Ferrari 599 GTB Fiorano (Topic Ufficiale - 2006)

[Regazzoni]

Ma perchè farla a motore anteriore se è uno svantaggio ? Che vantaggio ci sarebbe ?

Prima di tutto perchè così preferiva Enzo Ferrari. I famosi buoi davanti e non dietro al carro.

Poi perchè una GT con un grosso motore centrale comincia a diventare troppo poco confortevole e a non essere più tanto Gran Turismo.

Infatti Ferrari fà anche le sue 12 cilindri a motore centrale (l'ultima la Enzo), che non èsono Gran Turismo, ma supersportive.

[Beppe_QV]

ALfa_jtd , non ci poi dire niente da queste montante "fluttuante"?? o puo paura di come sara in verita??

Svolge una funzione sia aerodinamica che strutturale.

Aerodinamica perchè consente di generare turbolenze che generano carico aerodinamico necessario per garantire la stabilità alle altissime velocità di cui è capace. Strutturale per irrigidire la scocca in quel punto. Non che fosse in decifit, ma dal punto di rigidezza strutturale è stato fatto un vero capolavoro.

[Tommitel]

Ma perchè farla a motore anteriore se è uno svantaggio ? Che vantaggio ci sarebbe ?

Io pensavo che in funzione del tracciato fosse un vantaggio per una o per l'altra...

Si fa a motore anteriore perchè un certo tale, di cui ora non mi sovviene il nome , ripeteva sempre che "i buoi devono stare davanti al carro"...

[Wilhem275]

E inoltre una GT a motore anteriore avrà sicuramente delle proporzioni molto più eleganti e un'abitabilità migliore rispetto ad un'auto a motore centrale.

In ogni caso questa 599 GTB inizia a farmi un effetto strano: se mi soffermo sui particolari perde tutto, ma se scorro lo sguardo sulle linee ha un che di particolarmente magnetico.

Inizio a pensare che sarà come la mia Ferrari preferita: la Testarossa. Un design generale talmente particolare che se solo una virgola fosse stata fuori posto avrebbe sgarrato tutto.

Piccolo OT: stamattina prima di far l'esame mi è passata davanti una Testarossa nera... ha aperto e ha continuato per la statale in campagna... sentivo l'urlo a chilometri di distanza

[wooferda38]

Si fa a motore anteriore perchè un certo tale, di cui ora non mi sovviene il nome , ripeteva sempre che "i buoi devono stare davanti al carro"...

Ma da non so più che anno disse che i cavalli andavano pure bene dietro Anche a lui è capitato di cambiare idea

[poppy84]

Dal 1971, quando la Dino cominciò a rivelarsi un bel successo commerciale ed i primi prototipi di Berlinetta Boxer cominciavano a girare per Modena. In ogni caso il motore anteriore un vantaggio ce l'ha: il muso sta più giù ad alta velocità...la BB rispetto a quel camion del Daytona era un gioiello ma ad alta velocità (soprattutto il 4.4), era parecchio delicata.

[nunoHGT]

Svolge una funzione sia aerodinamica che strutturale.

Aerodinamica perchè consente di generare turbolenze che generano carico aerodinamico necessario per garantire la stabilità alle altissime velocità di cui è capace. Strutturale per irrigidire la scocca in quel punto. Non che fosse in decifit, ma dal punto di rigidezza strutturale è stato fatto un vero capolavoro.

grazie. Buono a saperse che non sarano "fluttuante" !

[Outlaw]

Questa gran bastarda di macchina mi diventa man mano più familiare. A forza di osservare le foto in alta risoluzione, i dettagli, gli spigoli, la combinazione delle superfici, mi sembra sempre meno stramba e sempre più dotata di molta personalità. Rivedendo qualche foto di 275GTB anche i due faretti singoli acquisiscono senso. Spero presto in una presentazione fotografica più esaustiva, e magari in qualche bello scatto all'aria aperta.

[TONI]

Il famose montante fluttuante...

a guardare questa foto mi viene da pensare che la finestra aperta sul montante serva piu' che altro per convogliare aria al fine di mantenere pulito il lunotto

[ACS]

..... quel camion del Daytona era un gioiello ....

ssssssssshh che se ti sente il Drake dal Walhalla ti manda Thor x darti una martellata in testa e poi fulminarti