Maserati Quattroporte VI - Prj. M156 (Spy da Pag.13)

[alfa75qv88]

io stranamento stavolta mi schiero pro-naftone. Alla fine preferisco vedere più quattroporte diesel piuttosto che vedere un potenziale cliente su una tedesca, perchè Maserati non ha un'alternativa. Già il discorso Kubang mi fa storcere di più il naso, ma un diesel, allo stato attuale può avere un senso su una berlina così di rappresentanza.

Purtroppo o per fortuna la tecnica e il mondo si evolve, dobbiamo uscire da certi schemi della storia del marchio e cercare di far fruttare un marchio dall'enorme potenziale(detto in sofferenza da un alfista)

[ricky1750]

Mi stanno tornando in mente le polemiche sulla Quattroporte con il cambio automatico: che senso aveva metterla in produzione quando c'era già quello robotizzto?

Apparentemente nessuno, però grazie a quel cambio hanno raddoppiato le vendite della berlina modenese.

Si ma li c'era pure il fatto che il robotizzato del tempo faceva abbastanza schifetto ed oltretutto aveva un'affidabilita' penosa...

[Trucido]

Mi stanno tornando in mente le polemiche sulla Quattroporte con il cambio automatico: che senso aveva metterla in produzione quando c'era già quello robotizzto?

Apparentemente nessuno, però grazie a quel cambio hanno raddoppiato le vendite della berlina modenese.

[Regazzoni]

Si ma li c'era pure il fatto che il robotizzato del tempo faceva abbastanza schifetto ed oltretutto aveva un'affidabilita' penosa...

[ricky1750]

A incidere sulle vendite è stato il tipo di cambio, non il suo buono o cattivo funzionamento.

Le vendite in Usa erano inesistenti con il robotizzato transaxle.

Con l'automatico classico sono esplose (credo quasi decuplicate).

Intendevo che aveva senso montarlo per ENTRAMBI i motivi...

[superkappa125]

A quanto pare, anche Maserati adotterà il sound "sintetizzato" elettronicamente sui diesel. :roll:

Se non altro, a differenza di BMW e come Audi, lo faranno solo sui naftoni. Però continuo a ritenerlo una boiata senza pari.

REPORT

Maserati developing exhaust-note simulation system for upcoming diesels

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Noah JosephRSS feed

Posted May 29th 2012 7:02PM

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Comments26

If you watched 2011's The Dilemma and thought there's no way automakers would actually pipe artificial engine notes into their cars, think again. Several companies have been developing exhaust-note simulation systems, particularly for electric cars – be it for the sake of enjoyment or safety. But EVs aren't the only cars that will benefit from engine notes reproduced through speaker systems: so will some high-end performance machinery.

When BMW switched its M5 performance sedan from a V10 to a twin-turbo V8, it lost some of the exhaust note for which the model had become known, so it devised a system to pipe engine sounds into the cabin for the benefit of those inside. Now Maserati may be following a similar path.

A new report from What Car? indicates that Maserati is working on ways to simulate exhaust notes on its forthcoming models. Now if you're thinking that Maserati's engines – particularly the V8 developed and built for it by sister-company Ferrari – don't need any help in that department, well, you're right. But soon the Trident marque will be offering diesel engines as well.

The oil-burners are being developed for two new models of the current Quattroporte (pictured above) – one bigger than the current model and one smaller – and probably for the production version of the upcomingKubang SUV (which will arrive wearing a different name). While the high-revving eight-cylinder gasoline versions may not require any aural stimulation, the diesel versions just might, and Maserati's boffins may just have the answer.

Autoblog.com

[Guest EC2277]

Chissà se sintetizzano anche i mugolii delle loro ganze.

[ricky1750]

ma che tristessa....

[Beckervdo]

Da quello che ho capito non è il sistema Active Sound Generator come su BMW che trasforma un frullatore in un V8, ma è lo stesso sistema utilizzato su Jaguar XJ dove il sistema audio diffonde onde in controfase per eliminare alcune frequenze dal sound del motore.

Quindi rende il tutto più heritage e souplesse annessa.

[J-Gian]

Maserati is working on ways to simulate exhaust notes on its forthcoming models.

A quanto pare sarà una cosa simile a quella adottata sul biturbo diesel dell'Audi, quindi con altoparlanti al posto dei silenziatori: http://www.autopareri.com/forum/tecnologie-per-la-sicurezza-ed-elettronica/53078-il-rombo-digitale-come-ti-riequalizzo-il-suono-del-motore.html?highlight=

La cosa per completare decentemente l'opera va completata con un soppressore/generatore per l'abitacolo