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[Gruppo Fiat] Problema al pedale dell'acceleratore


J-Gian

Domanda

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Il pedale si può incastrare in seguito a una forte pressione longitudinale abbinata a una contemporanea spinta verso sinistra. L'Alfa Romeo ha già disposto la modifica e la sostituzione del piattello di plastica di fine corsa.

Un tester del magazine tedesco AutoBild, durante una sessione di prove in pista, è incorso in un problema al pedale dell'acceleratore dell'Alfa Romeo Giulietta: in pratica, spingendo con forza, il pedale dell'acceleratore è slittato verso sinistra ed è rimasto bloccato dal piattello di plastica liscia di fine corsa.

Modifica immediata. Informata sul fatto, l'Alfa Romeo ha immediatamente disposto la sostituzione del piattello liscio con uno ruvido e antiscivolo. L'operazione non comporta alcuna azione di richiamo perché nessun esemplare di Giulietta è ancora stato consegnato ai clienti. (ndr: ???? :pen:)

Harald Wester, resposabile del marchio Alfa Romeo, ha dichiarato in una nota ufficiale che "dopo milioni e milioni di chilometri di test e migliaia di prove di sviluppo e collaudo, i nostri tecnici non hanno mai riscontrato questo problema. Il caso di AutoBild – ha aggiunto Wester - non abbiamo potuto rilevarlo in marcia, nemmeno facendo le manovre più spericolate. Ciononostante, prendiamo molto sul serio la segnalazione e apporteremo la modifica su tutte le Alfa Romeo prodotte, per non far sorgere neanche il minimo dubbio sulla massima sicurezza del nostro prodotto. Inoltre, abbiamo controllato tutte le soluzioni costruttive simili in altri modelli del Gruppo e prenderemo immediatamente gli eventuali provvedimenti necessari". C.D.G.

Nuova Giulietta - INCUBO PEDALE MA L'ALFA RIMEDIA - News - Quattroruote
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Difetto gravissimo, non so chi è il genio che ha progettato, deliberato e testato un sistema del genere, ma c'è solo da preoccuparsi.

La storia dei milioni di km e quella della progettazione virtuale fanno davvero pena. I risultati sono sotto gli occhi di tutti. Poi i problemi sarebbero solo Pomigliano o gli impianti italiani per i capoccioni...

A questo punto il problema è il reparto manageriale e ingegneristico. IMHO

:disag:

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Talmente grave che se ne sono accorti dopo 4 anni di commercializzazione (fosse pure su stilo parliamo di 9 anni!!!!)......... ma a me me pare na cazzata.

Bisogna guidare straniero per capire il "PIACERE DI GUIDA ITALIANO"

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Talmente grave che se ne sono accorti dopo 4 anni di commercializzazione (fosse pure su stilo parliamo di 9 anni!!!!)......... ma a me me pare na cazzata.

...almeno un milione di esemplari venduti fra Stilo, Bravo, Delta? quanti km avran percorso in mano ai proprietari senza che nessuno si sia mai lamentato?! mah...

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Non metto in dubbio che sia un problema che fa pensare visto anche il numero di auto che interessa però sinceramente non ho mai visto nessuno premere in quel modo sul pedale dell'acceleratore e soprattutto in quella posizione così "strana". Con questo non voglio dire che sia una cavolata, anzi soprattutto adesso che ci sono i video e facile che qualche "pirla" lo provi sulla sua auto in movimento.

Quindi meglio intervenire subito.

 

"Qualche emiro che compra una Ferrari lo troverò sempre. Ma se il ceto medio finisce in miseria, chi mi comprerà le Panda?"

Sergio Marchionne

 

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But... Did anybody of Italians found this defect in real life? Who's from differences internet forums Alfa, FIAT, Lancia around world, found this defect in real life? Who knows any real cases court between insurance company and FIAT or between user of FIAT's car and FIAT?

If I remember correctly Stilo was made from 2001. And nobody knows real problem with accelerator.

I think its stupid question from Autobild, without real life case.

Please, somebody, give me one fact about with problem from 2001!

С дуру можно и хуй сломать! :)))

'92 155 1.8 TS 8v Super

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