Alfa Romeo 159 M.Y. 2011 [Sedan, Wagon]

[Marco JTDm]

I 90kg che dico io so che erano -40 di alleggerimento in generale e -50 di Q4...........

[Matteo B.]

I 90kg che dico io so che erano -40 di alleggerimento in generale e -50 di Q4...........

dovrebbe essere così........

[lord_snk]

Una 2.4 mjet 210 dovrebbe pesare 1710 kg - 40 = 1670kg.

[lord_snk]

Qualcuno sa quanto pesa il 2.2 alfa romeo jts ?

[<<Scarface>>]

Ma siamo dal salumiere???

"Ho fatto 1680 Kg signora, che faccio, lascio?"

[Matteo B.]

Ma siamo dal salumiere???

"Ho fatto 1680 Kg signora' date=' che faccio, lascio?"[/i']

lasci,lasci....:lol:

poi mi fa lo sconto....:twisted:

[ItalianDriver]

Una 2.4 mjet 210 dovrebbe pesare 1710 kg - 40 = 1670kg.

[andrea.ippo]

Ma perche sempre con sto peso...

La 159 MY08 pesera piu o meno 30kg in piu della 3er dai dati costruttori che sono rilevati con le stesse normative, il che e piu affidabile del rilevamento delle riviste dove non si sa, cosa c'era nella macchina (pilota, equipaggiamento, materiale nel bagagliaio, che puo variare tra le vetture, etc...)

Eppure la 3er e molto piu piccola della 159.

Poi sulle prestazioni, la 159 3.2 Q4 MY05 aveva gia piu o meno le stesse prestazione della 330xi, col restyling dei 2 modelli, non ci sara piu differenza di peso, ma la 330 avra piu cavali, 272 rispetto ai 258cv precedenti con RON98, la 159, ne ha 265 con RON98, dunque non credo che ci sara differenze di prestazioni tra 159 e 3er.

Ho visto qualcuno paragonare la Brera alla Z4 e alla TT, ma avete in mente che non sono minimamente della stessa categoria, la Z4 e grande come una Mi.To...

Se volete parlare delle coupé, facciamo un riscontro tra 1er coupé e Alfa GT, e qua i fatti sono imbarazzanti per la BMW cvhe pur essendo piu piccola di 17cm, pesa 130kg in piu rispetto alla GT che e pure molto piu abitabile.

Alfa GT 1.9 170cv Q2 : 1320kg

BMW 120d coupé : 1450kg

[Matteo B.]

Ma perche sempre con sto peso...

La 159 MY08 pesera piu o meno 30kg in piu della 3er dai dati costruttori che sono rilevati con le stesse normative, il che e piu affidabile del rilevamento delle riviste dove non si sa, cosa c'era nella macchina (pilota, equipaggiamento, materiale nel bagagliaio, che puo variare tra le vetture, etc...)

Eppure la 3er e molto piu piccola della 159.

i dati sui pesi delle case sono falsi tanto quanto quelli sulla Co2.......

i pesi di QR son d'accordo che son falsati.

ma i pesi di auto (CONOSCENDO GLI EQUIPAGGIAMENTI...dato che sono specificati) sono realistici....ovvio...valgono per quel modello così equipaggiato...

[owluca]

sicuramente i dati delle case sono rilevati in circostanze quantomeno particolari (sia le emissioni che i pesi):

sicuramente poco rappresentative della realta'.

Ma con modalita' in se' standardizzate , visto che finiscono nel libretto di circolazione e sono confermati dall'euroncap (che usa il modello piu' base in vendita in europa per i suoi test, fra cui c'e' anche il peso), quindi, che poi le auto in strada pesino di piu' cosi' come consumino di piu' non c'e' dubbio, ma i pesi dichiarati, fatte salve alcune furbizie , sono confrontabili.

viceversa il peso di 4R prevederebbbe in linea di principio 2 occupanti piu' la strumentazione oltre al resto.

purtroppo la definizione risulta labile (sono grassi o magri rispetto ai 70 kg del guidatore standard previsto dalla enorme europee ?) e variabile (nelle auto piccole spesso sia ha l'impressione che ci sia il solo guidatore),

di conseguenza imho non e' utilizzabile per dei confronti.

cio' detto la questione del peso, gia' "leggera" all'inizio assume sempre meno peso man mano che il tempo passa e le altre auto ingrassano.