Alfa Romeo Giulietta (940) - Design Story

[J-Gian]

Che fosse la versione che ad un clinik test aveva ricevuto una stima di prezzo sopra i 40k €?

Oppure è stata scartata perché comportava troppe modifiche e quindi costi sulla piattaforma da utilizzare?

[loric]

Credo che uno degli schizzi super presentati di A&D, pur esagerato nella stilizzazione e nelle proporzioni, la descriva abbastanza bene.... (per chi ha la rivista, è quello in basso a sinistra a pagina 5).

Riesci a farne una scansione e a postarla qui?

[PaoloGTC]

Mah in effetti mi par di ricordare che fosse stata presto definita "stupenda ma economicamente irrealizzabile"... il concetto che veniva espresso a voce era quello di una 8c berlinettata, come fascino e stilemi... quindi non stento a credere che fosse bella (magari bella ma un po' più difficile ecco... io sento tanti che pur essendo affascinati da 8C, la giudicano molto decisa come stilemi, per alcuni può essere fantastica, per altri meno perchè apprezzano linee più moderne sulle supersportive. Chissà magari farne una segmento C poteva essere un po' rischioso, oltre che costoso).

[PaoloGTC]

Riesci a farne una scansione e a postarla qui?

Purtroppo ora no

[Touareg 2.5]

No, no e no.. cioè.. vi immaginate la caterva di lagne se avessero scelto la seconda proposta?? ..

[__P]

Non male la prima proposta, intrisa degli stilemi Kamal/Brera. Imho perfetta per essere lanciata nel 2006, ora improponibile.

Oscena la reinterpretazione della 145 su pianale Premium... che in ogni caso era la versione 3 porte, sarebbe stato interessante vederne la versione a 5 porte.

[PaoloGTC]

Mah io credo che fosse quella che si è vista qualche post fa, a quattro tondi posteriori ma visibilmente con un lunotto stile 147... credo che fosse stata declinata in tre-cinque porte, versioni differenti come 145 e 146. Purtroppo non c'è un'immagine frontale che ci confermi come era quella quattro fari tondi vista di schiena.

Comunque secondo me ai tempi fu fatta un po' di confusione con quelle foto della bella sotto il telo rosso... le foto di autotematic intendo. Telo rosso per entrambe ma le foto sgranate del frontale a fari ovali per me rappresentano UN modello, quelle del posteriore preso di striscio che mostra il faro tondo sotto il telo rosso imho sono di un'altro modello ancora... non era la stessa.

Mi risulta che la fari ovali anteriori non avesse i quattro tondi dietro.

[luc@]

C'è anche da citare la piccola chicca della maquette definitiva che presenta la griglietta di sfogo sul parafango iso 8c

C'è una foto sul giornale di quella maquette?

Mi risulta che la fari ovali anteriori non avesse i quattro tondi dietro.

Che io sappia invece li aveva eccome i 4 fari tondi al posteriore.

[PaoloGTC]

Hai ragione stavo facendo confusione io... fari ovali davanti, posteriori quattro tondi.

L'altra che ricordavo con fari posteriori più iso giulietta (baffo più tondo) aveva altro tipo di frontale.

Si la foto sul giornale c'è, della maquette con griglietta 8C.

[Quo.Lore]

Intanto Grazie a Megysto per questa bellissima curiosità.

Riguardo le due proposte scartate :

La prima :

Come già detto, è un'operazione iso-Golf, cioè evoluzione minima... e molto "intimorita". Cioè si sente che hanno cercato di raccogliere il più di consensi con questa proposta, ma versando nella banalità e convenzionalità.

Secondo me, e di gran lunga, la peggiore delle tre (considerando Giulietta finale).

La seconda :

Chiamatemi pazzo, ma a me piace. Certo, è molto grezza, è andrebbe riveduta in alcuni particolari, ma come J-Gian, c'è qualcosa in lei che mi attira. Mi piace anche perché molto caratterizzata, lo stile è molto più maschile. Penso che questi due ultimi punti siano stati tra le cause dello suo abbandono. Sicuramente che avrebbe fatto piccoli numeri.

In sintesi, è certo che con Giulietta hanno centrato un bel compromesso tra le due proposte, con una linea esterna che riesce a raccogliere moltissimi consensi, senza essere banale e troppo estrema.

Ci è andata bene, ma ripeto, la secondo non mi avrebbe fatto schifo.