Passaggio da Audi A4 Avant a cosa? Usato spesa max 20k

[consenso]

Salve a tutti, l'auto di mio padre Audi A4 Avant è giunta al termine della sua gloriosa vita.. (o quasi). Ha oramai 14 anni, e da 10 anni nelle mani di mio padre. Inutile dirvi che oramai qualche piccolo problemino nasce al ritmno di uno ogni 3 mesi. Dunque si è giunti al momento in cui si deve valutare l'acquisto di una nuova vettura.

Ahimè, mio padre è un eterno indeciso. Non ha affatto le idee chiare, nè sul budget nè sul tipo di auto che vorrebbe. Io ho provato a stilare un elenco e qui ve lo porto alla vostra attenzione chiedendo di confermare o smentire quelle che sono le voci di corridoio giunte ai nostri orecchi,

Dunque mio padre vorrebbe un Suv o Crossover, io tendo a sconsigliare tale scelta per il semplice fatto che ti fanno pagare 10000 euro in più una macchina costruita e modellata su delle altre. Ma veniamo ai modelli che sono stati vagliati tutti diesel e su questo non si discute la vuole assolutamente diesel:

Comincio col dire qual è l'uso che ne farà, la terrà per molti anni senza dubbio almeno 7-10 anni (ha sempre fatto così) e ci fa in media 40-50 km al giorno più un viaggio all'anno.

Dacia Duster (da acquistare nuova). Mi scuso già da ora coi possessori di tale veicolo, ma credo che se sei stato accompagnato da un Audi per 10 anni non puoi regredire ad una Dacia. voi che dite?

Bmw serie 320d (da acquistare assolutamente usata). Ne ha viste molte ma è giunto alla conclusione che sembrano essere troppo grandi per quello che vuole lui.

Nissan Qashqai ( qua mi sa che per come la vuole lui, diesel e con navigatore non rientrerà mai nel budget nè col nuovo nè con l'usato). Gli pice molto, io mi sento di scartarla perchè penso costri troppo quasi quanto un Suv e non lo è. Poi a me non convince la plancia la vedo molto plasticosa, ma magari è solo un'impressione.

Audi A3 Sportback (usato 2.0 da 140 cv). Si era quasi deciso a prendere questa, solo che sentiti diversi amici tutti hanno confermato il fatto che il motore 140 cv di casa VW da parecchi problemi, chi dice la testata chi parla di macchina che si ferma nel cammino, chi all'accensione. Quanto c'è di vero in tutto ciò? Tali problemi esistono anche sulla versione 170 cv?

Bmw Serie 120 d (usato da 163 o 177 cv?). Questa macchina piace ad entrambi così come l'Audi A3. Il dubbio sarebbe solo se optare per la motorizzazione nuova da 177 cv o quelal precedente da 163?

Ora vi domando, voi cosa valutate nell'acquisto??? Io mi sento di consiglirgli vivamente una tedesca, non fosse per il fatto che lui viene da una tedesca. Sarà una mia stupida convinzione e vi chiedo a questo punto di confermarla o smentirla, ma le vedo più curate non solo come qualità di motori, a al solo vederle sembra che abbiano valutato tutto nei minimi dettagli in fase di progettazione, tanto Audi quanto Bmw.. Anche per quanto riguarda i materiali usati internamente mi sembrano di una qualità nettamente superiore ad una Nissan (la Dacia non la considero neanche). Confermate?

Voi acquistereste un Usato con più kn Audi o Bmw (sempre massimo 60-80 mila km) o una Qashqai con magari meno km?

Spero di ottenere un vostro consiglio per giungere alla scelta migliore.

[ROCKY77]

quando ho cambiato auto, sei anni fa, avevo le stesse esigenze: segmento C, affidabilità, budget non esorbitanti e l'intenzione di tenerla finche non tira le quoia.

scelsi Mazda3 1.6td e con grande soddisfazione posso dirti che ha superato i 190.000km senza il minimo problema nonstante sia stata tenuta senza alcun riguardo.

te la consiglio, la nuova versione è un prodotto di alto livello in rapporto la prezzo di acquisto ed è pure molto piacevole da guidare; ha una linea giovanile che magari a tuo padre potrebbe non piacere, quindi direi che potrebbe anche valutare la Auris.

Buona scelta.

[poliziottesco]

Anche se non è pertinentissimo, una domanda sugli interni di Serie 1.

Vedevo sul configurator che come modanature interne, oltre che pioppo grigio, radica di noce e lacca nera lucida, BMW offre come optional il satinsilver opaco (di serie su Serie 3), che se non erro sempre plastica è.

Quindi di serie che ha?

non sono sicuro in Italia ma in UK tutti gli allestimenti tranne m sport dovrebbero avere una plastichetta argento simil alluminio.

m sport monta il "glacier silver aluminum" http://data.motor-talk.de/data/galleries/0/73/2579/10317087/glaciersilber-9483.jpg

a mio avviso un cesso

la mia monta come optional il "brushed aluminum" cioe' alluminio spazzolato. Piu' bello a vedersi, dalla fattura semba vero ma i testicoli non me li giocherei

[consenso]

Grazie a tutti per gli interventi. Diciamo che la linea giovanile non è un problema... a questo punto resta nel segmento C Mazda 3 e BMW serie 1, per il resto il suo chiodo fisso... Nissan Qashqai.

Per quanto riguarda la Mazda, gli è piaciuta molto, ma....

se cercato su google image "mazda 3 interior" troverete degli interni del vecchio modello ma senza navigatore... se a quegli interni vi si agigungesse un navigatore sarebbero perfetti. Invece sulla nuova quella posizione del navigatore e le sue ridotte dimensioni stonano davvero tanto... la si dovrà vedere dal vivo, perchè altrimenti credo avrebbe già scelto quella..

A proposito degli interni della Serie 1, ho notato delle differenze tra Navigatore Professional e navigatore standard... non tanto nelle dimensioni del navigatore e nel fatto que qullo pro è sempre fisso, ma sembra ci siano differenze nella plancia, confermate? sembra vi siano dei bottoni in più per quello pro, servono a gestire il Navigatore o cosa? Ed il lettore cd è sempre diponibile in ntrambi i casi vero? (domanda molto sciocca l'ultima ).. è solo che pare che io abbia visto qualcuno che metteva una cassettina non so a che servisse...

Modificato 30 Maggio 2010 da consenso

[Beckervdo]

Grazie a tutti per gli interventi. Diciamo che la linea giovanile non è un problema... a questo punto resta nel segmento C Mazda 3 e BMW serie 1, per il resto il suo chiodo fisso... Nissan Qashqai.

Per quanto riguarda la Mazda, gli è piaciuta molto, ma....

se cercato su google image "mazda 3 interior" troverete degli interni del vecchio modello ma senza navigatore... se a quegli interni vi si agigungesse un navigatore sarebbero perfetti. Invece sulla nuova quella posizione del navigatore e le sue ridotte dimensioni stonano davvero tanto... la si dovrà vedere dal vivo, perchè altrimenti credo avrebbe già scelto quella..

A proposito degli interni della Serie 1, ho notato delle differenze tra Navigatore Professional e navigatore standard... non tanto nelle dimensioni del navigatore e nel fatto que qullo pro è sempre fisso, ma sembra ci siano differenze nella plancia, confermate? sembra vi siano dei bottoni in più per quello pro, servono a gestire il Navigatore o cosa? Ed il lettore cd è sempre diponibile in ntrambi i casi vero? (domanda molto sciocca l'ultima ).. è solo che pare che io abbia visto qualcuno che metteva una cassettina non so a che servisse...

Il Navi professional ha più funzioni e l'Idrive è ampliato.

sull'Idrive di prima generazione hai da smanettare un pò per entrare nelle funzioni di base.

Su N47 avvertirai uno sbattimento della catena di distribuzione dato che è nel lato abitacolo e questo problema da parte di bmw non è mai stato risolto.

Idem la cedevolezza del volano bimassa.

[consenso]

Il Navi professional ha più funzioni e l'Idrive è ampliato.

sull'Idrive di prima generazione hai da smanettare un pò per entrare nelle funzioni di base.

Su N47 avvertirai uno sbattimento della catena di distribuzione dato che è nel lato abitacolo e questo problema da parte di bmw non è mai stato risolto.

Idem la cedevolezza del volano bimassa.

NOn capisco niente del tuo ultimo periodo. rispondevi a me? N47 che roba è?

La differenza nella plancia da che dipende dalle funzioni navigatore? Ho appena visto alcune SR1 con una navi plus e non professional che hanno sotto ai pomelli del clima un'altra schiera ti tasti... altre invece sotto ai pobelli del clima quei tasti non ce li hanno... a che servono?

Modificato 31 Maggio 2010 da consenso