Alfa Romeo 159 M.Y. 2011 [Sedan, Wagon]

[dindi]

Già, la 156 era €3 mentre l'attuale è €4. Il peso dovrebbe essere +150 kg (almento stando ai dati pseudo ufficiali della casa ) anchè perchè la 159 MY 2008 in poi ha beneficiato di una riduzione di 40/45 Kg rispetto ai primi modelli.

In ogni caso vuoi per una ragione, vuoi per l'altra, sono due vetture ( in teoria una la sostituta dell'altra ) con comportamento motoristico molto differente ( e deludente per la 159 )

[Touareg 2.5]

Prezzi :

Berlina

Benzina :

1750 TBi (200Cv) :

Progression : 28.860€

Distinctive : 30.660€

Super : 31.860€

Diesel :

2.0 JTDm (136Cv) :

Progression : 27.000€

Distinctive : 28.800€

Super : 29.000€

2.0 JTDm (170Cv) :

Progression : 29.700€

ECO Progression : 29.700€

Distinctive : 31.500€

ECO Distinctive : 31.500€

Super : 31.700€

ECO Super : 31.700€

Sport Wagon

Benzina :

1750 TBi (200Cv) :

Progression : 30.060€

Distinctive : 31.860€

Super : 32.060€

Diesel :

2.0 JTDm (136Cv) :

Progression : 28.200€

Distinctive : 29.000€

Super : 30.200€

2.0 JTDm (170Cv) :

Progression : 30.900€

ECO Progression : 30.900€

Distinctive : 32.700€

ECO Distinctive : 32.700€

Super : 32.900€

ECO Super : 32.900€

Aggiornati i listini di un'auto stupenda che sta invecchiando egregiamente.

[J-Gian]

Con quest'ultimo listino tra l'altro dovrebbero esser definitivamente spariti gli automatici.

[Tyter1]

è incredibile, hanno finalmente cambiato il configuratore che non funzionava mai e quello nuovo .. non funziona !!!

vediamo il lato positivo: almeno sono coerenti

assassini

[V6 Busso]

è incredibile, hanno finalmente cambiato il configuratore che non funzionava mai e quello nuovo .. non funziona !!!

vediamo il lato positivo: almeno sono coerenti

assassini

:clap:clap:clap:clap:clap

[renyuri71]

l'auto è in puro cash-cow: operai chiamati al lavoro 5-6 giorni al mese ogni 700-800 ordini, tra veri e indotti, per il resto pagati dallo Stato; pubblicità zero; innovazioni zero; per il consumatore va bene il fatto che il prezzo, con uno scono non meno di € 5.000,00, è ormai pari e forse inferiore a quello di una Giulietta con motorizzazione ed accessori identici (parlo del 170 cv); è vero che la tenuta del prezzo non sarà la stessa ma è anche vero che la 159 è un'altra macchina, ancor oggi.

Conosco la situazione avendo un ordine in corso e sapevo di questa versione Super che doveva arrivare e che, credo se non ho capito male, sia una sorta di operazione mylife in stile Alfa, rivolta essenzialmente, con la 136 cv, alle aziendali. tanto per sputtanare un poco anche la gloriosa denominazione Super, che non avrei bruciato ed avrei riservato alla Giulia, of course.

[max76]

l'auto è in puro cash-cow: operai chiamati al lavoro 5-6 giorni al mese ogni 700-800 ordini, tra veri e indotti, per il resto pagati dallo Stato; pubblicità zero; innovazioni zero; per il consumatore va bene il fatto che il prezzo, con uno scono non meno di € 5.000,00, è ormai pari e forse inferiore a quello di una Giulietta con motorizzazione ed accessori identici (parlo del 170 cv); è vero che la tenuta del prezzo non sarà la stessa ma è anche vero che la 159 è un'altra macchina, ancor oggi.

Conosco la situazione avendo un ordine in corso e sapevo di questa versione Super che doveva arrivare e che, credo se non ho capito male, sia una sorta di operazione mylife in stile Alfa, rivolta essenzialmente, con la 136 cv, alle aziendali. tanto per sputtanare un poco anche la gloriosa denominazione Super, che non avrei bruciato ed avrei riservato alla Giulia, of course.

In effetti non capisco tutto questo accanimento su 159. Insomma se proprio non vogliono aggiornare il prodotto, almeno cercare di tenerlo minimamente in vita da un punto di vista commerciale.

Alla fine resta pur sempre il top di gamma attuale del gruppone esclusi (Ferrari-Maserati), e questo è tutto dire.

L'auto esteticamente è sempre piaciuta e promuoverla un minimo con questi prezzi secondo me potrebbe dare una spinta decente ai volumi. Insomma ormai di nuovi investimenti nessuno parla, ma credo che il prezzo di vendita copra sicuramente i costi variabili di produzione, quindi a fronte di volumi maggiori, una minima marginalità dovrà esserci.

A ben vedere con sconti di 5.000€ 159 oggi costa come una Giulietta, e non voletemene, ma parliamo di un'auto decisamente diversa in termini di immagine, dimensioni, capacità di carico, etc...

[V6 Busso]

l'auto è in puro cash-cow: operai chiamati al lavoro 5-6 giorni al mese ogni 700-800 ordini, tra veri e indotti, per il resto pagati dallo Stato; pubblicità zero; innovazioni zero; per il consumatore va bene il fatto che il prezzo, con uno scono non meno di € 5.000,00, è ormai pari e forse inferiore a quello di una Giulietta con motorizzazione ed accessori identici (parlo del 170 cv); è vero che la tenuta del prezzo non sarà la stessa ma è anche vero che la 159 è un'altra macchina, ancor oggi.

Evidentemente, da buon maGnager di un'azienda competitiva, il maglionato ha preferito strozzare gli operai di Pomigliano con la cig per indurli ad accettare il diktat al referendum, ha risparmiato i soldi degli investimenti necessari per tenere in vita 159, la lascia agonizzare e le somministra pure il veleno con le famose dichiarazioni di qualche mese fa ("non è una vera Alfa" e via blaterando ).

Poi naturalmente fa la morale all'Italia non competitiva, lasciando intendere che in Usa la Fiat farebbe sfracelli e che non chiede soldi allo Stato... infatti la cig agli operai la paga di tasca sua :(r.

[stev66]

considerando che oggi una tbi 200 CV Distinctive la trovi a 23/24 Euro ...è un affarone.

Qua a Ge è un periodo che ne vedo tante in giro.

comunque l'obiettivo di Sergione è liberare le linee per la Panda al più presto, quindi prima va in roll-out meglio è....

[serio]

Bastava un restyling per sistemare le linee del terzo finestrino laterale e un seri restyling al posteriore e sarebbe diventata perfetta..

I tedeschi cambiano poco ogni volta, alla ricerca della perfezione..

Noi cambiamo tutto sempre, ed alla fine la perfezione la vediamo solo col binocolo..