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Vi piacerebbe una Mito 5 porte?  

160 voti

  1. 1. Vi piacerebbe una Mito 5 porte?

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    • no
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beh le premesse non sono cattive....potrebbe essere un'auto davvero interessante per le mie esigenze.....io spero in una sorta di x6 in miniatura come concetto....
come Lancia ormai potrebbe anche essere passabile, come Alfa è l'ennesimo macigno sulla disintegrazione dei valori del Marchio.

Il fatto che per te possa essere interessante lo conferma ;) ormai non c'è più un filo conduttore. Il Marchio Alfa non può e non deve essere un generalista con Marchio "figo", specialmente all'interno di un gruppo che ha altri marchi DEVE mantenere una precisa identità.

"The great enemy of the truth is very often not the lie -- deliberate, contrived and dishonest -- but the myth -- persistent, persuasive and unrealistic"

(John Fitzgerald Kennedy)

"We are the Borg. Lower your shields and surrender your ships. We will add your biological and technological distinctiveness to our own. Your culture will adapt to service us. Resistance is futile!"

"Everyone is entitled to their own opinion, but not their own facts!"

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Io ho idea che vedremo una Y 946 con un mix di richiami Kamal e 955 (+ che altro dettagli da sfruttare per economia di scala) con una dimensione asolutamente non superiore a quella di 955 (i limiti della piattaforma sono anche inferiori volendo).

se gia' il frontale di mito e' troppo cuccioloso per via della ridotta larghezza ( su giulietta gli stessi stilemi fanno tutto un altro effetto ) sono preoccupato per questa 5p che temo sara' ancora piu' stretta e alta. Boh... vedremo

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Caro mio TONI, sei preoccupato tu... figurati noi, anche perchè mi hanno già detto come è stata presentata a ziofester e come dovrebbe venire fuori ;)::~

"The great enemy of the truth is very often not the lie -- deliberate, contrived and dishonest -- but the myth -- persistent, persuasive and unrealistic"

(John Fitzgerald Kennedy)

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Il fatto che per te possa essere interessante lo conferma ;) ormai non c'è più un filo conduttore.

acs d'accordo con tutto cio' che dici,ma qui non ti seguo....bohvg3.gif

poi una cosa acs..se loro devono raggiungere una certa quantità di immatricolazioni con alfa,non credi che questi tipi di veicoli di segmenti b-c,possano fare da rampa di lancio verso la realizzazione di una gamma completa per i segmenti superiori?

Modificato da brothersfan

[sIGPIC][/sIGPIC]

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Caro mio TONI, sei preoccupato tu... figurati noi, anche perchè mi hanno già detto come è stata presentata a ziofester e come dovrebbe venire fuori ;)::~

ma tu sei sempre preoccupato... non fai piu' testo ormai :D

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"... guarda la libidine sarebbe per il si, ma il pilota dopo il gran premio ha bisogno il suo descanso... e poi è scattata la regola numero due: perlustrazione del pueblo e ricerca de los amigos... ah Ivana, mi raccomando il panta nell'armadio, il pantalone bello diritto. E un po' d'ordine in stanza... see you later!" (Il Dogui, Vacanze di Natale)

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beh le premesse non sono cattive....potrebbe essere un'auto davvero interessante per le mie esigenze.....io spero in una sorta di x6 in miniatura come concetto....

sono sempre stato molto accondiscendente con le scelte attuali (Giulietta anti-Golf in primis) nonostante abbiano scatenato giuste polemiche tra gli affezionati del marchio che vedevano in questo appiattimento generale un altro passo verso l'anonimato totale. (anche se a volte queste critiche si sono rilevate eccessivamente prevenute e fuori luogo)

ma questa pandalfa suvvetta a maglionne non gliela appoggio proprio... non c'entra davvero una mazza (ma proprio ZERO) con il marchio... l'anti-mini italiana ci stà che la faccia Alfa Romeo (anche se poi il risultato non soddisfa al 100%) l'anti Golf italiana dovrebbe farla FIAT, ma ormai l'unico marchio italiano che gode di un'immagine abbastanza potente da costringere la gente a non comprare lo status symbol automobilistico per eccellenza è Alfa Romeo....di conseguenza nessun altro marchio italiano può proporsi come una reale alternativa a Volkswagen... passi anche che si deve aspettare il 2012 per avere una berlina sostituta della 159, a patto che si spera, ci lavorino bene sopra e non facciano l'ennesimo lavoro per 3/4.

ma un'Alfa suvvetto, tipo Terios come diceva Teknos, praticamente grande come Mito... beh, fa rimpiangere l'Arna :|

è lecito aspettarsi un comportamento dinamico da sottozero.. sia guardando la base di partenza, sia le finalità stesse del progetto (ribadisco.. un panettoncino suvvetto :disp2: ) e non ci sarà turbo-air o DNA che tengano... questa volta, e ve lo dice uno che non è alfista, passano davvero il segno.

gli esperti di marketing dicono davvero che può piacere una roba del genere?

Alfa Romeo Giulietta, 1.4 TBI Multiair 170 CV Exclusive (2013)

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Guarda che nessuno è agitato, e non si tratta neanche di sapere IO cosa sarà o meno. Soprattutto nulla di personale nei tuoi confronti.

Il fatto è che questo tipo di topic già arrivano a millemila pagine (e pippe) quando non si sa nulla ed è quasi capibile che non si riesca a stare dietro a tutto... ora che questo è partito e ci sono ancora poche pagine, basta il minimo sindacale di attenzione per leggere neanche tra le righe che l'auto sarà necessariamente un minisuvvetto, per le ragioni ben spiegate.

Scrivere quello che hai scritto tu, dopo 3 gg di discussione in cui si è già arrivati al nocciolo, fa capire che non ti sei sforzato neanche di leggere le info basiche sulla cosa.

Ora, io non sono un moderatore, ne mi interessa se l'utente medio ha la voglia di leggere, ma si spera che dopo i 15 anni sia semplice distinguere quello che è dato per scontato e quello che è ancora per aria.

Io ho idea che vedremo una Y 946 con un mix di richiami Kamal e 955 (+ che altro dettagli da sfruttare per economia di scala) con una dimensione asolutamente non superiore a quella di 955 (i limiti della piattaforma sono anche inferiori volendo).

y è 846 acs!!!! che poi si va casino :D io gia non ci capisco piu niente!!

Cmq fosse un suvvetto, si spiegerebbero molte cose. Come avevo detto infatti la seduta di panda non si puo abbassare piu di tanto, e come prodotto si porrrebbe in diretta concorrenza con mini corssman.

Io non la vedo cosi nera è! :D :D

Ah considetate che la 846 ha già la maniglia alfa al posteriore :D :d

Bisogna guidare straniero per capire il "PIACERE DI GUIDA ITALIANO"

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hanno distrutto un marchio che ancora aveva qualche possibilitá di farsi valere.

Con questi modelli, in un paio di generazioni non sará altro che un budge attaccato a un'auto qualsiasi.

Captare clienti che l'unica cosa che anelano poter comprare un'alfa-panda 1.3jtd non é la mossa corretta, fai numeri si, ma per poco, appena tutti si rendono conto che non esistono valori aggiunti o altri fattori differenziali rispetto ad altri, la storia finisce lí, non cé marca che valga.

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y è 846 acs!!!! che poi si va casino :D io gia non ci capisco piu niente!!

Cmq fosse un suvvetto, si spiegerebbero molte cose. Come avevo detto infatti la seduta di panda non si puo abbassare piu di tanto, e come prodotto si porrrebbe in diretta concorrenza con mini corssman.

Io non la vedo cosi nera è! :D :D

Ah considetate che la 846 ha già la maniglia alfa al posteriore :D :d

846=lancia(8) y .. 946 = alfa (9) y

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