Phaeton: strategia di marketing

[Quo.Lore]

Come promesso nel topic del face-lifting della Phaeton, ecco come la Volkswagen ha pensato di vendere la Phaeton (o meglio, la Arnold, per loro)

[...]Il problema in questo caso, era il marchio. VW non è percepito come un marchio di lusso. VW simboleggia più una sorte di contro-cultura di tendenza, popolare, datate dagli anni 60. Ecco l'Arnold (l'agenzia pubblicitaria commissionata dalla VW) di fronte ad un dilemma. Da un lato, se si vuole vendere quest'auto, vi si deve rivolgere a gente che compra auto di lusso. Ma dall'altro lato, non si deve alienare i fedeli del marchio.

E per i proprietari di VW, la fedeltà al marchio, è un'argomento serio. [...]

L'Arnold ha dunque costituito dei gruppi di discussione; i loro periti hanno studiato la segmentazione demografica; sono andati sul terreno per raccogliere i loro dati psichografici. Qualche mese dopo, avevano un target nel loro mirino. Ecco a cosa assomiglia l'acquirente potenziale di una VW di lusso : È un creativo, si preoccupa molto di giustizia sociale, è nella vena ecologica ed è molto vicino alle organisazioni di quartiere. Legge il New York Times, gira spesso e volentieri nelle librerie e nei bar, fa la spesa nei negozi di cibo completo et dispone di liquidità in sufficienza per mettere 70'000€ in un'auto di lusso.

Ma, c'è un ma grosso come una casa. Questa gente è molto cinica nei confronti della pubblicità e non guarda la televisione. E quando le capita di guardarla, usano un filtro anti-pubblicità. Allora, come si fa a venderle questo prodotto ? Ed ecco il colpo di genio della Arnold : vi si informa sulla scuola che i loro figli frequentano, sulle opere di beneficienza che amano, e sulle organisazioni di quartiere a cui sono legati.

Poi, vi si fanno doni a questi stabilimenti, e vi si arrangia, afinché i clienti potenziali lo vengano a sapere.

Qui, la strategia è basata sul rumor. Si vende un prodotto, non facendo pubblicità diretta, ma suscitando il rumor tra la gente nella possibilità di generare vendite. Per la VW, è il segmento tra i più ricchi dei Verdi. [...]

Tratto da Elliot, Carl, "Technologies, d'amélioration et éthique de l'authenticité" in Stiennon, Jeannine-Anne, e Schotsmans, Paul, Tous dopés ? éthique de la médecine d'amélioration, Bernard Gilson editeur, 2008

Beh, mi sembra che la premessa è sbagliata, cioè quella di non volere perdere la loro clientela classica, che sarebbe una sorta di mix tra rivoluzionari-romantici-nostalgici-degli-anni-60.

A me sembra la premessa più giusta, sarebbe "come vendere una VW, a gente che non VUOLE essere visti in una VW"...

Dunque, dato le vendite scarse, si può concludere che : o hanno sbagliato completamente a indirizzare il marketing (almeno la Arnold), o hanno sbagliato a fare la Phaeton

Modificato 12 Giugno 2010 da Quo.Lore

[TonyH]

Ah, perchè c'è anche un modo per venderle le Phaeton? :lol:

[Abarth03]

Tony, essa esiste! Anche dalle nostre parti! Io ne ho vista una pochi giorni fa in Corso Orbassano, e aveva targa Italiana per di più :lol:

[OverBoost]

"VW non è percepito come un marchio di lusso. VW simboleggia più una sorte di contro-cultura di tendenza, popolare, datate dagli anni 60."

:rofl:Le vedo infatti tutte le varie Golf, Touareg, Polo, Tiguan che girano dalle mie parti con alla guida figli dei fiori, hippy , alternativi vari..

I conce sono in realtà ritrovi di nostalgici di Bob Marley, che si ritrovano per farsi una canna in compagnia..

Forse lo scenario descritto è quello del mercato USA..

[superkappa125]

Forse lo scenario descritto è quello del mercato USA..

Infatti si.

Tra l'altro è uno dei pochi mercati in cui le VW hanno la nomea di auto poco affidabili... La clientela è completamente diversa rispetto a quella europea.

[J-Gian]

Anche a prezzi "regalo" è difficile venderla... Mah...

[lord amarant]

un vicepresidente di dove lavoro io ce l'ha...

diesel full full optional.

la usa come auto da lavoro, per andare in fabbrica e a vedere gli operai nelle cascine(mio zio va per terreni con una ritmo radiato, non con un auto da 100 e rotti mila euri)

per la festa invece ha una a8 full full full full optional

[johnpollame]

In tal caso parlasi -annuso- del solo amerindo mercato:

nelle ziosammiche terre le circoscritte V&W tuttora rimandano sprattutto ai variopinti, lisergici furgoncini, i cui viaggi non eran di sola matrice motoria...

[Fede82]

Infatti si.

Tra l'altro è uno dei pochi mercati in cui le VW hanno la nomea di auto poco affidabili... La clientela è completamente diversa rispetto a quella europea.

Come mai questa diversa considerazione? C'è un motivo particolare?

[JackSEWing]

Come mai questa diversa considerazione? C'è un motivo particolare?

per loro VW è connessa al maggiolone ma soprattutto al furgone hippie....