[BRA] Fiat Argo 2017 (Spy)

[RiRino]

Ma in realtà l'arrivo in EU della Punto sudamericana sono solo ipotesi/speculazioni da forum o di qualche articolista. Il fatto che il mulo sia stato avvistato anche in Italia non significa nulla.

 

E comunque io non l'ho inteso come ''non faremo mai più una nuova Punto'', ma che qualche anno fà quando c'era da fare la sostituta dell'attuale Punto con un prodotto con lo stesso posizionamento verosimilmente, se l'avessero fatta sarebbe stato un bagno di sangue.

[Beckervdo]

Io credo che l'uomo dal maglione di lana in piena estate, lo intenda come: 

"Per fortuna non abbiamo rifatto un modello ex-novo che abbia le medesime caratteristiche della nostra attuale Punto".

 

Il sottoscritto credeva che si sarebbero rivolti ad un modello iso Suvvino. Ma se Marchionne considera la Panda una declinazione Suv del segmento B (e ce ne vuole...)

allora due sono le ipotesi:

1) Low Cost, simil Tipo

2) Rifacimento del progetto 139 iso Opel Corsa.

[Driver2013]

beh Panda con le versioni 4X4 e cross non ha niente da invidiare ad altri suvvini... anzi è senz'altro un ottimo prodotto per la categoria.

 

[Kippur]

23 minuti fa, Driver2013 dice:

beh Panda con le versioni 4X4 e cross non ha niente da invidiare ad altri suvvini... anzi è senz'altro un ottimo prodotto per la categoria.

 

 

Una GrandePanda più spaziosa sarebbe un ottimo b-suv sui generis.. 

 

Se poi non dovessero farla a Pomigliano, potrebbe essere molto competitiva o profittevole al prezzo di una segmento b.

[nucarote]

51 minuti fa, Driver2013 dice:

beh Panda con le versioni 4X4 e cross non ha niente da invidiare ad altri suvvini... anzi è senz'altro un ottimo prodotto per la categoria.

 

La cross odierna non mi sembra un successone come la precedente, in compenso ha appena tolto dal listino la Trekking.

3 ore fa, Beckervdo dice:

Io credo che l'uomo dal maglione di lana in piena estate, lo intenda come: 

"Per fortuna non abbiamo rifatto un modello ex-novo che abbia le medesime caratteristiche della nostra attuale Punto".

 

Il sottoscritto credeva che si sarebbero rivolti ad un modello iso Suvvino. Ma se Marchionne considera la Panda una declinazione Suv del segmento B (e ce ne vuole...)

allora due sono le ipotesi:

1) Low Cost, simil Tipo

2) Rifacimento del progetto 139 iso Opel Corsa.

Penso ad una via di mezzo tra le ipotesi 1 e 2, ossia un profondo resty della Punto odierna prodotta in Serbia o giù di li, credo che la "Punto indiana" rimanga la. 

23 minuti fa, Kippur dice:

 

Una GrandePanda più spaziosa sarebbe un ottimo b-suv sui generis.. 

 

Se poi non dovessero farla a Pomigliano, potrebbe essere molto competitiva o profittevole al prezzo di una segmento b.

IMHO Pomigliano potrebbe essere profittevole con roba dal B-SUV in su, ma si dice che dovrebbe tornare a produrre Alfa Romeo.

[gpat]

Ma visto che in Serbia la 500L fatica, fare un restyling di Punto e spostarlo lì, no eh? 

[anparrini]

Per me nella mente di Marchionne ci sono segmenti strategici coperti da Alfa Romeo, Maserati Jeep e 500  in cui il prodotto finale e le sue caratteristiche ha un ruolo centrale dato che  si rivolge ha un pubblico esigente che al prezzo antepone il prodotto,  poi ci sono i segmenti generalisti B C è D in cui visti i bassi margini e il fatto che il fattore chiave del mercato  e' il prezzo,  bisogna coprire il segmento in altri modi senza  sviluppare niente di nuovo e specifico con investimenti che non saranno  mai ripagati con i basdi margini.  Qui ila soluzione si chiama rebadging di prodotti già presenti nel gruppo, accordi con altre case per l utilizzo di piattaforme già esistenti o importazione di prodotti del gruppo  da mercati più poveri in cui i costi sono più bassi e i costi di sviluppo possono essere ammortizzare su maggiori vendite.  Esattamente come per Freemont e Tipo la scelta per Punto sarà tra queste tre alternative e sarà,  più che una decisione strategica ( come per Giulia per la quale  è stato deciso molto tempo prima come è dove farla ), una decisione tattica nel senso che dipenderà dalle opportunità contingenti offerte dalle piattaforme presenti nel gruppo o le possibilità di alleanze al di fuori di FCA

Modificato 18 Giugno 2016 da anparrini

[Zap Galletto Volder]

38 minuti fa, nucarote dice:

un profondo resty della Punto odierna prodotta in Serbia o giù di li

 

Ci starebbe tutto.

Opel, agendo così sulla vecchia Corsa, ha tirato fuori una bella segmento B, moderna e ben fatta.

La linea ancora attualissima (o, facilmente, attualizzabile) di Punto consentirebbe, facilmente, di realizzare qualcosa di simile...

[MichD]

3 ore fa, Beckervdo dice:

Io credo che l'uomo dal maglione di lana in piena estate, lo intenda come: 

"Per fortuna non abbiamo rifatto un modello ex-novo che abbia le medesime caratteristiche della nostra attuale Punto".

 

Il sottoscritto credeva che si sarebbero rivolti ad un modello iso Suvvino. Ma se Marchionne considera la Panda una declinazione Suv del segmento B (e ce ne vuole...)

allora due sono le ipotesi:

1) Low Cost, simil Tipo

2) Rifacimento del progetto 139 iso Opel Corsa.

 

A, linea rational formata da Tipo e Punto/Uno punteranno sul low cost o per dirla in maniera carina sui "contenuti"

[Paco]

1 ora fa, Zap Galletto Volder dice:

 

Ci starebbe tutto.

Opel, agendo così sulla vecchia Corsa, ha tirato fuori una bella segmento B, moderna e ben fatta.

La linea ancora attualissima (o, facilmente, attualizzabile) di Punto consentirebbe, facilmente, di realizzare qualcosa di simile...

Mah... secondo me la "nuova" Corsa è tutto tranne bella, moderna e ben fatta.