Audi R8 GT [Coupé, Spyder] (Topic Ufficiale - 2010)

[TonyH]

ho capito cosa intendevi contestavo solo lambo più usufruibile giornalmente di ferrari

Riporto l'esperienza di chi conosco che ha una o l'altra.

Chi ha lambo la usa senza patemi, chi ha ferrari....ne ha sempre un'altra per il tran-tran quotidiano

O sono tutti balenghi...oppure c'è davvero differenza

[JackSEWing]

Riporto l'esperienza di chi conosco che ha una o l'altra.

Chi ha lambo la usa senza patemi, chi ha ferrari....ne ha sempre un'altra per il tran-tran quotidiano

O sono tutti balenghi...oppure c'è davvero differenza

facile che sia cosi, personalmente sono salito in movimento solo sulla 911 (carrera 4S per la precisione) mentre ferrari e lambo solo da fermo e mi sono sembrate identiche come seduta e come visibilità.. è anche vero che una volta in movimento cambia tutto

[TonyH]

911 l'ho usata per 2 giorni, e pur con i vincoli dell'auto sportiva tutto sommato si usa senza grossi problemi.

A quanto mi è stato riferito Gallardo è più vicina a 911 come impostazione, mentre le Ferrari sono più estreme tipo Elise...

[MacGeek]

C'è differenza eccome... basti pensare per fare un esempio a caso all'alzamuso della Gallardo, che toglie tanti patemi, mentre F430 tocca sotto anche solo pensando alle rampe...

[Net Flier]

però la gallardo ha un raggio di sterzo nullo..usandola nei ns paesi, strade normali, devi fare cinque o sei manovre per un'inversione..inutile dire che è impossibile da parcheggiare..

tutti sti problemi non escono con un porcher qualunque..

[MacGeek]

Che il diametro di sterzata della Gallardo sia superiore a quello della F430 è verissimo, ma non è poi così tragico... è lo stesso diametro di sterzata (11,5 m) della tua GT

[boygrunge]

Che il diametro di sterzata della Gallardo sia superiore a quello della F430 è verissimo, ma non è poi così tragico... è lo stesso diametro di sterzata (11,5 m) della tua GT

minkia se è primium la GT del Net!!! :mrgreen:

[Dannatio]

Sinceramente non credo che fra una 458 ed una Gallardo ci sia un granchè di differenza in termini di fruibilità nel quotidiano.....

Personalmente conosco anche io una persona che dopo una Aston DB7 ed una 996Turbo adesso usa come auto da tutti i giorni una 599.

Sicuramente rispetto alla "Countach" che provò Capitan Lento in una classica puntata di TopGear , di acqua sotto i ponti ne è passata parecchia...... tuttavia penso che non siamo ancora ai livelli di una "500" ( iperbole)

[b@rt7]

911 l'ho usata per 2 giorni, e pur con i vincoli dell'auto sportiva tutto sommato si usa senza grossi problemi.

A quanto mi è stato riferito Gallardo è più vicina a 911 come impostazione, mentre le Ferrari sono più estreme tipo Elise...

siete rimasti indietro, ora il ferrarino entry level a motore centrale è più confortevole dell'esseelleesse

[terrem]

ste auto fanno sognare quando passi accanto a qualcuno....

...ma una bella alpine a110?

Così fai rivivere i sogni a tutti quelli che nei 70 avevano 20 anni!

La usava anche lupin!