Maserati Quattroporte VI - Prj. M156 (Spy da Pag.13)

[johnpollame]

Un turbo benzina,rispetto ad un turbo diesel,non ha proprio nulla da invidiargli sul versante prestazioni,l'unica cosa sono i consumi...

Come prestazioni massime il benzina è in generale ben superiore.

Il vantaggio per i propulsori del Sor Rodolfo sta però nel transitorio,

nella maggior coppia che (pel miglior rendimento) riescono ad elargire durante ampio ventaglio di giriminuto.

In questo senso tanto più è pachidermica la vettura,

tanto più un Diesel viene apprezzato nella guida in souplesse, cioè nel novantapercento delle situazioni su strada.

Più d'un benzina potentissimo.

Questo in soldoni.

Ma -aldilà di ogni considerazione oggettiva- il punto è che il Mercato il Diesel lo vuole,

e chi vuol crescere, deve propinarlo:

ben fa Maserati, pur tra gli "ahime!" dei -pochi- nostalgici appassionati.

[J-Gian]

Ma -aldilà di ogni considerazione oggettiva- il punto è che il Mercato il Diesel lo vuole,e chi vuol crescere, deve propinarlo: ben fa Maserati, pur tra gli "ahime!" dei -pochi- nostalgici appassionati.

Ma alla fine manco gli appassionati dovrebbero piangere: mica le tolgono le versioni a benzina, anzi vengono pure aggiornate ed adeguate ai tempi.

[JackSEWing]

Ma -aldilà di ogni considerazione oggettiva- il punto è che il Mercato il Diesel lo vuole,

e chi vuol crescere, deve propinarlo:

ben fa Maserati, pur tra gli "ahime!" dei -pochi- nostalgici appassionati.

perchè solo i teutoni possero fare vil pecunio vendendo vetture ad olio combustibile mentre se similmente agiscono gli italici compari essi sono meritevoli di "ahimè"?

poniamo fine a questa forgiatura delle sacre borse

[ricky1750]

perchè solo i teutoni possero fare vil pecunio vendendo vetture ad olio combustibile mentre se similmente agiscono gli italici compari essi sono meritevoli di "ahimè"?

Personalmente perche' non e' che se lo fanno i tedeschi sbavo dietro una 535XD o a una Panamera Diesel e se lo fanno gli italiani mi lamento... mi fan ribrezzo uguale, solo che siccome ritengo il prodotto Maserati superiore lo associo piu' che altro a certi musicali v8 che ad un naftone, e quindi oltre a farmi schifetto l'idea del naftone mi fa pure sospirare di delusione.. Poi lo so che il mercato quello vuole.. ma il mercato vuole un sacco di cose che non mi filo manco di pezza, se e' per quello

[JackSEWing]

Personalmente perche' non e' che se lo fanno i tedeschi sbavo dietro una 535XD o a una Panamera Diesel e se lo fanno gli italiani mi lamento... mi fan ribrezzo uguale, solo che siccome ritengo il prodotto Maserati superiore lo associo piu' che altro a certi musicali v8 che ad un naftone, e quindi oltre a farmi schifetto l'idea del naftone mi fa pure sospirare di delusione.. Poi lo so che il mercato quello vuole.. ma il mercato vuole un sacco di cose che non mi filo manco di pezza, se e' per quello

bello non è bello (specialmente per me che odio il diesel su qualsiasi vettura che non sia un camion o un trattore) tuttavia dal momento che so che il V8 e il V6 tubbbo a benza ci sono e ci saranno sempre, sono pure contento del fatto che ci sia anche il naftone... imho male non farà vedere un pò meno pannamerda diesel o A8 TDI in giro...

[8coibaf]

inoltre se il diesel permette di aver soldi per sviluppare altri modelli più aderenti alla tradizione non può che essere una buona cosa; ancora meglio se è proposto in una variante particolarmente potente ( si parla di 320 cv no ??).

[Guest EC2277]

Parafrasando un celebre detto: «Non è bello ciò che è bello, è bello ciò che vende.»

[Touareg 2.5]

autoweek.nl

Con un altro tipo ancora di camuffatura..

[A.Masera]

ma è lei? e il terzo volume? ha le proporzioni di una continental GT

[f4shamal]

Saranno le camuffature... Ma la seconda foto è molto particolare e fa ben sperare