Alfa Romeo Mito 5 porte (Notizie)

[J-Gian]

Già, anche a me parrebbe prematuro.

Magari le affiancano, boh.

Probabile, come si sta facendo con la Ypsilon

[V6 Busso]

Imho andrebbe lanciata quest'anno assieme ad un restyling della 3 porte. La meccanica c'è già, la scocca pure (Punto Evo 5p), basta disegnare e industrializzare la fiancata.

Se poi correggessero gli occhi da pesce lesso sarebbe davvero un bel lavoro completo.

[serio]

Per renderla un prodotto più appettibile dovrebbero a mio avviso cambiare le proporzioni..

Accorciarla di un 10cm ed allargarla di un 5... Così da non sembrare un suppostone ma più una piccola segmento C (come sembra l'A1)

[V6 Busso]

Per renderla un prodotto più appettibile dovrebbero a mio avviso cambiare le proporzioni..

Accorciarla di un 10cm ed allargarla di un 5... Così da non sembrare un suppostone ma più una piccola segmento C (come sembra l'A1)

Concordo, ma un'operazione del genere comporta un modello nuovo, con un restyling le misure cambiano solo di qualche centimetro in lunghezza .

[nucarote]

L'unica cosa di vagamente somigliante ai vecchi seg. C nelle nuove e prossime seg. B (A1 compresa), saranno le dimensioni ben superiori ai 4m odierni, per il resto, saranno bene o male dei panettoncini e su questo bisognerà farsi una ragione.

[gryfus]

Imho andrebbe lanciata quest'anno assieme ad un restyling della 3 porte. La meccanica c'è già, la scocca pure (Punto Evo 5p), basta disegnare e industrializzare la fiancata.

Se poi correggessero gli occhi da pesce lesso sarebbe davvero un bel lavoro completo.

La meccanica della Punto Evo è la stessa della Grande Punto: stanno aspettando la meccanica della prox punto, con le b-link al posteriore. La nuova Mito sarà una piccola Giulietta, spero solo che manterranno i vetri senza montante per la 3 porte.

Scordatevi un accorciamento: uno dei problemi dell'A1 è che viene percepita come troppo piccola, soprattutto dietro.

[marcopolo]

Ma siamo sicuri che abbiano ancora intenzione di farla??

[serio]

Scordatevi un accorciamento: uno dei problemi dell'A1 è che viene percepita come troppo piccola, soprattutto dietro.

Bè l'A1 è 3,95m... La MiTo 4,05m... Un accorciamento di 10cm si può ottenere anche lavorando sul baule, sulle plastiche del cruscotto, sulle sedute posteriori, ecc... Non è che l'abitabilità diventa invivibile... (ovviamente ci vuole un pianale adatto)

D'altra parte anche la C3, la Fiesta, la DS3, la Mazda 2, ed altre B sono sui 3,95m... Non è poi chissà quale misura piccola...

Soprattutto se si pensa che la gran parte del parco circolante son tutte Punto II o III, Corsa C, 206, Polo II III, e "vecchie" segmento B ben più piccole di MiTo...

[Zyx]

inizio a pensare che una Mito 5p potrebbe portare via troppi clienti a Giulietta...siam sicuri che convenga farla??? ok che audi avrà A1 e A3 entrambe a 3 e 5 porte...ma Alfa non è Audi...

[J-Gian]

inizio a pensare che una Mito 5p potrebbe portare via troppi clienti a Giulietta...siam sicuri che convenga farla??? ok che audi avrà A1 e A3 entrambe a 3 e 5 porte...ma Alfa non è Audi...

Se riescono a venderne di più e a guadagnarci di più, sai che gliene importa della cannibalizzandone di Giulietta?