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Touareg 2.5

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nn mi piace particolarmente la griglia tra i due gruppi ottici anteriori..invecchia(come dice Cosimo), devo pur ammettere che è bella ma non credo che reggerà mai il confronto con la cugina di casa Audi..troppo poco nuova, abbastanza scontata.Ci vorrebbe uno sconvolgimento che la faccia ringiovanire soprattutto fuori.

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L'hanno un po' sporcata, ma continuo a trovarla profondamente bella e snob.

La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona.

La pratica è quando tutto funziona ma non si sa come.

Spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perché.

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E io pensavo che avessero smesso di produrla... :lol:

A proposito di Phaeton, vi posterò tra qualche giorno come VW ha imaginato "l'acquirente-tipo" della Phaeton, e come ha pensato sedurlo. Mi è sembrato molto interessante, le strategie del marketing sono infinite. ;)

"But before the most charismatic car maker of them all finally went, they left us with a final reminder of what they can do, when they try" (Jeremy Clarkson, Top Gear)

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E io pensavo che avessero smesso di produrla... :lol:

A proposito di Phaeton, vi posterò tra qualche giorno come VW ha imaginato "l'acquirente-tipo" della Phaeton, e come ha pensato sedurlo. Mi è sembrato molto interessante, le strategie del marketing sono infinite. ;)

Sono davvero curioso, mi aspetto il peggio! :lol:

La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona.

La pratica è quando tutto funziona ma non si sa come.

Spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perché.

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Mah per me stava un po' meglio prima... che fosse ormai fuori da anni lo capisco ma proprio per il suo understatement per me stava bene così.

Il nuovo frontale indubbiamente la rende più attuale soprattutto nei confronti del resto del range VW ma nei confronti del resto del mondo un po' meno, è uno stile (specie la calandra) che grida un po' di più, forse più adatto all'oggi ma imho non per questo migliore.

I fari ci possono anche stare, e anche al posteriore pur con le nuove ottiche (anche qui mi andavano benissimo i precedenti) e nella sua semplicità generale è un sederone che trovo ancora oggi superbo.

Capitolo interni imho ok come prima, con un però. Se fossi in grado di comprarmene una, andrei subito a cercare qualcuno che mi levi o che mi vernici quel poggiapiede guidatore tipo tombino..... imho non si può guardare. :confused:

"... guarda la libidine sarebbe per il si, ma il pilota dopo il gran premio ha bisogno il suo descanso... e poi è scattata la regola numero due: perlustrazione del pueblo e ricerca de los amigos... ah Ivana, mi raccomando il panta nell'armadio, il pantalone bello diritto. E un po' d'ordine in stanza... see you later!" (Il Dogui, Vacanze di Natale)

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rimango dell'idea che la vecchia fosse più bella... dopo la Passat CC mi aspettavo qualcosa di più...

E' la prima auto al mondo con motore a 6 cilindri a V di 60 gradi e con frizione, cambio e differenziale in un unico blocco sull'asse posteriore, transaxle, ..., è il 1950 e lei è l'Aurelia. (www.lancia.it)

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Certo che con questa storia del Family Feeling "ad ogni costo" si stanno rendendo veramente ridicoli.....:pen:

Sai che cosa diceva quel tale? In Italia sotto i Borgia, per trent'anni, hanno avuto assassinii, guerre, terrore e massacri, ma hanno prodotto Michelangelo, Leonardo da Vinci e il Rinascimento. In Svizzera hanno avuto amore fraterno, cinquecento anni di pace e democrazia, e che cos' hanno prodotto? Gli orologi a cucù.( O.Welles)

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  • 4 settimane fa...

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