[F1 2010] GP del Canada: Montreal

[Tommitel]

Bellissima gara... (CUT)

Quoto parola per parola.

Completamente d'accordo su tutto.

[wolfie05]

Oh, parliamoci chiaro, Alonso sta facendo meglio di Massa, cosa che il pallido prence finnico non era mai riuscito a fare, ma purtroppo conferma i miei timori che derivano dall'anno vissuto in coabitazione con Hamilton in McLaren.

Dubito che un fuoriclasse vero si faccia mettere i piedi in testa da un'esordiente, anche se si chiama Hamilton, a lui è successo e non credo alla storia dei presunti favoritismi al colored.

Insomma anche Alonso pilota "normale" e non il nuovo Messia, se la macchina va bene è capace di buone prestazioni, ma gli manca quel guizzo che solo i veri fuoriclasse hanno (Fangio, Clark, Senna, Schumacher dei tempi d'oro), capaci di vincere anche con macchine "normali", non superiori o leggermente inferiori a quelle avversarie.

O forse quei tempi li non esistono più e neanche i succitati sarebbero capaci di farlo nella F1 attuale.

Modificato 13 Giugno 2010 da wolfie05

[Minosse]

Era chiaramente una provocazione, come il fatto che Alonso grazie al culo ha guadagnato una posiziona ancora prima dell'inizio della gara...

Ah ok... ci sono cascato

[talos44]

Oh, parliamoci chiaro, Alonso sta facendo meglio di Massa, cosa che il pallido prence finnico non era mai riuscito a fare, ma purtroppo conferma i miei timori che derivano dall'anno vissuto in coabitazione con Hamilton in McLaren.

Dubito che un fuoriclasse vero si faccia mettere i piedi in testa da un'esordiente, anche se si chiama Hamilton, a lui è successo e non credo alla storia dei presunti favoritismi al colored.

Insomma anche Alonso pilota "normale", se la macchina va bene è capace di buone prestazioni, ma gli manca quel guizzo che solo i veri fuoriclasse hanno (Fangio, Clark, Senna, Schumacher dei tempi d'oro), capaci di vincere anche con macchine "normali", non superiori o leggermente inferiori a quelle avversarie.

O forse quei tempi li non esistono più e neanche i succitati sarebbero capaci di farlo nella F1 attuale.

Quei tempi esistono ancora... E l'anno scorso c'è stato un pilota che con un'auto abbastanza scarsa è riuscito a dominare a SPA.

E poi da quando il finnico non è mai riuscito a battere Massa?

Secondo me quest'anno si possono notare varie cose:

- piloti esperti che venivano dati per mediocri sono dei bei manici (Button e Webber)

- la mclaren è una squadra molto forte anche senza l'appoggio della mercedes

- la ferrari nata dopo l'era Todt ha grossi problemi, sia nello staff tecnico, che in quello decisionale... tolti gli errori delle strategie che stanno diminuendo mi pare che si stiano manifestandosi tutti i problemi del muretto degli anni passati, gestione dei piloti... gestione dello sviluppo e delle decisioni cruciali.

IMHO Domenicali ERA VERAMENTE CONVINTO che gli scarsi risultati derivassero da una demotivazione di Raikkonen e da suoi errori nell'indirizzamento dello sviluppo... ma ora ci si trova con gli stessi problemi nello sviluppo ed ancora maggiori errori dal pilota di punta.

Per me questo è spiegabile in una sola maniera:

Domenicali non sa gestire il clima all'interno della squadra...

poneva sotto pressione il finlandese senza dargli l'appoggio della squadra e non dandogli nemmeno retta per lo sviluppo dell'auto(infatti Raikkonen è migliorato nel 2008 con le modifiche da lui richieste e nel 2009 appena ha avuto tutta la squadra concentrata su di lui senza paragoni con Massa)... e adesso pone sotto pressione Alonso addossandogli tutta la responsabilità dei risultati della squadra... e poi mantiene un pilota, molto influenzabile emozionalmente, prima coccolandolo e trattandolo come prima guida o quasi e dopo come una seconda guida gregario(il sorpasso "impunito" di alonso in corsia box a massa in cina imho è stato l'evento chiave dell'affossamento delle prestazioni di felipe)

Domenicali cercava un nuovo Schumy, non ha fornito la possibilità a Raikkonen ma l'ha offerta ad Alonso troppo tardi, imho solo dopo la cina, e nel mentre alonso ha sofferto il compagno di squadra iniziando a commettere errori e da lì non ha saputo tirarsi su.

E cosa imho molto importante, schumy ha avuto a disposizione infiniti test per crearsi la macchina attorno a se, ora i test sono limitati e la ferrari paga questo più della mclaren che ha scelto un pilota e su di lui ha costruito la macchina negli anni passati

[Minosse]

Dato che la gara di Felipe non è stata abbastanza tormentata...

GP Canada, Massa penalizzato di 20 secondi

Felipe Massa è stato penalizzato di 20 secondi per eccesso di velocità in pitlane. Il brasiliano è rientrato ai box nelle fasi finali dopo aver danneggiato l’ala anteriore in un contatto con Michael Schumacher.

Poichè l’infrazione è avvenuta negli ultimi giri i commissari non sono riusciti a penalizzare in gara il pilota della Ferrari.

Nonostante la penalità Massa non ha perso posizioni dal momento che Heikki Kovalainen era ad un giro di distacco. Massa ha chiuso il Gran Premio del Canada in 15ma posizione.

da GP Canada, Massa penalizzato di 20 secondi

[Structure]

Quei tempi esistono ancora... E l'anno scorso c'è stato un pilota che con un'auto abbastanza scarsa è riuscito a dominare a SPA.

E poi da quando il finnico non è mai riuscito a battere Massa?

Secondo me quest'anno si possono notare varie cose:

- piloti esperti che venivano dati per mediocri sono dei bei manici (Button e Webber)

- la mclaren è una squadra molto forte anche senza l'appoggio della mercedes

- la ferrari nata dopo l'era Todt ha grossi problemi, sia nello staff tecnico, che in quello decisionale... tolti gli errori delle strategie che stanno diminuendo mi pare che si stiano manifestandosi tutti i problemi del muretto degli anni passati, gestione dei piloti... gestione dello sviluppo e delle decisioni cruciali.

IMHO Domenicali ERA VERAMENTE CONVINTO che gli scarsi risultati derivassero da una demotivazione di Raikkonen e da suoi errori nell'indirizzamento dello sviluppo... ma ora ci si trova con gli stessi problemi nello sviluppo ed ancora maggiori errori dal pilota di punta.

Per me questo è spiegabile in una sola maniera:

Domenicali non sa gestire il clima all'interno della squadra...

poneva sotto pressione il finlandese senza dargli l'appoggio della squadra e non dandogli nemmeno retta per lo sviluppo dell'auto(infatti Raikkonen è migliorato nel 2008 con le modifiche da lui richieste e nel 2009 appena ha avuto tutta la squadra concentrata su di lui senza paragoni con Massa)... e adesso pone sotto pressione Alonso addossandogli tutta la responsabilità dei risultati della squadra... e poi mantiene un pilota, molto influenzabile emozionalmente, prima coccolandolo e trattandolo come prima guida o quasi e dopo come una seconda guida gregario(il sorpasso "impunito" di alonso in corsia box a massa in cina imho è stato l'evento chiave dell'affossamento delle prestazioni di felipe)

Domenicali cercava un nuovo Schumy, non ha fornito la possibilità a Raikkonen ma l'ha offerta ad Alonso troppo tardi, imho solo dopo la cina, e nel mentre alonso ha sofferto il compagno di squadra iniziando a commettere errori e da lì non ha saputo tirarsi su.

E cosa imho molto importante, schumy ha avuto a disposizione infiniti test per crearsi la macchina attorno a se, ora i test sono limitati e la ferrari paga questo più della mclaren che ha scelto un pilota e su di lui ha costruito la macchina negli anni passati

Quoto tutto.

[Minosse]

Poteva almeno provare a difendersi invece che spalancare la porta a Button.

Invece si è buttato subito a destra... quasi per non voler fermare lo slancio dell'inglese.

"Mi sposto... altrimenti ti tocca rallanetare"

Boh, forse era per cercare di proteggere l'interno della traiettoria all'ingresso della chicane. Anche se poi con quella differenza di velocità Button l'aveva già superato completamente al sottopassaggio, e quindi non ha difeso nulla.

L'errore è stato più che altro non capire la traiettoria dell'HRT, secondo me.

[nunoHGT]

é chiaro che Alonso cercava di proteggere l'interno della traiettoria , perche la curva seguente era a destra .

Oggi Alonso a perso la gara per colpa di quelli 2 ritardatari ! Altro che culonso.

[Tommitel]

Boh, forse era per cercare di proteggere l'interno della traiettoria all'ingresso della chicane. Anche se poi con quella differenza di velocità Button l'aveva già superato completamente al sottopassaggio, e quindi non ha difeso nulla.

L'errore è stato più che altro non capire la traiettoria dell'HRT, secondo me.

L'errore dietro alla HRT ci sta tutto, che poi è quello che ha scatenato il sorpasso di Button, ma anche Hamilton & Button & le Red Bull trovavano i doppiati. O pensate che Hamilton abbia trovato per tutta la gara i doppiati solamente in rettifilo??

L'errore grave però sta nella parte immadiatamente dopo, quando doveva difendersi....

Nelle riprese dall'alto si nota che Alonso si sposta a destra immediatamente dopo aver passato "Ciandòc"... lasciando praticamente campo libero a Button che arrivava di slancio.

(Vorrei rivedere le immagini ma su youtube non si trovano....)

Certo... lui era nella monoposto e noi seduti comodamente sul divano, facile dare giudizi così, però la mossa corretta probabilmente sarebbe stata quella di aspettare ancora qualche metro sulla sinistra. In questo modo Button probabilmente non avrebbe avuto il vantaggio dello "slancio" partendo da dietro... ma solamente quello della scia di Alonso.

Da uno che è stato esaltato come un Dio in terra perchè in Australia ha resistito ad un sorpasso di Hamilton in staccata.... ce lo si poteva aspettare, no? ;)

[hank27]

Secondo me alla fine dei conti il risultato ha rispecchiato i valori in campo, la McLaren in questo momento è superiore, secondo me al massimo Alonso avrebbe potuto tenere il secondo posto, però dalla Turchia, è pur sempre un passo in avanti...poi mai come quest'anno con questi punteggi, credo che il mondiale sarà aperto fino alla fine e secondo me bisogna tenere molto d'occhio anche Button, che zitto zitto è sempre lì...inizio a dubitare invece della Red Bull, sembra che sia un team (fortissimo) non ancora maturo.