Autobianchi Y10 LX 1.1 i.e.

[Y10LX1.1i.e.]

@ Quattroanelli:

Ah non dirlo a me... a me son sempre piaciute e ritengo che dovrebbero esserci sulle auto che le portavano.

Ok che la moda di passare al bianco sulle versioni lusso o sulle auto di un certo livello ha fatto sembrare quelle arancio una cosa economica... ma per me erano un tocco di colore, e sicuramente se avessi un'auto che le "deve" portare, mai le cambierei (certo, a meno che non siano diventate introvabili e rompendone una possa capitare di dover sostituire la coppia con delle bianche più diffuse....un po' come coi fanali posteriori della Thema prima serie... quando uscì SuperThema alè tutti a cambiare i fari per fare il modello nuovo, così ora vedi Thema prima serie che fai fatica a riportare originali perchè i fari si trovano con difficoltà... glissando per un attimo per le Thema con un fanale per tipo perchè uno è andato rotto e lo si è sostituito con quel che si trovava )

Io comunque sono un tipo da frecce arancio. Su Y10 come su Uno 45 ad esempio, che preferivo molto con le frecce della versione base piuttosto che con quelle della SL... era più simpatica, per me.

Quotone pazzesco per il Gitticista, sia per le frecce arancioni più simpatiche e sia sul fatto che l'avvento delle frecce bianche, hanno fatto passare quelle colorate per "economiche".

[Quattroanelli]

Sarò scemo ma secondo me i copricerchi della Sestrière sono i più belli che abbia mai visto

Dillo a me che andai alla Lancia apposta ad acquistarli per la mia Mia del '92...

Mi piacevano troppo, costavano forse 40 milalire l'uno...

Tanto belli erano quelli della Sestrière, tanto brutti erano quegli altri, con un disegno a tre razze, che montava non so quale versione della Y10 terza serie... Voi ve li ricordate???

[PaoloGTC]

Credo fosse uno dei disegni di coppe dell'ultima serie, quella col nuovo frontale.

Copricerchi pienissimi come disegno.

Questi intendi?

[Y10LX1.1i.e.]

Mi sento gasato, continuo un pò di reportage sulla mia piccola LX, eravamo rimasti alla carrozzeria schiodata dalla parte rugginosa, qualche giorno dopo (si, ero così rompiballe che ci andavo ogni due giorni per vedere le novità ) la trovai così, con le fiancate belle stuccate e i montanti anteriori nuovi, saldati, isolati e stuccati dove serviva.

Il fianco sinistro che pare una mucca...

Ed ora il pezzo più importante... il montante anteriore destro, nuovo!

A cui allego una foto del prima:

Montante e sottoparabrezza sinistro...

E il prima:

[Nick for Speed]

Quotone pazzesco per il Gitticista, sia per le frecce arancioni più simpatiche e sia sul fatto che l'avvento delle frecce bianche, hanno fatto passare quelle colorate per "economiche".

Anche secondo me sono più belle perchè danno un tocco di vivacità, essendo di un colore caldo. Io ero uno di quelli a cui piaceva la Y10 primissima serie, con tutte le frecce arancio! E concordo con paolì sulla Uno 45! E come non confermare la Thema con i fanali dietro uno per sorte :mrgreen:

piccolo OT: Punto I serie, ho la 55s. Volevo verniciare i paraurti in tinta. Tengo le frecce arancio o metto le bianche?

[Y10LX1.1i.e.]

Tanto belli erano quelli della Sestrière, tanto brutti erano quegli altri, con un disegno a tre razze, che montava non so quale versione della Y10 terza serie... Voi ve li ricordate???

Credo fosse uno dei disegni di coppe dell'ultima serie, quella col nuovo frontale.

Copricerchi pienissimi come disegno.

Questi intendi?

Della Elite. Orrendi.

[Quattroanelli]

Ah ecco, erano davvero brutti...

Della Elite terza serie era brutto anche il disegno a triangolini colorati della selleria... molto meglio, piuttosto, lo scozzese della base/Junior!

[PaoloGTC]

Anche secondo me sono più belle perchè danno un tocco di vivacità, essendo di un colore caldo. Io ero uno di quelli a cui piaceva la Y10 primissima serie, con tutte le frecce arancio! E concordo con paolì sulla Uno 45! E come non confermare la Thema con i fanali dietro uno per sorte :mrgreen:

piccolo OT: Punto I serie, ho la 55s. Volevo verniciare i paraurti in tinta. Tengo le frecce arancio o metto le bianche?

Io non farei nemmeno in tinta i fascioni a dire il vero. A me non dispiacevano neanche quelli, e dove devono esserci li lascerei.

Senza contare che se non ricordo male Punto 1a serie aveva fascioni diversi tra neri e verniciati, perchè il verniciato aveva riportata la banda nera protettiva mentre nel base nero era solo un disegno... quindi che fai, vernici tutto, oppure lasci la sagoma nera seguendo il disegno, oppure ancora vernici tutto e applichi le bande?

[Nick for Speed]

Demolitore. Punto con paraurti in tinta (se son dello stesso colore, meglio!). Stacco. Porto dal carrozziere. Faccio verniciare. Pago. ahaha!

In realtà terrò giù in cantina quelli neri originali, che tra l'altro sono più elastici di quelli in tinta.

[PaoloGTC]

Ok customizzatore folle, però è meglio che chiudiamo qui l'OT e lasciamo che Gigio prosegua con le sue storie malate che siamo già andati troppo fuori. Io per primo.