Alfa Romeo Mito 5 porte (Notizie)

[led zeppelin]

Il prezzo è determinante, non stiamo parlando di auto da 100mila euro: non tutti quelli che girano in MiTo (o i loro figli) hanno redditi nell'ordine di 10^5 .

Ad ogni modo io parlavo esclusivamente per me.

MiTo 135cv a 22mila (gli xenon li ho messi solo per eguagliare l'allestimento) la prenderei, tenendo anche presente che tra sconto e valutazione dell'eventuale permuta la forbice si allarga.

A1, presa in considerazione per l'S-Tronic, invece è scartata per via dei 7mila euro di differenza e più. Aggiungi che molti optional sono vincolati tra loro, quindi la scelta si riduce di fatto ad una barbon style al prezzo di una MiTo full o una premium al prezzo di una Giulietta full.

Piuttosto prendo in considerazione Mini: a quel prezzo prendo una Cooper S ben accessoriata, e di conseguenza una 122cv viene via a meno.

E qui torno al punto di partenza: in che modo VAG riuscirebbe a convincermi a spendere quel 25-30% in più rispetto all'auto di ora? Per quanto mi riguarda, in nessun modo.

infatti il modo in cui ragionerei, sarebbe questo: data la cifra che dispongo, ad esempio, 24 mila euro, e data la categoria a cui "attingere", prenderei quella che mi soddisfa di più per, non necessariamente in ordine, estetica, piacere di guida, accessori ecc ecc...

[alettone75]

l'articolo di Auto conferma la mia ipotesi di Mito 5p su pianale nuova Punto (praticamente quello del Doblo con tanto ti sospensioni indipendenti al posteriore).

Da quello che si è potutto capire da recenti interviste e informazioni di insiders mi verrebbe da dire che Mito 5p potrebbe uscire ben prima del 2013, diciamo in corrispondenza del restyling della 3p, quindi 2011/2012.

Quello che non mi è ancora chiaro è se anche la 3p riceverà l'aggiornamento di piattaforma o meno...

[J-Gian]

Quello che non mi è ancora chiaro è se anche la 3p riceverà l'aggiornamento di piattaforma o meno...

Imho non sarà conveniente, cambierà qualche dettaglio estetico per renderla "sorella" di quella che uscirà praticamente nuova a 5p. Anche perché poi con ogni probabilità la 5p assorbirà gran parte delle vendite... Quindi non è da escludere che ad un certo punto venga pure tolta di produzione.

Scettico sulle sospensioni posteriori indipendenti, io penso rimarranno al ponte torcente sulle B... Opinione personale.

[alettone75]

Scettico sulle sospensioni posteriori indipendenti, io penso rimarranno al ponte torcente sulle B... Opinione personale.

In realtà a quel che si sa la piattaforma della nuova Punto e della Mito 5p altro non è che quella del doblò effettivamente ha il bilink al posteriore.

[Nick for Speed]

Quindi alla fine, la piattaforma nuova altro non è che quella della Gpunto attuale con le sospensioni posteriori indipendenti? tutto qua?

[alettone75]

Quindi alla fine, la piattaforma nuova altro non è che quella della Gpunto attuale con le sospensioni posteriori indipendenti? tutto qua?

beh avere sospensioni posteriori indipendenti su una segmento B è già di per se un plus rispetto a molti altri marchi... poi per il resto non so se ci saranno altre modifiche.

[Felis]

beh avere sospensioni posteriori indipendenti su una segmento B è già di per se un plus rispetto a molti altri marchi... poi per il resto non so se ci saranno altre modifiche.

Cosa che peraltro Mini ha già da tempo immemore.

[effecube]

indipendenti le avevano anche la prima punto e la cinquecento, ma non per questo erano efficaci

[Regazzoni]

Cosa che peraltro Mini ha già da tempo immemore.

Mini, nota utilitaria spaziosa, comoda e a buon mercato.

[stev66]

Mini, nota utilitaria spaziosa, comoda e a buon mercato.

E soprattutto unica seg B con le indipendenti perche' ereditate dalla mai nata Austin/Rover Metro III...