[Fiat] 600 fuori produzione a fine mese

[PaoloGTC]

A me non pare che qui si stia diquisendo sul fatto che vendesse o meno, ma che fosse un'auto poco sicura (come ce ne sono altre ma qui si sta parlando di lei in fondo ) e il fatto che fosse poco sicura è incontestabile secondo me.

Se non l'avessero tolta di produzione, son sicuro che venderebbero ancora la prima Pandina che è andata a ruba negli ultimi esemplari quando è giunta la notizia della sua morte commerciale.

Quindi? Il fatto che continui a vendersi giustifica la presenza in listino di un'auto che ha una scarsa sicurezza? A me non pare affatto.

[Nick for Speed]

Oggi ho assistito ad un urto ai 120/130 di una serie 1 contro il guard rail che divide la carreggiata dalla corsia per entrare all'autogrill. Macchina devastata, in pratica mancava tutta la parte anteriore (motore ruote cofano volati via a decine di metri), pezzi ovunque, ma occupanti quasi incolumi (il guidatore è uscito da solo). Ho pensato a cosa sarebbe successo se avessero avuto appunto una Seicento nuova nuova, ma anche una Punto '93...

[V6 Busso]

:azz: 'azz che svarione :oops:!!!

Non so se l'avessi letto su qualche fonte farlocca o se fosse una mia deduzione sbagliata, ma ero proprio convinto che la Cinquecento del 1991 fosse un restyling (neanche troppo riuscito) della Y10, mi ha ingannato la parentela stilistica !!

Mi scuso per l'errore !

[Kyalami]

Gia che siamo in tema, ne approfitto per chiedere a Paolo, se magari ha qualche muletto seicento su base cinqucento... (se è mai esistito...)

[Regazzoni]

Gia che siamo in tema, ne approfitto per chiedere a Paolo, se magari ha qualche muletto seicento su base cinqucento... (se è mai esistito...)

Trattandosi di semplice restyling, non c'è stata nessun muletto Seicento su base Cinquecento, ma semplicemente giravano delle Seicento cammuffate.

[Kippur]

Oggi ho assistito ad un urto ai 120/130 di una serie 1 contro il guard rail che divide la carreggiata dalla corsia per entrare all'autogrill. Macchina devastata, in pratica mancava tutta la parte anteriore (motore ruote cofano volati via a decine di metri), pezzi ovunque, ma occupanti quasi incolumi (il guidatore è uscito da solo). Ho pensato a cosa sarebbe successo se avessero avuto appunto una Seicento nuova nuova, ma anche una Punto '93...

Già.. una punto del 93..

O peggio ancora, un Serie 3 del 1997..

Euro NCAP - For safer cars | BMW 3 Series

[PaoloGTC]

Trattandosi di semplice restyling, non c'è stata nessun muletto Seicento su base Cinquecento, ma semplicemente giravano delle Seicento cammuffate.

Tra l'altro camuffate in maniera abbastanza carina, perchè avendo mano facile visto che l'auto non cambiava poi molto, riuscivano a camuffarle facendo credere che fossero "ancora" delle Cinquecento. Un esempio su tutti, la Seicento provava coi paraurti Cinquecento. Da qualche parte c'è qualche fotina, ma non è questo il topic giusto. Arriveranno...