Auto sportiva Vera. Quale scegliere?

[cospicuo]

Ciao,

vengo da una honda civic 1.4 (8 anni) BMW Z4 3.0i (6 anni); sono in cerca di un'auto sportiva ma non riesco a decidermi su quale orientarmi.

Prima di elencarvi le auto che mi piacciono e chiedervi consigli su alternative, premetto che:

Ho 32 anni senza figli, ne necessità di fare traslochi, portar cani, o viaggi lunghi.

il mio budget è di 60.000 euro (non per forza li voglio spender tutti, anzi, meno spendo meglio è)

La Z4 la tengo perchè l'usato vale quanto gli accessori che ci sono montati, preferisco tenerla come "auto di tutti i giorni".

Quello che cerco nell'auto è "godere" quando la guido e "divertirmi" .. sono sensibile alla svalutazione e costi di gestione, non mi interessa dell'opinione estetica dell'auto (altrimenti la cambierei con la nuova Z4 e farei prima)

Non vado in pista, ma non è escluso che prima o poi ceda alla tentazione.

Cosa non cerco:

"bussoloni" come Jaguar XK, auto da rally come Lancer EVO, sportive a metà come la Z4 ne roba troppo estrema come la caterham.

Cosa potrebbe interessarmi:

Lotus Exige S

Porsche 911 ... quale!?

BMW Z3 Coupè M

.. se vinco il superenalotto F430 Scuderia (la escludo dalla lista per ovvi motivi)

Lotus Exige s

questa è quella che forse più preferisco, sportività massima a costi contenuti (penso e spero .. è così?).

Non vorrei che quest'auto, data la bassa cubatura, sia un po vuota ai bassi regimi (mi piace la coppia, tutta e subito); in confronto alla Z4 c'è un abisso o per strada le prestazioni tendono ad eguagliarsi?

Porsche 911

Ho provato un 2s targa ma non mi ha entusiasmato poi più di tanto, andrà anche forte ma non da nessun brivido al "pilota" .. fa tutto la macchina, non oso pensare la 4s .. quale 911 ci vuole per divertirsi come un bambino e non essere per forza paperon dei paperoni?

BMW Z3 Coupe M

Quest'auto mi ha sempre affascinato, auto divertentissima con retrotreno molto ballerino, nessun controllo di trazione, stabilità o amenità varie.

L'aveva un mio amico, niente a che vedere con la mia, quando scalavo in ingresso di curva iniziava a mettersi di traverso soltanto con la trazione del freno motore .. con la Z4 non ci riuscirei mai.

Orientandomi sull'usato, come faccio a sapere se mi può piacere più una 911 o una exige se prima non le provo!? Non posso mica andare in giro per l'italia a chiedere "me la fai provare?"

Vedete alternative che potrebbero interessarmi? Consigli?

Grazie mille, e mi scuso in anticipo qualora avessi violato qualche regola del forum

[poliziottesco]

Mio padre aveva la 964 Cabrio. La prese 4 perché la Carrera 2 che gli diedero in prova per qualche giorno se ne andò in testacoda appena prese un po' di pioggia (e una trentina d'anni di esperienza alla guida li aveva ).

Se il problema delle Porsche è "che fanno tutto da sole", 964 sicuramente non appartiene a quella categoria.

Infatti, qui piove da ieri e con la strada appena bagnata alla prima rotonda (strada deserta) ho sentito il culo della porchetta partire subito. Ah! happy tail, mi dicono...

[superkappa125]

Sembrava anche a me di ricordare che venisse prodotta anche in D.

Poi alla fine il motore è semplice, se hai un meccanico di fiducia ti fai spedire i vari manuali, lo fai studiare (e lo interroghi ) e prodotti di consumo (filtri ecc.) che li tieni li.

Certo per la carrozza puoi aspettare un pò, ma teniamo presente un paio di cose:

A) Non è la macchina utilizzata giornalmente dal taxista che ogni giorno di fermo son $$ persi.

Ci sono corrieri che assicurano in 48 ore consegne ovunque.

Ultimo ma non ultimo, un mio conoscente ha tenuto ferma Mini Cooper JCW per quasi tre settimane a seguito rottura coppa olio.

La coppa dopo un pò (tanto) è arrivata la guarnizione no :shock:

Provincia di MI non Lampedusa.

Tre settimane, magari con un corvette stava ferma meno.

E' comunque (per i miei gusti) la macchina diversa da usare nel tempo libero, sia perchè più sportiva di Z4, sia perchè più particolare (sotto tutti i punti di vista )

Per quanto mi riguarda sfondi una porta aperta...

Io mi sono ripromesso che entro i 50 mi metterò una Kitcar inglese in garage, devo solo decidere quale.

Potessi prendere la Cobra non ci penserei 2 volte.

C'è da dire che UKGarage commercializza pure le Shelby... Una bella lotta tra le due.

[Gianvittorio]

996 turbo modello 2003-2004 su quegli anni li...420 cv e linea tutt'ora apprezzabile, consumi se non tiri anche 10 km litro...

se vuoi una linea più recente anche una base o una S 997 ^^^

[Stella]

996 GT3 se cerchi:

- divertimento assoluto

- "minimo" di esclusività (solo circa 1900 auto prodotte)

- costi di gestione +/- sostenibili (dipende sempre e solo dal piedino destro)

[Artemis]

La propensione al suicido dei fan Porsche è qualcosa che sfugge sempre alla mia comprensione

Beh hanno una Porsche... e ti stupisce che vogliano suicidarsi?

Ti consiglio la GOLF R32 è una vera sportiva con con i controc... ed è al tempo stesso comoda per farci qualsiasi cosa

Che ne dici

Pfffff.... la R32 è un merdone come altre poche cose al mondo. A partire dal motore di merda, per passare all'assetto di merda, per arrivare alla trazione di merda.

E soprattutto mi pare che in sto topic, a parte le porsche, si parlasse si automobili.

Modificato 21 Giugno 2010 da Regazzoni
--- uniti messaggi multipli ---

[SaiKiSono]

Cayman resta una Sportiva anche se è una porsche

[Ospite]

BMW M3 E92 semestrale, o, potendosela permettere M6 V10 di uno-due anni di vita

[Artemis]

Cayman resta una Sportiva anche se è una porsche

Solo da spenta

[oxyde]

Solo da spenta

esagerato...

[marco82tn]

La subby STI 2.5 280cv se vuoi divertirti sul misto e in montagna