Alfa Romeo 159 M.Y. 2011 [Sedan, Wagon]

[ricky1750]

sì chiaro che se lascio i fari accesi, questi sono accesi quando inserisco la chiave. La differenza è che così devo usare gli anabaglianti, usurandoli più velocemente e provocandone quindi la periodica sostituzione, al contrario di avere dei fari diurni appositamente studiati.

La cosa sinceramente non mi sembra del tutto trascurabile.

Mah io al momento con le luci diurne ho avuto solo la 500, e sulle altre auto, andando sempre con gli anabbaglianti accesi ho cambiato mediamente una lampada ogni due/tre anni.

Non mi pare un dramma

[max76]

boh non saprei. quando avevo 147 i fari si cambiavano troppo spesso e guardando in giro il numero elevato di 159 con 1 dei due fari spenti la cosa mi preoccupa parecchio. Va beh non è un dramma chiaramente, ma resta pur sempre una scocciatura.

[max76]

su autoblog segnalano che i listini di 159 in germania sono stati tagliati di quasi 5000€.

Ammazza che posizionamento. Tra poco costa come Gulietta...

Boh la cosa non la condivido molto. A sto punto per sostenere le vendite non era meglio fare un piccolo restyling, mantenendo i prezzi ed i margini, piuttosto che svendere il prodotto?

[ricky1750]

su autoblog segnalano che i listini di 159 in germania sono stati tagliati di quasi 5000€.

Ammazza che posizionamento. Tra poco costa come Gulietta...

Non mi stupisce... se pensi che su 5/6 persone che conosco e che hanno preso una Giulietta almeno tre di loro hanno speso piu' di quanto ho speso io per prendere una Spider 1750.. e se tieni conto della pubblicita' di Mito (se non ricordo male ora parte da poco piu' di 12mila euro).

Il punto e' che oltre ai tagli ai prezzi hanno fatto un ulteriori taglio ai modelli (e gia' prima non e' che 159 brillasse come possibilita' di scelta).

Mi da molto l'impressione di saldi finali.

[J-Gian]

In effetti sono al saldo ormai...

Il prodotto andava sostenuto e rinnovato anzitempo, così ormai ha perso credibilità

[_hainz]

In effetti sono al saldo ormai...

Il prodotto andava sostenuto e rinnovato anzitempo, così ormai ha perso credibilità

Esatto...come al solito in Fiat dicono "è ma adesso arriva la nuova, perché aggiornarla/fare un restyling??"

Poi si ritrovano al solito slittamento, ai vari ripensamenti e così il modello invecchia e la gente avendo sentito parlare del nuovo modello aspetta e poi si stufa...

[Arcy79]

Esatto...come al solito in Fiat dicono "è ma adesso arriva la nuova, perché aggiornarla/fare un restyling??"

Poi si ritrovano al solito slittamento, ai vari ripensamenti e così il modello invecchia e la gente avendo sentito parlare del nuovo modello aspetta e poi si stufa...

perfettamente d'accordo..è sempre la stessa storia:roll:

Il prodotto andrebbe seguito fino alla morte, come fanno in cruccolandia ed in particolare in Audi, maa almeno se non 'cè tale volontà che si velocizzi la sostituzione del prodotto stesso ed inevece dobbiamo sorbirci dei tempi di ricambio elefantiaci.........

[Matteo B.]

quelle usate da adesso in poi varranno due dita negli occhi...qui è veramente una tattica suicida e fa incazzare i clienti (magari quelli del 2006 , gli entusiasti).

questi sono gravi errori....

[_hainz]

perfettamente d'accordo..è sempre la stessa storia:roll:

Il prodotto andrebbe seguito fino alla morte, come fanno in cruccolandia ed in particolare in Audi, maa almeno se non 'cè tale volontà che si velocizzi la sostituzione del prodotto stesso ed inevece dobbiamo sorbirci dei tempi di ricambio elefantiaci.........

pensa ad esempio che A4 vecchia nel suo ultimo anno di commercializzazione ha fatto debuttare il 2,0 diesel da 170cv che oltre a rinvigorimento delle vendite ha permesso di studiare bene gli eventuali problemi del motore, infatti creare una nuova auto (magari su un pianale nuovo) e farci debuttare un nuovo motore porta certe volte a non capire i problemi del motore, dell'auto o dell'interazione motore su tale auto.

[_hainz]

quelle usate da adesso in poi varranno due dita negli occhi...qui è veramente una tattica suicida e fa incazzare i clienti (magari quelli del 2006 , gli entusiasti).

questi sono gravi errori....

Hai perfettamente ragione, eventualmente se l'auto ha successo puoi premiare i primi clienti (quelli entusiast) con un aumento del prezzo dell'auto. Diminuire il prezzo fa svalutare maggiormente le auto già vendute (che si sa è un grosso problema Alfa), fa screditare il marchio e porta solo ad acquisti per il prezzo.