Mercato piloti 2010/'11

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Kubica e Renault sempre più vicini al rinnovo

Dalla stampa francese rimbalza la notizia che la Renault avrebbe avanzato ufficialmente una proposta di rinnovo del contratto di Robert Kubica per il 2011. Stando alla rivista Auto Hebdo' date=' l’estensione di un altro anno dell’accordo tra le parti potrebbe verificarsi subito dopo la gara di domenica che si correrà a Silverstone, visto che la casa francese ha fino a metà luglio per esercitare la sua opzione sul pilota polacco come stabilito da contratto.

Kubica potrebbe restare alla Renault anche dal 2012 in poi, ma per farlo il venticinquenne “vorrebbe garanzie” sul futuro del team di Enstone.

“Siamo determinati a tenerci Robert,” ha detto il direttore sportivo Eric Boullier. “Lui conosce le nostre ambizioni e il nostro potenziale.”

5 luglio 2010

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[Navarre75]

F1' date=' Kubica in Renault fino al 2012[/size']

Il pilota polacco rinnova il contratto

Robert Kubica sarà al volante della Renault anche per le prossime due stagioni. La scuderia ha annunciato il rinnovo del contratto con il pilota polacco fino al 2012, mettendo così fine alle voci di mercato che lo davano nel mirino della Mercedes. "Per me è stata una decisione semplice, qui mi sento a casa", le parole di Kubica. "È importante essere nel giusto ambiente, con le giuste persone, dove tutti remano nella stessa direzione".

"Siamo contenti che Robert rimanga con noi per le prossime due stagioni e lo ringrazio per la fiducia che ha mostrato in questa scuderia. Il nostro chiaro obiettivo è di diventare un team in grado di lottare per il titolo. Per fare questo, abbiamo bisogno di un pilota del calibro di Robert: veloce, assolutamente impegnato e che non commette errori", commenta il boss della Renault, Eric Boullier.

La Renault dovrà ora sciogliere le riserve sulla seconda monoposto, attualmente nelle mani di Vitaly Petrov, per il 2011.

7 luglio 2010

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Senna punta alla riconferma in HRT

Bruno Senna vorrebbe rimanere con la Hispania Racing anche per la stagione 2011. Il pilota brasiliano' date=' nipote del grande Ayrton, ha fatto il suo esordio quest’anno in Formula Uno ma fino ad ora ha registrato solo tre arrivi al traguardo ed in qualifica non è mai andato oltre la ventunesima posizione.

Le prestazioni della vettura sono molto scarse e il team fatica a raggiungere persino i rivali delle nuove scuderie ma per Bruno il 2010 non è da considerarsi un anno negativo.

L’esordio nel Circus e l’esperienza che sta acquisendo sono un bagaglio utile e rendono ottimista il brasiliano: “La HRT è il mio obiettivo principale per il prossimo anno. Tutto quello che io posso fare è continuare a spingere forte e, si spera, ottenere dei buoni risultati”.

Quindi continua: “Penso di aver imparato molto nel corso di quest’anno. Ho migliorato così tanto la mia guida che adesso sono molto sicuro di me, guadagnandone anche in motivazione. Alla fine della giornata penso che tutto quello che sto facendo servirà per la mia carriera. Certo è un po’ frustrante quando vorresti competere con gli altri ma non ci riesci ma in fin dei conti la mia carriera non si riduce a questo anno solamente”.

[b']Sutil strizza l’occhio alla Renault per il 2011

Adrian Sutil ha espresso il suo interesse per un sedile in Renault a partire dalla prossima stagione. Il team francese ha annunciato mercoledì il prolungamento del contratto con Robert Kubica ma non si sa nulla sul futuro di Vitaly Petrov.

Sutil, 27 anni, attualmente guida per la Force India ma non ha fatto mistero di ambire ad una scuderia più forte l’anno prossimo, durante una recente intervista: “Sarei felice di rimanere in Force India anche per la prossima stagione ma Renault per me sarebbe più di una semplice alternativa”.

I primi contatti tra le parti dovrebbero essere avvenuti durante il weekend di Valencia ma per sostituire Petrov alla Renault devono prima trovare un’altra sponsorizzazione. Il russo porta in dote una cospicua sponsorizzazione ed in Renault stanno intavolando una trattativa con Master Card per riuscire a far quadrare i conti.

Candidati al secondo sedile Renault sarebbero anche Timo Glock, in rotta con la Virgin Racing, Nick Heidfeld e Kimi Raikkonen.

Red Bull: Horner sogna un contratto a lunga scadenza per Vettel

È arrivato il momento di parlare di futuro, senza sfere magiche ma semplicemente sedendosi a un tavolo, in quel di Silverstone per decidere se questo matrimonio “s’ ha da fare”.

Christian Horner, team principal della Red Bull, vorrebbe proporre a Sebastian Vettel, 23 enne pilota sotto contratto fino al 2011 proprio con il team della bibita energizzante, un contratto a lunga scadenza fino al 2028. Uno scherzo o verità? Facendo due conti, Vettel dovrebbe compiere i 41 anni (gli attuali di Schumacher) proprio in quell’anno, guadagnando circa 12 milioni di euro a stagione. E ora la verità: Horner ha deciso di scherzare un po’ ma a quanto pare si parla di un rinnovo del contratto per il giovane tedesco, che si auto-gestisce con l’aiuto del padre Norbert, fino al 2018, sicuramente un investimento positivo per la Red Bull.

Perché vogliono impegnarsi per così lungo tempo? Vettel sembrerebbe il principe di Cenerentola con, alle sue spalle, un folto gruppo di corteggiatrici illustri come afferma lo stesso Horner.

“Sebastian è il futuro di questo sport e vincerà molto: lo vorrebbero la Mercedes, la Ferrari, la McLaren ed è per questo, che vogliamo bloccarlo in Red Bull. Abbiamo le credenziali giuste per farlo”.

Che dire… finché gli prepareranno una vettura competitiva non dovrebbero esserci problemi, visto che Vettel, per ora, sembra essere più interessato alle qualità della vettura piuttosto che al profumo del denaro.

8 luglio 2010

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Kubica libero di lasciare Renault a fine 2011

Il polacco ha recentemente rinnovato per due anni il contratto che lo lega alla scuderia transalpina ma nelle clausole dell’accordo si prevede la possibilità di svincolarsi dal team nel caso la vettura non sia competitiva.

La clausola è simile a quella in vigore per il 2010 che permetteva a Kubica di svincolarsi dal team nel caso non avesse raggiunto il quarto posto nel campionato entro il 15 luglio. Attualmente la Renault è quinta a 20 punti dalla Mercedes ma la vettura sembra in netto miglioramento e la squadra sta introducendo nuovi particolari sulla macchina ad ogni gara.

Nel 2011 il polacco dovrebbe avere un ritocco al suo stipendio così come la Genii dovrebbe aumentare le sue quote di proprietà sul team.

Nel frattempo Boullier' date=' team principal Renault, si esprime così in merito al rinnovo: “Siamo contenti che Robert rimanga con noi per le prossime due stagioni e lo ringrazio per la fiducia che ha mostrato in questa scuderia. Il nostro chiaro obiettivo è di diventare un team in grado di lottare per il titolo. Per fare questo, abbiamo bisogno di un pilota del calibro di Robert: veloce, assolutamente impegnato e che non commette errori”.

9 luglio 2010

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HRT: Yamamoto al posto di Bruno Senna a Silverstone

Il team HRT ha deciso di sostituire Bruno Senna con Sakon Yamamoto per il Gran Premio di Gran Bretagna a Silverstone.

“I piloti sono Sakon Yamamoto e Karun Chandhok” ha dichiarato alla BBC il team principal Colin Kolles.

Senna' date=' nipote dell’indimenticato Ayrton, aveva firmato con la Campos nel 2009 prima che il team cambiasse nome in Hispania Racing Team.

Yamamoto ha disputato 14 gare tra il 2006 e il 2007 con Super Aguri e Spyker ma non ha mai ottenuto un punto iridato.

Senna ha concluso solo tre gare finora con il 16mo posto in Malesia e Cina come miglior risultato. Kolles non ha comunicato se Senna è stato esonerato per il resto della stagione, il team diffonderà un comunicato oggi.

[b']HRT: Senna sostituito a Silverstone, ma continuerà la stagione

Fonti interne alla HRT hanno negato che la sostituzione di Bruno Senna sia stata una questione di soldi. Il pilota giapponese Sakon Yamamoto ha alle spalle un grosso supporto finanziario e venerdì mattina ha guidato a Silverstone la macchina che fino a ieri apparteneva a Senna. Yamamoto ha girato un secondo più lento del compagno di squadra Karun Chandock.

Il team manager Colin Kolles ha annunciato la sostituzione nella tarda serata di giovedì, ma ha aggiunto che informazioni aggiuntive sarebbero arrivate soltanto venerdì mattina attraverso un comunicato stampa. La nota ha semplicemente dichiarato che il brasiliano resta uno dei piloti della HRT e che il team ha deciso semplicemente di offrire un’opportunità a Yamamoto. Senna continuerà a guidare normalmente nelle rimanenti gare della stagione.

In assenza di una teoria alternativa, si era presunto che il problema di Senna fosse la mancanza di sponsorizzazioni ma alcune fonti della HRT hanno negato l’ipotesi.

Senna era presente nel paddock venerdì mattina ma non ha voluto parlare con la stampa. Il suo manager Chris Goodwin ha detto alla BBC che le voci di licenziamento del brasiliano sono “assolutamente ridicole.”

9 luglio 2010

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Modificato 9 Luglio 2010 da Navarre75
aggiunto articolo ch chiarifica prosieguo stagione

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Raikkonen ammette di avere delle opzioni per il 2011

Il pilota finlandese non ha ancora preso una decisione sulla prossima stagione ma ammette di avere diverse possibilità sulle quali sta decidendo. Le sue dichiarazioni hanno messo in moto diverse voci nel paddock di Silverstone anche se Kimi attualmente si trova in Bulgaria per disputare una tappa del mondiale rally.

Una opzione per il prossimo anno riguarderebbe la Renault' date=' la scuderia ha recentemente confermato Kubica e non ha fatto mistero di essere interessata al campione del mondo 2007. Anche Kubica è sembrato entusiasta della possibilità ed ha rivelato che secondo lui il finlandese sarebbe un ottimo compagno di squadra per la prossima stagione.

Raikkonen tuttavia una decisione ancora non l’ha presa ma dalla Bulgaria dice: “Di sicuro lo farò sapere a tutti quando prenderò una decisione. Ci sono diverse possibilità al momento. Devo scegliere quella giusta per me”.

10 luglio 2010

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La Renault nega le clausole del contratto di Kubica

La scuderia transalpina ha smentito le voci circa le clausole contrattuali del nuovo contratto di Kubica che lo libererebbero già dal termine della stagione 2011 in caso di mancanza di risultati.

Il polacco ha firmato un contratto di due anni e la Renault fa sapere che questa formula impedisce di fatto al pilota di lasciare la squadra anzi tempo ma dal paddock di Silverstone viene confermata da più parti l’esistenza di clausole di rendimento che permetterebbero a Robert di svincolarsi.

Nel frattempo dall’Inghilterra Kubica fa sapere: “Mi trovo bene e mi piace l’atmosfera del team Renault' date=' questo è tutto quanto ho da dire”.

10 luglio 2010

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Senna: Il debutto di Yamamoto è stata una decisione interna

Non c’è ancora molta chiarezza riguardo alla sostituzione di Bruno Senna con il collaudatore Yamamoto per la gara di Silverstone in programma questo fine settimana. Il team dice che ha voluto dare al giovane giapponese una opportunità ma la HRT aveva allestito la vettura ed il box con il nome di Senna alla vigilia della gara.

Voci nel paddock riferiscono di una offerta da parte di uno sponsor giapponese di circa 5 milioni di euro per far correre Yamamoto nelle ultime dieci gare ma la squadra ha fatto sapere che dal prossimo gran premio di Hockenheim Senna tornerà nella sua vettura.

Sembra che la decisione di riaffidare a Senna una monoposto sia arrivata solo al termine di un lungo colloquio tra il proprietario Carabante' date=' il boss Colin Kolles ed i manager del pilota Chris Goodwin e Bianca Senna. Nel contratto del brasiliano non esisterebbe la possibilità di una sostituzione durante la stagione, fatta eccezione per un licenziamento, e la riunione è servita a ribadire queste clausole contrattuali.

Ai microfoni della tv brasiliana Globo, Senna ha fatto sapere che la decisione di far debuttare Yamamoto è stata una questione interna al team: “È una decisione interna. Hanno voluto dare una opportunità a Yamamoto, abbiamo quattro piloti in squadra. Certo mi piacerebbe essere in macchina e correre qui, questa è una delle mie piste preferite. Tornerò in Germania e per le rimanenti gare”.

10 luglio 2010

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Red Bull e Renault interessate a Buemi

Sebastien Buemi potrebbe presto passare ad un top team in futuro. Con l’appoggio della Red Bull il 21enne svizzero guida per la Toro Rosso al momento e potrebbe essere promosso al team principale in un futuro prossimo. Secondo il giornale Le Matin' date=' Buemi non ha un contratto per il 2011 ma avrebbe attirato l’attenzione di diversi team principale con le sue prestazioni nelle ultime gare.

Helmut Marko, consulente della Red Bull, ha dichiarato: “La sua gara di Montreal è stata perfetta; esattamente il tipo di prestazione che ci aspettiamo da lui”.

La Red Bull ha già confermato la sua formazione piloti per il 2011 ma i difficili rapporti tra Mark Webber e Sebastian Vettel, nonché tra l’australiano e i vertici del team, potrebbe regalare a Buemi un’ottima chance. “Se continuerà così potremo valutare il suo impiego alla Red Bull Racing nel 2012″ ha aggiunto Marko.

La Renault sembra invece una possibilità più probabile a breve termine con il posto di Vitaly Petrov sempre più in dubbio. “Sebastien è sulla nostra lista di potenziali piloti per il 2011″ ha dichiarato il team boss della squadra francese, Eric Boullier. “Ha un posto speciale nella nostra lista, perché lo conosco bene e mi piace molto come persona” ha aggiunto.

11 luglio 2010

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Toro Rosso: Buemi e Alguersuari confermati per il 2011

La Toro Rosso ha annunciato che manterrà la stessa coppia di piloti anche nella stagione 2011 di Formula 1. Sebastien Buemi e Jaime Alguersuari saranno dunque ancora compagni di squadra al team di Faenza.

“Credo che i nostri piloti saranno ben preparati in vista del 2011' date=' e questo è il motivo per cui abbiamo confermato entrambi per il prossimo anno” ha dichiarato Franz Tost.

“È anche logico, perchè un ruolo chiave della Scuderia Toro Rosso è portare giovani piloti dal programma giovani piloti della Red Bull e all’età di 21 e 20 anni rispettivamente, sia Seb che Jaime sono certamente ancora entro questi criteri” ha aggiunto Tost.

La Virgin pensa ad un pilota pagante? Ipotesi Perez

Le voci circolano da diverso tempo e sembra che Richard Branson sia molto deluso dall’esperienza 2010 della sua scuderia, ma la Virgin oltre ai già noti problemi di prestazioni sembra inizi ad avere difficoltà finanziarie. Il budget per la stagione ammonta a circa 40 milioni di euro, per la prossima stagione, salvo sorprese, sarà lo stesso, e per questo nel team stanno pensando di assumere un pilota pagante o capace di garantire uno sponsor.

Timo Glock dovrebbe abbandonare la barca nel 2011, al suo posto è previsto l’arrivo di Sergio Perez, giovane ventenne messicano che sta disputando il campionato GP2.

La conferma alle indiscrezioni andrebbe ricondotta alla presenza a Silverstone di Carlos Slim, uno degli uomini più ricchi del mondo e presidente della Telmex, società di comunicazione messicana, che appoggerebbe l’arrivo di un suo pilota connazionale in Formula Uno.

In supporto alla trattativa ci dovrebbe essere anche Jo Ramirez, ex team coordinator della McLaren, presente a Valencia.

Nel frattempo quest’anno Perez ha vinto la gara sprint della GP2 a Silverstone e conquistato la vittoria a Monaco, in classifica è 4° staccato di 26 punti dal leader Maldonado.

15 luglio 2010

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