Consiglio su cambio auto. SW usata: BMW o Volkswagen

[cavuoz]

ciao a tutti, innauguro il mio primo topic per poter ricevere alcuni consigli sul mio prossimo acquisto, visto che sono un pò indeciso.

Percorro all'incirca 18.000 km/anno e il dilemma è su due autovetture:

BMW 530d Touring Futura 218cv dell 11/2004 125.000 km e

VOLKSWAGEN 2.0 16V TDI Var. DSG Highline 170cv del 10/2006 123.000 km

i prezzi tra le due nn si discostano di tanto, cercando in giro guardavo che anche i consumi nn sono diversissimi, ma mi interessava anche sapere l'affidabilità del motore e se vale la pena prenderle con questo kilometraggio.

Insomma...tutti i consigli sono ben accetti...

Grazie anticipatamente a tutti

[Beckervdo]

quotone. Cosa ne pensi di una skoda octavia SW con il Cr 140? ammetto di non avere idea delle quotazioni e non so neanche da quanto tempo la octavia e' sul mercato con quel motore ma se qualcosa si trova e' certamente un'auto di qualita'.

Altrimenti V70 D5 o, se cerchi qualcosa di piu' dinamico e non ti serve un bagagliaio regolare, AR 159 SW

La Octavia è un'ottima auto, anche meglio fatta dalla "gemella" Passat a mio avviso.

Si potrebbe anche tentare di trovare una Superb usata (modello nuovo però).

V70 D5?

Anche, ma sono stradiste...le trovi comunque con un certo chilometraggio.

[Beckervdo]

Con 15.000euro prenderei una macchina magari meno premium ma con meno di 125.000 km.

Perchè oltre 125mila km un'auto è morta?

Eppoi sono auto del 2004, le volete con 80mila km? Magari tagliandati? Un gasolio....

[toniz]

La Octavia è un'ottima auto, anche meglio fatta dalla "gemella" Passat a mio avviso.

V70 D5?

Anche, ma sono stradiste...le trovi comunque con un certo chilometraggio.

Quoto.

Perchè oltre 125mila km un'auto è morta?

Eppoi sono auto del 2004, le volete con 80mila km? Magari tagliandati? Un gasolio....

concordo. 6 anni, vuol dire 20.000 circa all'anno che possono essere verosimili, se poi fossero 80.000 ci sarebbe il dubbio di taroccamenti

la mia l'ho presa con 2 anni e 110.000 km, e' un 1.6, che dovrei fare???

se non puoi sfruttare neanche un 3.0 per ALMENO 250.000 km non so cosa bisogna fare....

per la cronaca un collega ha appena sforato 250.000 km con una 307 2.0 hdi Feline (ed e' uno col piedino pesante...) se c'e' la manutenzione corretta, direi che probl non ce ne sono...

solo il 2.0 da 170 cv mi sembra un po' tirato... imho.

[Cosimo]

non per portarti sfiga, ma se quelle macchine hanno poco più di 120k km io sono rocco siffredi..

sono le due classiche auto nel classico allestimento del cliente che fa tanti km per lavoro.

Imho se non ti fanno vedere tutti i tagliandi originali e relative fatture, non avvicinarti nemmeno.

Certe rotture una volta prese potrebbero costarti com mezza macchina.

[toniz]

Be, la passat sono 40k/anno... non mi sembrano poco, e' la distanza "media" dei rappre. che conosco io... certo che le fatture dei tagliandi sarebbero buona cosa (infatti della mia le ho, pretese e ricevute)....

ciao

[Fabio83]

Con 15.000euro prenderei una macchina magari meno premium ma con meno di 125.000 km.

Sono veramente tanti.. a quei kilometraggi di solito iniziano i problemi.. io lascerei stare queste e punterei a ben altro

[Beckervdo]

Sono veramente tanti.. a quei kilometraggi di solito iniziano i problemi.. io lascerei stare queste e punterei a ben altro

Ma parlate sul serio o vi basate su leggende metropolitane?

(MEGA Grattata)

Ho comprato una Volvo V70 D5 163Cv del 2004 con 146mila km e l'unica cosa che le ho dovuto cambiare sino ad ora sono stati:

a) distribuzione (metà con il conce 450€)

b)bracci anteriori sospensioni (silent block completi 270€)

c)tagliandi e flessibile terminale di scarico (diversi € + 30€ per il flessibile)

ora ho 174mila km ed è un'auto che ha una media di 6.2 litri/100Km

Ed ho preso spesso auto con chilometraggi superiori ai 100mila km (segnati) o 200mila km reali. I guai iniziano ad uscire fuori oltre i 200mila (circa intorno ai 250mila - 270mila)

[Beckervdo]

non per portarti sfiga, ma se quelle macchine hanno poco più di 120k km io sono rocco siffredi..

sono le due classiche auto nel classico allestimento del cliente che fa tanti km per lavoro.

Imho se non ti fanno vedere tutti i tagliandi originali e relative fatture, non avvicinarti nemmeno.

Certe rotture una volta prese potrebbero costarti com mezza macchina.

Vero, un 530d del 2004 è anche una macchina da 40mila km annui. Il Passat non credo tanto...forse 25/30mila massimo.

[Cosimo]

se hai la sfiga di beccare quella del rappresentante "giusto" un passat può anche aver fatto 50k km annui.

Uno o due che conosco sono piazzati così. Io sono in piemonte, uno in trentino, uno nelle marche e tutte le settimane almeno un giorno sono dalle mie parti.

Il più comodo si fa 450 km ad andata e altrettanti al ritorno..

E' il tipo di macchina che mi fa paura a comprare di seconda mano..

[Matteo B.]

sono d'accordo con Beckervdo che se un'auto è ben usata i problemi li può manifestare a oltre 200k.

tuttavia oggi "i suini" nell'usare le auto sono la maggioranza e i casi più frequenti sono le manutenzioni ordinarie "ad minchiam" e un non corretto utilizzo dell'auto a freddo.

tutto questo accorcia di molto la vita della meccanica "senza guai".