Alfa Romeo Giulietta (940) - Design Story

[Stefano73]

Da motorbox.com alcune immagini dei prototipi di stile della Giulietta:

La seconda proposta, poi scartata, aveva una architettura più vicina alla vecchia 145, con la coda molto verticale e il montante posteriore mimetizzato tra i cristalli. I doppi fari tondi all’anteriore e al posteriore concorrevano ad incattivire la piccola Alfa, creando uno stile molto deciso.

IMHO molto interessante la proposta n°2.

Pericolo scampato........piuttosto di questa è stato meglio tenere 4 anni in più in vendita 147

[Guglielmi]

Pericolo scampato........piuttosto di questa è stato meglio tenere 4 anni in più in vendita 147

QUOTONE!!! finalmente posso dire che aspettare 6 anni di gestazione hanno dato i loro frutti.. caspita ma Giulietta è di un'altro pianeta rispetto a ste cose.. la prima troppo 147 in una brutta reinterpretazione la seconda un cosa? ok sarebbe stata originale.. ma sinceramente e imho sarebbe stata solo un cesso... se l'idea era quella di seguire il filone 159 l'unica soluzione era questa

tra l'altro ci vedo una finestratura laterale che mi ricorda una stilo

Modificato 29 Maggio 2010 da Guglielmi

[J-Gian]

Pericolo scampato........piuttosto di questa è stato meglio tenere 4 anni in più in vendita 147

Quoto, però devo ammettere che ha qualcosa di particolarmente "porco" che mi attrae...

In realtà un posteriore del genere, simil cassone-145 non mi piace per nulla...

Tra quello che ho visto qui, quella che è arrivata alla produzione è la migliore, imho... Tuttavia si dice che ci fosse qualche altra proposta davvero interessante e fuori dal comune, roba da metterla fuori targhet clientela...

[Meg85...]

Pericolo scampato........piuttosto di questa è stato meglio tenere 4 anni in più in vendita 147

secondo me su muso e fiancata si poteva lavorare parecchio bene invece...il posteriore invece era impresentabile...

[A.Masera]

entrambe le soluzioni fanno pena, ma alcuni elementi della seconda rimangono interessanti...

[luc@]

Comunque manca sicuramente una maquette, quella famosa sotto il telo: forse era anche la più interessante.

[J-Gian]

Comunque manca sicuramente una maquette, quella famosa sotto il telo: forse era anche la più interessante.

Pure io sarei curioso di vederla per intero, purtroppo dalle immagini che ho recuperato a pagina 2 non si è mai capitò un granché...

[Stefano73]

secondo me su muso e fiancata si poteva lavorare parecchio bene invece...il posteriore invece era impresentabile...

Concordo

[loric]

Quoto, però devo ammettere che ha qualcosa di particolarmente "porco" che mi attrae...

Immagino il muso. A me lo sviluppo orizzontale dei fari piace di più. Il resto è obiettivamente

[PaoloGTC]

A me quella cresta sotto la linea di cintura che corre rettilinea fa pensare che si stessero facendo contagiare un po' troppo dal Bmw style... quella fiancata mi sa un po' di bavarese.

Comunque è vero, a parte la versione sotto il telo mai apparsa interamente... c'era qualcosa di veramente stupendo... dubito che comparirà mai da qualche parte.

Già un paio d'anni fa parlando con chi era a contatto con le cose e si era nel bel mezzo del caos riguardo le notizie dello stile 940, quando sentii di tal bellissima proposta, buttai lì la frase "beh quando uscira 'sta macchina, me la vedrò nella design story di A&D questa proposta...."

La risposta fu "eh mi sa proprio di no... "come se già fosse stato deciso che non sarebbe mai stata mostrata, forse per non fare confronti delicati con ciò che poi fu realizzato.

Credo che uno degli schizzi super presentati di A&D, pur esagerato nella stilizzazione e nelle proporzioni, la descriva abbastanza bene.... (per chi ha la rivista, è quello in basso a sinistra a pagina 5).

C'è anche da citare la piccola chicca della maquette definitiva che presenta la griglietta di sfogo sul parafango iso 8c (e l'aveva anche 944 defunta....)