147 sportwagon

[Omphalos]

Ma scusate, io trovo una bella pensata quella della Seat! Ma secondo voi, alla massa della gente, importa qualcosa che un'auto sia veramente sportiva o che? Provate a chiedere al bar o al lavoro a chi non è appassionato di auto cosa intende per sportivo: prima di tutto ti dicono che deve avere una bella linea (sentito con le mie orecchie, e che significa? boh), dei bei cerchi grandi, gomme maggiorate, un motore potente (che poi non sanno sfruttare) e cose simili...

A un pinco pallino non interessa come è la tecnica dell'auto perché non sa nulla di ciò: guarda che l'auto sia carina e dia l'idea della sportività, ma anche che dia l'impressione di aver fatto un buon affare. E allora va benissimo l'Altea, che dà l'impressione di essere sportiva grazie al suo disegno, e che magari ha un'ottima plastica come ha detto Artemis, dando l'idea di aver speso bene i propri soldi.

Questo si può fare con auto che non hanno una tradizione sportiva come l'Alfa, perché neanche un tester si aspetta chissà cosa, e quindi va benissimo "giocare sporco".

Una cosa così non potrebbe mai farla l'Alfa perché chiunque associa ad Alfa Romeo la sportività vera, e quindi si aspetta un comportamento ineccepibile (altrimenti sono vergate da stampa specializzata e non)

Sono due mondi diversi: la Seat può fare leva su una sportività delle linee, l'Alfa sulla sportività vera.

Poi toccherà al management fare in modo di esaltare le proprie caratteristiche

Per concludere, la Seat ha fatto bene, perché con una pubblicità mirata, farà passare quest'auto per un nuovo modo di vedere la sportività, perché francamente un'ibiza non ha il comportamento della 147 (provare per credere :twisted: ) e in qualche modo devono cercare di proporsi in un piano che non sia direttamente sovrapponibile.

[Guest Artemis]

perché francamente un'ibiza non ha il comportamento della 147 (provare per credere :twisted: ) e in qualche modo devono cercare di proporsi in un piano che non sia direttamente sovrapponibile.

Per inciso, per l'Ibiza non c'è bisogno di andare a scomodare la 147.

Quanto a comporamento dinamico non ai livelli nemmeno della Golf IV, nonostante i due pianali siano stati progettati dalle stesse persone.

ciao ciao!!

[Zarathustra]

Scusa, Golf IV o V :

[Guest Artemis]

Scusa, Golf IV o V :

[Pat]

Scusa, Golf IV o V :

Golf IV, avevo scritto giusto.

Ormai è noto il fatto che tale auto avesse caratteristiche dinamiche abbastanza mediocri, se no compensaa da un irrigidimento notevole delle molle/ammortizzatori.

Ciò era dovuto alla bassa rigidezza torsionale, e alla bassa capacità di espansione del ponte posteriore, e bastava poco perchè la pressione che esercitava sulla gomma venisse meno.

Inoltre, sia il ponte posteriore, sia il mcpherson anteriore erano costruiti con specifiche di recupero del camber veramente basse: nello specifico, l'11% al posteriore ed il 14% all'anteriore, quando anche solo il ponte della Punto/Ypsilon/Idea/Stilo recupera al 62%

ciao ciao!!

[bialbero]

che le MPV o monovolume che dir si voglia non siano auto sportive e neppure sportiveggianti lo dice la stessa legge della fisica, e che diamine ma perchè cadere in simili paradossi assurdi, è più che ovvio e scontato che un'auto dal baricentro alto, carreggiate strette e lunghezza da transatralntico non potrà mai avere ne caratteristiche sportive e neppure velleità sportiveggianti, come qualcuno ha già detto, non basta una assetto ribassato e un motore con parecchi cavalli per definire un'auto sportiva, per cui sono prefettamente in linea sia con il Fusi che con Autodelta, la seat altea sportiveggiante? ma fatemi il piacere di non scherzare, qui si sta andando oltre il limite, come tutte le MPV potrà al massimo essere brillante e veloce, e condita con una bella dose di ESP ASR - come è consietudine ormai dei tedeschi di vw - potrà reggere degnamente la strada, l'unica vettura che a detta di molti ha un comportamento esemplare nella propria categoria di appartenenza è la Fiat Multipla che guardacaso ha una carreggiata abnorme per la categoria....la Kamal dell'Alfa o la Kubang della Maserati si porrebbero allo stesso livello di quotate SUV di casa BMW o MB, ma da qui a definirle sportive ce ne vuole.

[Zarathustra]

Scusa, Golf IV o V :

Golf IV, avevo scritto giusto.

ciao ciao!!

E la Golf V :

[luxan]

.. mi spieghi che c'entra il telaio della GOlf in un 3D sulla 147 sportwagon nella stanza di AR???

Perdonami, ma qui ultimamente l'OT è diventata un'abitudine assai diffusa e in ogni stanza si trova di tutto...

Sarebbe opportuno un intervento dei moderatori.

[Guest Artemis]

.. mi spieghi che c'entra il telaio della GOlf in un 3D sulla 147 sportwagon nella stanza di AR???

Perdonami, ma qui ultimamente l'OT è diventata un'abitudine assai diffusa e in ogni stanza si trova di tutto...

Sarebbe opportuno un intervento dei moderatori.

Hai ragione, sono palesemente OT.

D'altra parte mi è stato chiesto nello specifico.

che potevo fare se non rispondere?

ciao ciao!

[luxan]

ovviamente non intendo "attaccare" nessuno, men che meno un forumista come te.

Anzi, ti prego dicontinuare a rispondere alle nostre domande... sono i curiosi che dovrebbero scegliere il posto più appropriato per fartele!!!