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Fiat Group - Piano Industriale 2010-2014 [RIASSUNTO a Pag.1]


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Guest EC2277

È quello che si aspettavano tutti e che sarebbe stato logico fare; se il tuo scopo è quello di produrre auto.

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fga20102014awayforward2.jpg

"Chrysler fully integrated into Lancia (UK excepted)" -> Chyrsler completamente integrata in Lancia: conferma che Chrysler sarebbe assorbita da Lancia, eccetto in UK :pen::confused:

"Dodge being maintained as American performance brand ex NAFTA (Challenger, Charger, Viper) with few products being integrated into Fiat brand over time" -> Dodge in UE si limiterebbe a quei tre modelli, il resto (alcuni) sarebbero venduti come Fiat, immagino quindi Journey e/o Nitro.

Mi pare nessuno abbia ancora postato il pdf riguardante lo spin-off:

http://www.fiatgroup.com/en-us/shai/iinfo/presentations/Documents/The_5-year_plan.pdf

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Guest EC2277

"Chrysler fully integrated into Lancia (UK excepted)" -> Chyrsler completamente integrata in Lancia: conferma che Chrysler sarebbe assorbita da Lancia, eccetto in UK :pen::confused:

Come la devo interpretare: che la Chrysler in Europa sfrutterà la rete vendita della LCancia ed a quest'ultima sarà riservato un destino da Autobianchi?

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Ecco perchè l'Italia automotive è e rimarrà sempre uno slow follower di secondo/terzo livello.

Oltre Ferrari, di cui tutti sono succubi a livello "nome", manca ambizione e vision nel "popolo" anche appassionato. Chiaro che chi gestisce l'azienda è il risultato di questo. Esattamente come i governanti del paese sono lo specchio delle virtù e vizi dei cittadini.

La fiat è quello che gli italiani vogliono. Piccola e provinciale strategicamente ancora prima che come confini.

:clap:clap:clap:clap:clap

Giulia Nuova Super 1300

75 1.8 carburatori

33 IE Imola

145 1.6 TS 16V

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Guest EC2277
Ma poi vi rendete conto che non si è parlato assolutamente di ibrido?!?!?!?!?

«Le centrali elettriche italiane vanno a carbone ed il carbone inquina percui l'ibrido non è ecologico»

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Come la devo interpretare: che la Chrysler in Europa sfrutterà la rete vendita della LCancia ed a quest'ultima sarà riservato un destino da Autobianchi?

Boh, credo che questo scenario tutto Chryslercentrico fosse prevedibile ed infatti è stato previsto un po' da tutti.

Come riportato in una di quelle slide, "Lancia ed Alfa non hanno generato volumi di vendita sufficienti a giustificare il loro mantenimento come marchi autonomi".

Queste sono le conseguenze. Francamente non capisco come si possa considerare il futuro di Alfa e Lancia come positivo.

Alfiat Bravetta senza pomello con 170 cavalli asmatici che vanno a broda; pack "Terrone Protervo" (by Cosimo) contro lo sguardo da triglia. Questa è la "culona".

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