[F1 2010] GP di Monaco: Montecarlo

[Tommitel]

Comunque sembra che la macchina sia molto malconcia: non è detto che i meccanici riescano a ripararla in tempo per le qualifiche.

Sarà per questo che c'è un meccanico con una chiave inglese in mano che sta aspettando che Massa esca dall'auto e si tolga il casco??

:clap:clap:clap

Edit: e proprio in questo momento c'è mancato poco che anche la seconda Ferrari andasse a baciare il muro...

[luc@]

Ma da quant'è che non esiste più il "muletto"?

[Tommitel]

Non ricordo, ma è da più di qualche anno.

Comunque i meccanici Ferrari faranno sicuramente in tempo a sistemare l'auto di Alonso.... e se non dovessero farcela, basterà che Fernando "imponga le mani" sulla sua monoposto...

[Beckervdo]

Non ricordo, ma è da più di qualche anno.

Comunque i meccanici Ferrari faranno sicuramente in tempo a sistemare l'auto di Alonso.... e se non dovessero farcela, basterà che Fernando "imponga le mani" sulla sua monoposto...

La ripropongo

[Quo.Lore]

Ma da quant'è che non esiste più il "muletto"?

Montecarlo, Alonso sbatte

Kubica velocissimo nelle libere

Nella terza sessione di prove libere del Gp di Monaco, lo spagnolo è uscito di pista alla curva del Casinò, danneggiando pesantemente l'avantreno e la fiancata della Ferrari. Un guaio in vista delle qualifiche, in programma alle 14. Miglior tempo per il polacco della Renault, Massa secondo

MONTECARLO, 15 maggio 2010 - La Ferrari di Fernando Alonso è andata a sbattere all'uscita della curva del Casinò durante la terza sessione di prove libere del Gp di Monaco, a poche ore delle qualifiche in programma alle 14 sul circuito di Montecarlo. La vettura (le immagini televisive hanno mostrato solo la fase finale dell'incidente) ha riportato gravi danni sull'avantreno e sulla fiancata. Dai dati della telemetria, ha fatto sapere il box, non sono state segnalate anomalie. Un duro lavoro attende i meccanici per cercare di riparare la vettura prima possibile. Se non dovessero fare in tempo, Alonso potrà utilizzare il muletto, ma perdendo dieci posizioni in griglia. Ci sono stati anche i dritti di Schumacher con la Mercedes e il doppio testacoda di Kobayashi con la Bmw Sauber.

i tempi — La Renault di Robert Kubica è risultata la più veloce alla fine della sessione. Col tempo di 1'14"806, il migliore in assoluto dei tre test, ha preceduto la Ferrari di Felipe Massa di 46 millesimi, la Red Bull di Mark Webber di 139, la McLaren Mercedes di Lewis Hamilton di 232, la Red Bull di Sebastian Vettel di 240, la Mercedes di Michael Schumacher di 430.

Certo che partire con 10 posizione di penalità a Monaco significa gara compromessa al 99%

[Tommitel]

Su Italia 1 dicono che Alonso non farà le qualifiche...

Secondo me il muletto non c'è più da un pezzo.

[hank27]

No il muletto non esiste più da qualche anno ed è un'altra delle regole idiote dei geni che hanno ideato questo regolamento...cmq anche io ho sentito che non farà le qualifiche, peccato perchè ha avuto un buon passo per tutte e prove...

[Tommitel]

No il muletto non esiste più da qualche anno ed è un'altra delle regole idiote dei geni che hanno ideato questo regolamento...cmq anche io ho sentito che non farà le qualifiche, peccato perchè ha avuto un buon passo per tutte e prove...

Ma nell'ottica della riduzione dei costi tutto sommato ha senso.

Dovevi scorrazzare per tutto il mondo una vettura in più con tutti i costi che ne conseguono... inoltre quante volte negli ultimi anni ci siamo trovati in situazioni simili?? molto molto raramente. Direi quasi che negli ultimissimi anni è la prima volta che succede una cosa simile.

Anzi... prova ne sia che ci sono ancora giornalisti che non si sono accorti che il muletto non c'è più da tempo, e si sono pure inventati la regola delle 10 posizioni perse in partenza.

Quo, dove hai preso quell'articolo in cui parlano di muletto?? voglio andare a prenderli per il culo nei commenti...........

[hank27]

Ma nell'ottica della riduzione dei costi tutto sommato ha senso.

Dovevi scorrazzare per tutto il mondo una vettura in più con tutti i costi che ne conseguono... inoltre quante volte negli ultimi anni ci siamo trovati in situazioni simili?? molto molto raramente. Direi quasi che negli ultimissimi anni è la prima volta che succede una cosa simile.

Anzi... prova ne sia che ci sono ancora giornalisti che non si sono accorti che il muletto non c'è più da tempo, e si sono pure inventati la regola delle 10 posizioni perse in partenza.

Esatto infatti di quella regola io onestamente non avevo mai sentito parlare, anche perchè il muletto proprio non c'è...per la riduzione dei costi è sempre il solito discorso, se non spendono da una parte, spendono da un'altra, ora non ricordo chi l'abbia detto, ma di Ron Dennis si diceva che anche se le macchine fossero fatte di cartone, lui troverebbe lo stesso il modo di spendere 400 milioni di euro..

[Tommitel]

Esatto infatti di quella regola io onestamente non avevo mai sentito parlare, anche perchè il muletto proprio non c'è...per la riduzione dei costi è sempre il solito discorso, se non spendono da una parte, spendono da un'altra, ora non ricordo chi l'abbia detto, ma di Ron Dennis si diceva che anche se le macchine fossero fatte di cartone, lui troverebbe lo stesso il modo di spendere 400 milioni di euro..

Ok... verissimo, ma almeno spendono i soldi per qualcosa di più concreto (come il kers o l'Fduct... :lol:) e non per costruire, tenere aggiornata, e scorrazzare in giro per il mondo una terza vettura che non verrebbe mai mai utilizzata.

Ripeto: negli ultimi anni quando è successa una situazione simile? io non me la ricordo... (almeno per i top team).

Pensa che la motivazione ufficiale della mancanza dei rifornimenti in gara... non è il tentativo di aumentare lo spettacolo (eliminando la strategia della benzina)....ma semplicemente la volontà di non dover trasportare in giro per il mondo l'attrezzatura per il rifornimento.