Dove sta virando la sportività di un'automobile...

[Felis]

Riallacciandomi alle "questioni sulla sportività di un'auto" che si sono toccate in una discussione precedente mi interessa approfondire la questione (spero pacatamente) partendo proprio da questo video…

[RS6plus]

io volevo postare questo viedeo ma per un'altra ragione.

Premium per:

-assistenza parcheggio (e va va bhe)

- assistenza partenza in salita (il plebeo hill holder di serie su auto come 500 e punto, non so panda)

- volume progressivo alla velocità (anche qui di serie su 500 e punto)

Non voglio dire che siano equivalenti, ma mercedes sceglie (di sua iniziativa) questi aspetti, di cui 2 su 3 sono di serie su auto che costano la metà.

Sarebbe stato meglio parlare di altro

edit: pensavo fosse quello della classe A

Modificato 21 Aprile 2010 da RS6plus

[TonyH]

Sempre più dell'idea che dobbiamo andare a prendere ripetizioni dagli inglesi sul vivere la passione per l'auto....

[Tommitel]

Giusto... così dopo la Focus sarà anche per noi il termine di paragone per il piacere di guida...

[Autodelta85]

Semplicemente molta gente si è resa conto che visti i prezzi dei carburanti in Italia (ma anche in Europa) non aveva molto più senso avere auto da quarto di miglio per poi ritrovarsi tutti imbottigliati a ritorno da lavoro o nel week-end e fu così che tutti si convertirono ai naftoni pieni di cacate (come nel caso della ClasseB)

Il problema non è tanto il "dove sta virando la sportività" quanto "possiamo ancora parlare oggi di sportività" ? IMHO no a parte pochissimi e rarissimi casi.

[TonyH]

Semplicemente molta gente si è resa conto che visti i prezzi dei carburanti in Italia (ma anche in Europa) non aveva molto più senso avere auto da quarto di miglio per poi ritrovarsi tutti imbottigliati a ritorno da lavoro o nel week-end

Questo perchè negli ultimi 20 anni ci hanno propinato la sportività alla tedesca. Ovvero incrociatori con 500 e pussa cavalli pieni di ogni corbelleria...

Per quello dico dovremo guardare agli inglesi...avranno si la mania della Focus....però è anche gente che si costruisce in garage giocattolini solo per divertimento...

[Autodelta85]

Questo perchè negli ultimi 20 anni ci hanno propinato la sportività alla tedesca. Ovvero incrociatori con 500 e pussa cavalli pieni di ogni corbelleria...

E' dai tempi delle Auto Union degli anni'30 che i tedeschi sparano migliaia di cv su auto fatte per andare dritto non è questione degli ultimi 20 anni

Semplicemente oggi tra traffico,limitazioni al traffico infrasettimanali ecc ecc la gente reputa più utile il comfort di macchina sia che si tratti della prima macchina sia che si tratti della seconda o della terza perchè tanto sfruttare le sportive è diventato impossibile e la stessa cosa sta accadendo nelle moto dove ormai le SS hanno perso appeal in favore di certe cazzate come il GS o la nuova Multistrada (i SUV delle 2 ruote)

Come può interesasre una Elise o una MX-5 quella massa di milioni di vacanzieri della domenica che fa dei km solo per andare al mare o andare a mangiare in qualche trattoria e stare li fino alle 18 seduti al tavolo?

Non interessano semplicemente si comprano una boiata piena di cavalli giusto per "sentirsi rAcing" in un sorpasso sul dritto.stop!

Certo io potessi e avessi la pecunia avrei in garage una bella Copen quella su certe stradine non ha prezzo (nè rivali)

[TonyH]

E' dai tempi delle Auto Union degli anni'30 che i tedeschi sparano migliaia di cv su auto fatte per andare dritto non è questione degli ultimi 20 anni

I tedeschi lo hanno sempre fatto, è vero. Ma è solo nelle ultime 2 decadi, complice l'auto-affossamento degli avversari, che hanno imposto la loro visione

Semplicemente oggi tra traffico,limitazioni al traffico infrasettimanali ecc ecc la gente reputa più utile il comfort di macchina sia che si tratti della prima macchina sia che si tratti della seconda o della terza perchè tanto sfruttare le sportive è diventato impossibile e la stessa cosa sta accadendo nelle moto dove ormai le SS hanno perso appeal in favore di certe cazzate come il GS o la nuova Multistrada (i SUV delle 2 ruote)

Ma a maggior ragione si dovrebbe virare su un concetto di sportività più "scarno".....non robe che a 300km/h ti fanno sentire a 100km/h, io voglio robe che a 100km/h mi facciano sentire come Hamilton

Quindi compatte, leggere, con un motore non mostruoso com cm3 e cv e un handling apprezzabile anche solo in una stradina montana

Come può interesasre una Elise o una MX-5 quella massa di milioni di vacanzieri della domenica che fa dei km solo per andare al mare o andare a mangiare in qualche trattoria e stare li fino alle 18 seduti al tavolo?

Non interessano semplicemente )

Che non interessino, è pacifico. Quello che non capirò mai è lo storpiare i concetti per andare a ingolosire gente a cui quel concetto non gliene potrà fregare di meno. Perdendo in questo modo coloro (pochi, ma cocciuti) a cui interessa quel concetto. E rischi di finire cornuto e mazziato.

Vedi facendo esempio terra terra....l'Elise. Sono 14 anni che è in giro....non è che hanno inventato chissà quale roba.

Magari non ne vendono 100.000 all'anno...però si creati la loro fedele nicchia....

[Felis]

Semplicemente molta gente si è resa conto che visti i prezzi dei carburanti in Italia (ma anche in Europa) non aveva molto più senso avere auto da quarto di miglio per poi ritrovarsi tutti imbottigliati a ritorno da lavoro o nel week-end e fu così che tutti si convertirono ai naftoni pieni di cacate (come nel caso della ClasseB)

Il problema non è tanto il "dove sta virando la sportività" quanto "possiamo ancora parlare oggi di sportività" ? IMHO no a parte pochissimi e rarissimi casi.

Ni. La domanda iniziale che il commentatore del video pone è "Cosa rende sportiva un auto?" e poi parte la carrellata di amenità…

[JackSEWing]

ma certo, pure io trovo sensato il fatto che in base alle esigenze quotidiane, alle strade, al traffico ecc ecc le sportive vere perdano terreno in favore di auto "tutto un pò" nel migliore dei casi o di auto che sono sportive solo nelle parole dello spot pubblicitario (come il video in questione)

AMG, RS.. ma anche Golf GTI o la Giulietta sono senza dubbio vetture più razionali e versatili nell'uso di tutti i giorni rispetto ad un'Elise o ad una Mx-5... ma perchè chiamarle sportive? perchè invadere la sfera di competenza di qualcun'altro? chiamatele gran turismo... chiamatele come cavolo vi pare, ma non sportive.. quelle sono altro. Semmai si può dire, "L'audi RS5 (esempio puramente casuale :lol:) è un auto molto più sportiva rispetto all'audi A5 base"

ma non si può dire che sia un auto sportiva in se... la sportività è finalizzata al divertimento di guida. non al comfort, non al portare la famiglia a spasso.. l'auto sportiva vera non deve avere compromessi di questo tipo.

non sto dicendo che non si devono fare vetture come la RS5 o la RS6 o la c63AMG... semplicemente non prendetele a paragone come la vera sportività... perchè non è vero

Modificato 21 Aprile 2010 da JackSEWing