Alfa Romeo 159 M.Y. 2011 [Sedan, Wagon]

[JackSEWing]

Da ritoccare all'esterno IMHO c'era poco: le cromature giroporta per le versioni Distinctive, diurne nei fari, magari a LED... Fari posteriori con ottica simil Giulietta e basta.

All'interno invece sarebbe stato necessario stravolgerlo come fatto su GPunto... IMHO, gl'interni e la loro qualità sono stati uno dei più grossi punti deboli dell'auto, assieme ad una gamma motori/cambio non aggiornata: 1.6 e 2.0 diesel con automatico TCT sarebbero stati la manna dal cielo.

Ovvio che il tutto sarebbe costato uno sproposito, cosa improponibile di sti tempi... Specie se volevo degli interni così:

non so quale sia la terminologia corretta nel mondo del design, però introdurre lo "spigolo" sporgente per rendere le fiancate meno piatte e più affilate come fatto sull'audi A4 (nella seconda foto che ho postato si vede bene quello che intendo) e anche qualche ritocco al frontale sempre per rendere il tutto un pò meno morbido.... che poi sono gli stessi interventi fatti per il FL della serie 3

[alettone75]

ragazzi, ormai a un passo dal pensionamento non conviene assolutamente fare interventi estetici marcati, ne sugli interni ne sugli esterni.

159 è stata e resterà un'auto poco fortunata, per tanti è la più bella del segmento però poi in pochi la comprano.

Purtroppo è nata nel periodo peggiore del gruppo e non ha avuto una fase di progettazione sufficentemente raffinata e scrupolosa, inoltre non ha pututo godere da subito ne di nuovi motori ne di nuovi cambi.

Non dimentichiamoci poi che la piattaforma su cui si basa, figlia del defunto accordo con GM, è molto costosa e non si avvale di alcun tipo di economia di scala essendo utilizzata solo per quel modello.

A me poi personalmente il design di 159 (mascherina frontale a parte) è sempre parso un passo indietro rispetto a 156 soprattutto per la distribuzione dei volumi (muso spropositatamente lungo) e per il design del posteriore che non mi è mai piaciuto, soprattutto quello della berlina.

[JackSEWing]

ragazzi, ormai a un passo dal pensionamento non conviene assolutamente fare interventi estetici marcati, ne sugli interni ne sugli esterni.

159 è stata e resterà un'auto poco fortunata, per tanti è la più bella del segmento però poi in pochi la comprano.

Purtroppo è nata nel periodo peggiore del gruppo e non ha avuto una fase di progettazione sufficentemente raffinata e scrupolosa, inoltre non ha pututo godere da subito ne di nuovi motori ne di nuovi cambi.

Non dimentichiamoci poi che la piattaforma su cui si basa, figlia del defunto accordo con GM, è molto costosa e non si avvale di alcun tipo di economia di scala essendo utilizzata solo per quel modello.

A me poi personalmente il design di 159 (mascherina frontale a parte) è sempre parso un passo indietro rispetto a 156 soprattutto per la distribuzione dei volumi (muso spropositatamente lungo) e per il design del posteriore che non mi è mai piaciuto, soprattutto quello della berlina.

sono d'accordo, però questi interventi andavano fatti con l'arrivo dei nuovi motori, per dare l'idea che si aveva tra le mani qualcosa di veramente "nuovo" o comunque evoluto rispetto a quello che c'era prima.

domanda:

ma il pensionamento come fa ad arrivare nel 2012 se già nel 2011 parte la produzione della nuova panda a pomigliano? smettono di produrle e vendono solo le scorte?

[punto 83]

Credo che la linea di montaggio della 159 andra avanti fino al 2012 insieme a quella della nuova Panda...

[MacGeek]

domanda:

ma il pensionamento come fa ad arrivare nel 2012 se già nel 2011 parte la produzione della nuova panda a pomigliano? smettono di produrle e vendono solo le scorte?

A Pomigliano ci sono tre linee. Due di 147 e GT (linea 3 e linea 5), e una di 159 (linea 7).

[JackSEWing]

A Pomigliano ci sono tre linee. Due di 147 e GT (linea 3 e linea 5), e una di 159 (linea 7).

si, ma avevo capito che la panda saturava completamente l'impianto

[RS6plus]

dipende che s'intende per il 2012, ci sono 12 mesi nel mezzo.

Visto che panda esce a fine 2011, se giulia si colloca nel primo semestre, per me si va avanti a stock

[max76]

Dalla scheda stampa e dal listino non è chiarissimo come saranno gli interni delle versioni distinctive.

A parte i sedili in pelle e tessuto (dalla foto sembrano belli, ma potevano sprecarsi in qualche altra inquadratura...), non ci sono foto della plancia.

Si parla di volante sportivo e mostrine alluminio, ma quali sono?

Avete foto a riguardo?

Le mostrine alluminio, sono le vecchie "millerighe già presenti prima, o le più belle mostrine in alluminio spazzolato che si vedevano su Brera?

Se avete info me lo fate sapere, visto che entro l'estate devo mandare l'ordine?

Grazie mille

Max

[pisadog]

dipende che s'intende per il 2012, ci sono 12 mesi nel mezzo.

Visto che panda esce a fine 2011, se giulia si colloca nel primo semestre, per me si va avanti a stock

aggiungici pure che saranno vetture prodotte con i vari pack e senza opt specifici e capisci come andrà la produzione di quella linea in quel di Pomigliano

[G69]

Trovando una mj berlina in pronta consegna, avete esperienze di che tipo di scontistica venga applicata?

Grazie, ci sto' facendo un pensierino.....visto che non è una macchina che si vende come il pane....