Maserati Quattroporte VI - Prj. M156 (Spy da Pag.13)

[Cosimo]

i fari sia davanti che dietro sono la parte meno riuscita sia per il design che per la realizzazione .

a me son sempre piaciuti questi...tantissimo.

Chissà se una soluzione del genere si sarebbe potuta adeguare alla 4p

[superkappa125]

i fari sia davanti che dietro sono la parte meno riuscita sia per il design che per la realizzazione .

a me son sempre piaciuti questi...tantissimo.

Chissà se una soluzione del genere si sarebbe potuta adeguare alla 4p

Quotooone!

Il culo della 3200Gt era di una bellezza sconcertante, ho sempre adorato quei fari.

Non ho mai capito perchè li sostituirono con quei due triangoloni assolutamente impersonali.

La 4porte IMHO l'hanno peggiorata col restyling, in particolare nei fari posteriori. La linea in generale conserva un'eleganza unica, ma i dettagli risentono del tempo che passa.

[Guglielmi]

a me quasi non sembra un muletto.. il passo dovrebbe essere lo stesso alemno quì sul mulo perchè i lamierati sembrano completamente invariati..

[Cosimo]

Quotooone!

Il culo della 3200Gt era di una bellezza sconcertante, ho sempre adorato quei fari.

Non ho mai capito perchè li sostituirono con quei due triangoloni assolutamente impersonali.

La 4porte IMHO l'hanno peggiorata col restyling, in particolare nei fari posteriori. La linea in generale conserva un'eleganza unica, ma i dettagli risentono del tempo che passa.

corre voce che non piacessero a lcdm... ma credo sia una leggenda metropolita.

In effetti anche per me il rest ha invecchiato le grafiche dei fari anzichè ringiovanirle..

[poliziottesco]

non posso citare la fonte perche' nun me l'arricordo ma la perdita dei fantastici fari a boomerang mi sembra fosse stata dovuta alla legislazione USA che ne vietava per qualche ragione l'omologazione.

[Betha23]

non posso citare la fonte perche' nun me l'arricordo ma la perdita dei fantastici fari a boomerang mi sembra fosse stata dovuta alla legislazione USA che ne vietava per qualche ragione l'omologazione.

Yes è proprio per questo

[poliziottesco]

Yes è proprio per questo

...e questa legislazione e' stata quindi la causa dell'unica pecca estetica anche della splendida GranTurismo, cioe' i fari posteriori mondeo-style

godetevi questo video (e la, imho, splendida canzone) in cui l'unico particolare a stonare sono gli atroci faroni (sec 39-45)

[fuzz77]

Passo più corto o sbaglio?

in effetti l'anteriore sta un po' troopo dietro rispetto al passaruota

[Regazzoni]

Confermo il passo leggermente più corto, con l'anteriore arretrato.

Considerando che la 300 e la Charger hanno un passo di 2 centimetri più corto della Quattroporte attuale, ecco che si spiega perchè il muletto viene indicato come baby Quattroporte e non come Quattroporte "grossa".

non posso citare la fonte perche' nun me l'arricordo ma la perdita dei fantastici fari a boomerang mi sembra fosse stata dovuta alla legislazione USA che ne vietava per qualche ragione l'omologazione.

Precisamente.

In USA ci vuole una superfice minima di un tot di centimetri quadrati per le frecce e per gli stop e coi boomerang era abbastanza rognoso ottenere il tutto, quindi hanno fatto una cosa molto più semplice.

Aggiungo un purtroppo.

[Cosimo]

non è proprio così perchè, a quanto mi dice la regia, una soluzione alternativa sulla falsariga dei boomerang c'era, ma non è stata adottata.