p, R$ 27.350; Attractive 1.4 2p, R$ 29.280; Attractive 1.4 4p, R$ 31.080; Way 1.0 2p, R$ 26.690; Way 1.0 4p, R$ 28.490; Way 1.4 2p, R$ 30.070 e Way 1.4 4p, R$ 31.870.

come prezzi di attacco un pò meglio di ciò che ci si aspettava, e cioè non allineati a quelli della palio economy (la vecchia non la 2010), ma di 1300Rs più bassi.

Quindi si colloca esattamente a metà strada tra la mille a la palio, con le rispettive 2 o 4porte

mille 24170Rs (a 4porte 25970Rs)

palio economy (la vecchia) 1.0 26900 Rs a (4p 28650 Rs)

palio2010 1.0 flex 29060 Rs (4p 30830 Rs)

sandero 29690 Rs

[VuOtto]

A me piace! La trovo un po' troppo sovrapponibile alla Panda nel design, però ci sta. Pratica e onesta, mi da un senso di auto semplice, robusta e senza fronzoli inutili visto il ruolo che andrà a ricoprire. IMHO, sembra promettere bene, e ripeto, mi piace e mi sta simpatica

[MotorPassion]

Ecco altre foto:

Fonte: OmniAuto.it | Magazine Online del Mondo dei Motori

[MotorPassion]

Foto versione Way

[matias]

creo que la proxima panda tedra mucho de UNO

[Beckervdo]

[Commissario Winchester]

Io come sostituta della Punto classic la vedrei molto bene... fa molto "panda stiracchiata" per chi vuole una cittadina non minuscola ma che bada al sodo... onestamente brutta non è soprattutto davanti... non nè la 500, nè la mini, ma non è la duna, l'arna o chisà quale mostro... Se poi avessero la bontà di prendere il sistema "integrale" della panda e mettercelo sotto a prezzi umani, quadrerebbero il cerchio... IMHO se ne vedrebbero molte fra le campagne/colline nostrane e non solo... ed il fatto che sia "brasil spec." è solo un plus per un'auto "tutto fare"... c'è gente che rimpiange la palio, in questo senso...

Se puoi vuoi l'auto fighetta o comunque meglio rifinita, accessoriata etc. etc. ti compri la Punto Evo (per quanto uno abbia il coraggio di guardarla)...

Per curiosità, su che base nasce questo progetto?

[Regazzoni]

Per curiosità, su che base nasce questo progetto?

Pianale evoluzione di quello di 5oo, a sua volta derivato da quello della Panda.

E' la versione a passo lungo del pianale, che verrà utilizzata anche sulla nuova Ypsilon. La versione a passo normale finirà sotto la prossima Panda, che avrà una stretta parentela con questa Uno, anche se pare che esteticamente saranno ben distinguibili.