Che auto usata mi consigliate per fare lunghi viaggi?

[crimor]

come da titolo, sono alla ricerca di un'auto usata che mi dovrà servire esclusivamente per i lunghi viaggi su e giù per l'europa che faccio durante le vacanze (adoro viaggiare in auto).

Più che altro la mia auto ideale dovrebbe essere abbastanza comoda per 5 persone e relativi bagagli e deve avere una buona affidabilità (quindi la scelta ricade su una station wagon).

Non cerco prestazioni da supercar, ne una linea da far girare la testa, mi basta che sia affidabile, che non consumi uno sproposito e con una discreta autonomia (quindi mi orienterei su un diesel).

Insomma sono alla ricerca di un "mulo"...

Mi sono prefissato un limite di 10 mila euro e la scelta per ora è tra V70 TDI (un mio amico ne ha una del '98, 430mila km e va come un orologio svizzero) o D5, Mercedes classe E (200 o 220 cdi, usata molto dai tassisti quindi immagino sia un mezzo longevo e affidabilissimo) o perchè no anche una passat tdi vecchio modello.

che ne dite? consigli su altre possibili auto sono ben accetti.

PS: dimenticavo: non mi interessa l'eventuale svalutazione, tanto sarà un'auto che terrò finchè regge

[Beckervdo]

Meglio così

[Teknos]

spero che con 90000km non abbia avuto problemi meccanici

Putroppo non ce scritto da nessuna parte che fino ai 90mila km non ci possono essere problemi meccanici.

Basta citare, tra tantissimi esempi, le frizioni fragili del gruppo Fiat che spesso vengono rifatte a bassi kmtraggi (un mio parente ha dovuto appena rifarla sul Doblò 1.9 60mila km, sulle nostre 2 ex ex ex Punto 55 idem..anzi i km erano pure meno) oppure le testate che saltano intorno a quei Km sui 2.0 TDI Vag oppure ancora l'avantreno delicato di 147/156 che può creare rumori gia a quei km e spesso giunti, trapezi e barre stabilizzatrici sono da cambiare.

[Beckervdo]

Anche 70mila km 156 e 147 per l'asse anteriore...

[marco82tn]

azzo non credevo in così tanti problemi.. io credevo che almeno fino a 100000km gl'interventi grossi non c'e ne siano, se non in qualche raro caso di macchina sfortunata...frizione, cambiata a 205000km per revisione cambio e sostituiti ammortizzatori, entrambi erano gli originali.. motore rifatto a 190000km per rottura distribuzione, revisione avantreno rumoroso a 170000km, ora mi tocca la marmitta che ha su 207000km..

una certa fragilità ultimamente l'ho riscontrata anche nelle volvo Diesel con frizioni rifatte a manco 100000km, ma cavolo o sono ste coppie troppo alte o veramente sono fatte di carta..