Maserati Quattroporte VI - Prj. M156 (Spy da Pag.13)

[PaoloGTC]

posso provare a chiedere, ma credo che i suvvoni siano partiti prima come progetto rispetto a chrystine la macchina infernale..

Speriamo che il tuo esempio non calzi troppo.

Lei aveva la radio che si accendeva da sola e che trasmetteva solo rock anni '50.

Andava in moto da sola.

Il centralizzato apriva chiudeva quando gli pareva e i sedili elettrici si muovevano in modo strano.

Per non parlare dell'affetto con cui la sera tardi ti aspettava nel buio del vialetto, pronta per farti vedere il suo follow me home.

Se questa è la Powernet io torno volentieri al lavavetri a schisciabutòn del 126 e alle manette per i vetri.

Nel caso la storia si ripetesse nel 2011, chi ne diventerà possessore si ricordi che io sono suo amico e non sono uno di quei merdosi (cit.) là fuori.

La canzone per lo spot di lancio comunque sarebbe facile da ottenere; ci basta trasformare "Bad to the bone" di Thorogood in "Chrys to the bone".

[J-Gian]

posso provare a chiedere, ma credo che i suvvoni siano partiti prima come progetto rispetto a chrystine la macchina infernale..

Se non ricordo male i muli giravano già a fine 2008, verosimilmente la progettazione risale almeno a 2 anni prima...

[Guest EC2277]

E' in fondo pagina del link che c'è alla fine del quote.

Comunque adesso provo a ricaricarla.

EDIT:

Adesso si vede?

Perfetto.

[Zyx]

beh ma il Journey non è segmento D essendo basato su Sebring??? quindi non dovrebbe avere la powernet...

[Ospite]

c'è da dire comunque che maserati offre anche ben altro... A8 è un barcone, punta tutto su elettronica, lusso, dotazioni ecc...

bhè, più o meno, ha appena vinto l'eurocarbody 2010 (premio in cui la ferrari 458 è arrivata decima su 15, si premia la scocca) e ha uno space frame in alluminio che rispetto a quattroporte (in acciaio...)... ok, di sicuro è meno piacevole da guidare e mooolto più triste fuori, ma tecnicamente ci sono 20 anni di distanza

[Betha23]

beh ma il Journey non è segmento D essendo basato su Sebring??? quindi non dovrebbe avere la powernet...

Secondo me sto powernet ce lo ritroveremo su molte più auto di quello che dice il pdf.

[Guest EC2277]

beh ma il Journey non è segmento D essendo basato su Sebring??? quindi non dovrebbe avere la powernet...

Poco importa: se è stato concepito prima della messa appunto del Powernet non era possibile implementarcelo poiché ciò avrebbe richiesto la sostituzione di tutta (o quasi) l'elettronica che gestisce i vari sensori, attuatori e via discorrendo.

È più o meno come l'impossibilità di montare il 1'800 T-Jet al posto del 2'400 Chrysler.

[Betha23]

Poco importa: se è stato concepito prima della messa appunto del Powernet non era possibile implementarcelo poiché ciò avrebbe richiesto la sostituzione di tutta (o quasi) l'elettronica che gestisce i vari sensori, attuatori e via discorrendo.

È più o meno come l'impossibilità di montare il 1'800 T-Jet al posto del 2'400 Chrysler.

Mi sa che non hai letto bene la sua domanda, sta dicendo che è strano che il journey abbia il powernet anche se non è una segmento E come previsto da pdf postato ieri!

[Zyx]

lo spero sinceramente che arrivi il powernet...non dico sulle B...ma dalle C in poi ci sta tutto

[Guest EC2277]

Mi sa che non hai letto bene la sua domanda, sta dicendo che è strano che il journey abbia il powernet anche se non è una segmento E come previsto da pdf postato ieri!

Si, hai ragione.

Modificato 25 Ottobre 2010 da EC2277