Maserati Quattroporte VI - Prj. M156 (Spy da Pag.13)

[Uomo dell'Ovest]

A quanto pare sarà una cosa simile a quella adottata sul biturbo diesel dell'Audi, quindi con altoparlanti al posto dei silenziatori: http://www.autopareri.com/forum/tecnologie-per-la-sicurezza-ed-elettronica/53078-il-rombo-digitale-come-ti-riequalizzo-il-suono-del-motore.html?highlight=

La cosa per completare decentemente l'opera va completata con un soppressore/generatore per l'abitacolo

Cosa che, tra l'altro, funziona. Ne ho beccata una in una normale accelerazione da "semaforo verde" (niente spari, traffico normale) e mentre arrivava si sentiva solo un soffuso fischio dei turbo, una volta passata nessuno l'avrebbe bollata come auto diesel.

[alfa75qv88]

sulle diesel ci può anche stare in fondo non mi vedo uno che aspetta di sentire il sound in accelerazione. Nel benzina per fortuna resta tutto "naturale". Lo vedo come un punto in più per maserati

[f4shamal]

sulle diesel ci può anche stare in fondo non mi vedo uno che aspetta di sentire il sound in accelerazione. Nel benzina per fortuna resta tutto "naturale". Lo vedo come un punto in più per maserati

Quoto e aggiungo che se si è deciso di puntare anche sui diesel, ben venga qualunque tecnologia che possa far si che una Maserati diesel sia all'altezza di ciò che il marchio rappresenta.

Oltre ciò che si sceglie, l'importante è che si punti sempre e comunque all'eccellenza.

(Oltre tutto il 3.0 V6 diesel è davvero un signor motore su cui lavorare )

[Giò]

Io sono abbastanza vecchio e dico si naftone, io voglio questa macchina per tornare a casa la sera

dopo un giornata che mi sono macinato gli zebedei con qualcuno per qualcosa e voglio ritornare

a casa nel massimo silenzio con il massimo confort e con la masima sicurezza. Voglio una ottima

radio e un ottimo sistema audio per il telefono. Voglio interni opulenti che facciano capire la mia eleganza

da Caraceni e non da dolce e gabbana.Voglio spendere i miei soldi in qualcosa di meglio

che in benzina, soprattutto facendo molta strada per lavoro più che per divertimento.

Il fatto di avere sotto un motore diesel mi farà sentire smart non il contrario, anzi tendenzialmente

tenderò a compatire quelli su macchine così grandi con motori a benzina. Perfetti su una gt

molto meno ormai su una berlina che per forza di cose ormai non può pesare poco.

A questo punto viva la coppia e il rendimento del diesel.

[ricky1750]

Gio' io condivido, messo in questa ottica... pero' secondo me quello che descrivi tu dovrebbe essere una Lancia.. non una Maserati..

[Giò]

ricky immagina: la lancia era per quando ero povero adesso ho fatto i soldi sono amministratore delegato

Quindi non mi mancano i soldi semplicemente non ho voglia di buttarli via in benza

Ripeto la maserati è la proiezione della mia immagine e quindi io ritengo di essere sopra

a lancia, vedi chi è Caraceni per capire

caracenisartoria.com

Hai presente quelli che hanno la barca da qualche milione di euro e poi li hanbno beccati

con il gasolio agevolato? Ecco secondo te quelli non avevano i soldi per fare il gasolio?

[ricky1750]

ricky immagina: la lancia era per quando ero povero adesso ho fatto i soldi sono amministratore delegato

Quindi non mi mancano i soldi semplicemente non ho voglia di buttarli via in benza

[TONI]

in ogni caso il gasolio è per la baby non per la 4porte

per lo meno per adesso

[ricky1750]

in ogni caso il gasolio è per la baby non per la 4porte

per lo meno per adesso

Motivo in piu' per considerarlo da Lancia "seria" invece che da Maserati (per me, e la mia mente distorta eh... che a marketing abbia senso, come la Panamera o il Cayenne diesel e' un altro paio di maniche su cui non metto becco..)

[Giò]

beh a me piacerebbe sapere quante serie 7 audi a8 si vendono con il diesel.

Ma anche versione superaccessoriate di serie 5 e audi a6 voglio dire quelli con i diesel

superiori ai 2 litri