Maserati Quattroporte VI - Prj. M156 (Spy da Pag.13)

[J-Gian]

:lol: oltretutto sti tizi di 4ruote tirano fuori un Ps e in più lo criticano pure...Se si guarda la didascalia in parte al posteriore, infatti, si legge chiaramente "La coda appare più lunga del modello attuale, forse c'è più spazio per i bagagli, ma lo stile non convince del tutto"

Bah, se la cantano e se la suonano:mrgreen:

Stando al discorso che ho fatto prima, magari è la conferma che hanno visto davvero Boh, forse mi fido troppo di 4R Però esperienza insegna...

[T a u r u s]

Penso pure io Personalmente mi aspetto una "banalizzazione" nelle forme rispetto all'antenata, forse più corretto chiamarla normalizzazione.

Che poi, ora che vedo i PS in foto e non in video, mi sa che a parte qualche distorsione voluta, questi hanno già sotto mano le foto vere, diversamente non saprei come spiegare certi dettagli che odorano di "roba certa". Tra l'altro 4R non è nuovo ad operazioni del genere poco prima del lancio di un modello, come qualcuno ha già evidenziato

Qualcuno sa quando dovrebbero presentarla, almeno indicativamente? 2012 inizio o fine?

[LucioFire]

da quello che dicono nell'articolo è in quel modo...pronta e finita

[calatrava]

Davanti passabile, dietro, sembra uscita da un consiglio d'amministrazione..........

Auguri..........

[Ario_]

Se non c'è Pininfarina............

[Regazzoni]

Per me Pininfarina non è proprio una garanzia, eh. a fatto dei bei lavori, ma anche delle somme boiate (Multipla).

[Uomo dell'Ovest]

Fari posteriori Audi A6 comprensivi di sbalzo? Potevano prendere qualche altra idea, non proprio quella! Beh comunque non è brutta e imho neanche il posteriore attuale è sto gran capolavoro di stile.

[f4shamal]

credo che invece sarà piu il contrario, visto i, tipo di clientela a cui si rivolgono, quattroporte sarà pi classica,mentre la "piccola" piu "spinta"..

Io, invece, penso a qualcosa più come in casa Jaguar dove -al momento- XJ è molto più "di nicchia" come design di XF.. Appunto perchè il segmento E deve vendere molto..Dalle flotte aziendali ai privati che vogliono avere la berlina di grossa taglia etc.. Invece sul segmento F devi avere quel tocco di eccentrico in più (a livello di linea e di tutto il resto).. Che secondo me giustifica anche la differenza di prezzo. Dopotutto la differenza di prezzo tra un segmento D ed un E è molto piccola, ma quella tra un E ed un F è grande..

Poi, magari la Maseratina non sarà sul filone della Classe E (intendo classica berlina E) ma tenderà più verso a CLS...

Magari mi sbaglio, ma l'attuale Quattroporte è si un'ammiraglia di rappresentanza, ma pur sempre una Maserati..Con appunto il suo carattere e le sue punte di piccole stravaganza.. (Mi è capitato di leggere o ascoltare gente che si sentiva più "conformista" prendendo una S500 e non una Quattroporte..)

Infatti BMW, per esempio ha sempre tirato fuori qualche stravaganza sulla 7 anzichè sulla 5 (alla fine anche la criticata E60 rientra nel normale)..

Comunque. l'ideale sarebbe avere qualcosa di unico come l'attuale!!

[Yakamoz]

ora che vedo i PS in foto e non in video, mi sa che a parte qualche distorsione voluta, questi hanno già sotto mano le foto vere, diversamente non saprei come spiegare certi dettagli che odorano di "roba certa". Tra l'altro 4R non è nuovo ad operazioni del genere poco prima del lancio di un modello, come qualcuno ha già evidenziato

Pienamente d'accordo;) Generalmente, quelli di 4R utilizzano la dicitura "senza veli" proprio in questi casi, come è successo, ripeto, qualche mese fa per Panda.

Tra l'altro, oltre alle tue giuste osservazioni, noto la qualità stilistica di questi PS; mi pare siano andati molto leggeri col ritocco. Per capirsi, l'auto non sembra un "cartone animato" come le foto della "149" postate sopra.

Se fosse così, a me me piasce! Incrocio le dita per gli interni, a mio parere l'unico punto debole della vecchia Quattroporte e di tutte le Maserati (vedi anche Granturismo): design datato, particolari sgraziati qua e là (il vano dell'airbag passeggero bello in vista) e sistemi di infotainment inadeguati, uno per tutti l'autoradio della Pugeot 307 Quanto a questi ultimi, se trapiantassero direttamente quelli di Chrysler farebbero un'ottima cosa, è un aspetto della vettura che per gli americani è fondamentale, quasi come i portabicchiere...

Modificato 26 Ottobre 2011 da Yakamoz

[Jack.Torrance]

...(il vano dell'airbag passeggero bello in vista)...