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Vi piacerebbe una Mito 5 porte?  

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  1. 1. Vi piacerebbe una Mito 5 porte?

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Il prezzo è determinante, non stiamo parlando di auto da 100mila euro: non tutti quelli che girano in MiTo (o i loro figli) hanno redditi nell'ordine di 10^5 .

Ad ogni modo io parlavo esclusivamente per me.

MiTo 135cv a 22mila (gli xenon li ho messi solo per eguagliare l'allestimento) la prenderei, tenendo anche presente che tra sconto e valutazione dell'eventuale permuta la forbice si allarga.

A1, presa in considerazione per l'S-Tronic, invece è scartata per via dei 7mila euro di differenza e più. Aggiungi che molti optional sono vincolati tra loro, quindi la scelta si riduce di fatto ad una barbon style al prezzo di una MiTo full o una premium al prezzo di una Giulietta full.

Piuttosto prendo in considerazione Mini: a quel prezzo prendo una Cooper S ben accessoriata, e di conseguenza una 122cv viene via a meno.

E qui torno al punto di partenza: in che modo VAG riuscirebbe a convincermi a spendere quel 25-30% in più rispetto all'auto di ora? Per quanto mi riguarda, in nessun modo.

infatti il modo in cui ragionerei, sarebbe questo: data la cifra che dispongo, ad esempio, 24 mila euro, e data la categoria a cui "attingere", prenderei quella che mi soddisfa di più per, non necessariamente in ordine, estetica, piacere di guida, accessori ecc ecc...

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l'articolo di Auto conferma la mia ipotesi di Mito 5p su pianale nuova Punto (praticamente quello del Doblo con tanto ti sospensioni indipendenti al posteriore).

Da quello che si è potutto capire da recenti interviste e informazioni di insiders mi verrebbe da dire che Mito 5p potrebbe uscire ben prima del 2013, diciamo in corrispondenza del restyling della 3p, quindi 2011/2012.

Quello che non mi è ancora chiaro è se anche la 3p riceverà l'aggiornamento di piattaforma o meno...

niente da dichiarare...

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Quello che non mi è ancora chiaro è se anche la 3p riceverà l'aggiornamento di piattaforma o meno...
Imho non sarà conveniente, cambierà qualche dettaglio estetico per renderla "sorella" di quella che uscirà praticamente nuova a 5p. Anche perché poi con ogni probabilità la 5p assorbirà gran parte delle vendite... Quindi non è da escludere che ad un certo punto venga pure tolta di produzione.

Scettico sulle sospensioni posteriori indipendenti, io penso rimarranno al ponte torcente sulle B... Opinione personale.

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Scettico sulle sospensioni posteriori indipendenti, io penso rimarranno al ponte torcente sulle B... Opinione personale.

In realtà a quel che si sa la piattaforma della nuova Punto e della Mito 5p altro non è che quella del doblò effettivamente ha il bilink al posteriore.

niente da dichiarare...

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Quindi alla fine, la piattaforma nuova altro non è che quella della Gpunto attuale con le sospensioni posteriori indipendenti? tutto qua?

"Ci sono persone che amano circondarsi di cose il cui valore concreto si esprime anche nel valore formale. Molto probabilmente una Lancia fa parte del loro mondo."

dsarygf.jpg

"Il successo non si improvvisa, ma al contrario è sempre frutto di fantasia, applicazione, dedizione e tenacia." (Vittorio Ghidella)

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Quindi alla fine, la piattaforma nuova altro non è che quella della Gpunto attuale con le sospensioni posteriori indipendenti? tutto qua?

beh avere sospensioni posteriori indipendenti su una segmento B è già di per se un plus rispetto a molti altri marchi... poi per il resto non so se ci saranno altre modifiche.

niente da dichiarare...

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beh avere sospensioni posteriori indipendenti su una segmento B è già di per se un plus rispetto a molti altri marchi... poi per il resto non so se ci saranno altre modifiche.

Cosa che peraltro Mini ha già da tempo immemore.

BMW M135i xDrive 306 cv

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