Aiuto.. attacco di bimbomikite.. triumph scrambler

[Cosimo]

ok pigliatemi pure per il culo, ma mi piace.

Ok, costa cara, non va un cazzo, le gomme fanno schifo,

ma sti due marmittoni lucidi mi ricordano il

e il caballero:

moto che da bambino mi causavano salivazione abbondante..

qualcuno l'ha già provata?

e non ditemi che non va un cazzo che lo so!

[Autodelta85]

Beh il vintage ultimamente sta tornando...almeno uno si compra una moto che ti dura per un pò di anni,altrimenti a cavalcare le mode dopo 3 mesi hai già una linea o una tipologia di moto vecchia e superata.

I limiti meccanici potranno pur esserci...ma allora?Non devi andare al Mugello e io sono sempre più convinto che le persone si divertivano di più un una Scrambler 450 al mare piuttosto che con una Multistrada 1200 al bar

IMHO le migliori vintage sono Guzzi e Triumph...Ducati la lascerei lì.In alternativa un altro classico è la Honda CB1300 :D altra moto con linea intramontabile anche se a poco a che fare con la Bonneville o la V7

[Cosimo]

il cb 1300 mi piace da matti, soprattutto bianca rossa e con cerchi dorati,ma è veramente un camion...troppa tutta

[Autodelta85]

il cb 1300 mi piace da matti, soprattutto bianca rossa e con cerchi dorati,ma è veramente un camion...troppa tutta

Già...fa incazzare che in giappone ne vendano una versione praticamente identica ma con sotto un 450cc molto più sfruttabile e sensato ma da noi se non costa più di 10.000€ e non ha 150cv è una merda

[Matteo B.]

Già...fa incazzare che in giappone ne vendano una versione praticamente identica ma con sotto un 450cc molto più sfruttabile e sensato ma da noi se non costa più di 10.000€ e non ha 150cv è una merda

eh, peso a parte però quei 400 li non è che sono il massimo...hanno tutta la potenza in alto...la cosa grave è che facevano una bella 750 e l'han tolta dal listino anche la.

quella era perfetta.

[Dannatio]

eh, peso a parte però quei 400 li non è che sono il massimo...hanno tutta la potenza in alto...la cosa grave è che facevano una bella 750 e l'han tolta dal listino anche la.

quella era perfetta.

concordo.

In passato ho avuto modo di guidare qualche strana "Import" Giapponese di cilindrate 250 - 400 ( che la sono favorite da Patenti più facili da ottenere e mantenere)......e sinceramente sono quanto di più lontano esista dalla mia filosofia di motore e comportamento 2ruotistico.

La stessa bandit 400 era una roba strana......vuota per 20mila giri e poi BRUMM!

Scherzi a parte, IMHO fino ai 600cc il 2 cilindri è quasi obbligatorio.... Poi sopra se ne parla.

Tornando in TOPIC, io qualche anno fa ero entrato in fissa per la Thruxton 900.... Esteticamente mi piaceva da pazzi....poi l'ho provata

Stesso discorso, che abbiamo già affrontato, per la GUZZI..... io una V7 Cafè con 80/90cv la comprerei domani.......ma quella attuale è veramente asfittica!!

[superkappa125]

Io adoro profondamente questa:

IMHO era una delle moto più belle che Ducati avesse a listino, l'avrei preferita anche al Monster.

Sia Scrambler che Thruxton sarebbero due moto perfette per il principiante che vuole distinguersi, peccato costino 2-3K euro di troppo.

Come seconda moto, però, ci farei un pensierino, lo Scrambler in particolare mi piace davvero tantissimo.

Modificato 11 Giugno 2010 da superkappa125

[cooter]

Questa Guzzi V7 Racer come la vedete?

Motociclismo - Test Moto Guzzi V7 Racer: ispirata alla V7 Sport dei primi anni Settanta, è un vero divertimento

[Net Flier]

il problema è che devi girare vicino..se vai al mare in due, quello dietro arriva senza una gamba:lol:

se viaggi da solo, arrivi senza schiena:mrgreen:

però una scrambler me la farei anche io...per fare il maranza sugli scogli:lol:

[superkappa125]

Questa Guzzi V7 Racer come la vedete?

Motociclismo - Test Moto Guzzi V7 Racer: ispirata alla V7 Sport dei primi anni Settanta, è un vero divertimento

Bella ma, IMHO, un pelo eccessiva, difatti è ancora un prototipo.

Non elimina il principale difetto della V7: un motore penoso.