Maserati Quattroporte VI - Prj. M156 (Spy da Pag.13)

[Guest EC2277]

si, ma da dove venivano queste info?

Da una dichiarazione di Marchionne risalente a 6 giorni fa.

Non riesco a rirtovare l'articolo ma vi si affermava che la Piccola Quattroporte sarebbe stata una rivale della Panamera e se non rammento male, vi si affermava anche che la Grande Quattroporte si sarebbe dovuta inserire sotto la Bentley; pur essendo più esclusiva di un'A8.

[Stefano73]

Da una dichiarazione di Marchionne risalente a 6 giorni fa.

Non riesco a rirtovare l'articolo ma vi si affermava che la Piccola Quattroporte sarebbe stata una rivale della Panamera e se non rammento male, vi si affermava anche che la Grande Quattroporte si sarebbe dovuta inserire sotto la Bentley; pur essendo più esclusiva di un'A8.

E con questo una rivale bentley deve per forza non avere il pianale evoluto di 300c? dove aveva detto che quattroporte non è su base 300c evoluta ?.....riportare il link grazie.

[TONI]

come sempre qui dentro quando si parla di "pianale" non si riesce mai a capire di che cosa in realtà si stia parlando

vale qui dentro ma, secondo me, anche per tanti "giornalai" pseudo specializzati di fuori

se si ragiona a livello di soli lamierati escludendo sospensioni e parti meccaniche, ci può stare tranquillamente che maseratina e nuova 4porte partano entrambe da 300/thema con costi di progettazione e ricerca spalmati su due modelli, assemblate nella stessa lastratura, verniciatura e montaggio a grugliasco. E' sicuramente più logico che fare una scocca da una parte , farla verniciare da un' altra, mandarla ad assemblare in un altro stabilimento ancora come, se non sbaglio, succede oggi con 4porte.

poi le parti meccaniche diverse da 300/thema ne danno una differente caratterizzazione rispetto all' americana e l' effetto maserati si materializza

quello che ho appena scritto potrebbe essere una traduzione della troppo semplicistica frase " fatte entrambe su pianale derivato dalla 300"

in ottica fiat tutto questo è verigud ma in ottica operaio maserati modena è chiaramente molto più preoccupante

[brothersfan]

ma anche se fosse vero che 4porte avrà il pianale della 300c,quale sarebbe il problema??

inoltre....siamo a conoscenza del modo in cui verrà modificato????

dall'andazzo del topic già si prospetta che la 4porte sarà un cesso... secondo me è meglio aspettare notizie UFFICIALI...

[Guest EC2277]

TROVATO!

L'articolo del quale parlavo è quello riportato sotto e come potete leggere non si accenna al pianale, quella era una mia supposizione nata dalle indiscrezioni che più volte sono state fatte e riconfermate su questo forum (non acquisto Quattroruote percui non ho idea di cosa vi sia scritto), ma conferma il posizionamento della Piccola Quattroporte e del futuro SUV; invece suggerisce che la Grande Quattroporte sarà una rivale della Maserati Rapide.

Fiat: Marchionne, sara' Maserati a competere con Porsche (Autonews)

MILANO (MF-DJ)--Non sara' la Ferrari a competere con brand del segmento premium come Porsche o Bentley, ma la Maserati grazie al lancio di nuovi modelli.

Lo ha affermato Sergio Marchionne, a.d. di Fiat e Chrysler, in un'intervista ad Automotive News. "La Ferrari non gioca con Bentley e Porsche, ma gioca da sola nella sua categoria", ha affermato il top manager, escludendo la possibilita' per la casa di Maranello di sviluppare un Suv di lusso per competere con la Porsche Cayenne e un prossimo modello della Bentley e di lanciare una quattro porte per fare concorrenza alla Aston Martin Rapide.

Marchionne ha poi sostenuto che la crescita della Ferrari sara' limitata a un fatturato annuo di 10.000 auto nel medio termine, contro il record di 7.000 previsto per il 2011 e le 6.573 vetture vendute a livello globale nel 2010.

Maserati sfidera' Bentley e Porsche, ha affermato l'a.d. "Abbiamo investito pesantemente in Maserati affinche' questo marchio abbia tutti gli elementi per affrontare questa sfida", ha aggiunto Marchionne, che punta ad aumentare le vendite annuali del brand modenese di dieci volte a circa 55.000/60.000 veicoli dai 5.675 del 2010 grazie a due nuove berline e al Suv presentato in anteprima al Salone dell'Auto di Francoforte.

Le due berline, una piu' piccola e l'altra piu' grande dell'attuale Quattroporte, guideranno la crescita della Maserati e saranno introdotte nei prossimi due anni. "Le due berline sono state industrializzati e sono grandi, mi creda", ha affermato Marchionne rivolgendosi al cronista autore dell'intervista. Il modello piu' piccolo sara' offerto con il primo motore diesel della casa del Tridente e un propulsore benzina V-6, mentre quello piu' grande avra' un otto-cilindri a benzina di produzione Ferrari.

Le due vetture, insieme alla GranTurismo e alla GrandCabrio, aumenteranno la produzione annuale Maserati di circa 45.000 unita' entro il 2014. Infine il Suv, in produzione dal 2013, sara' una versione di serie della concept Kubang svelata a Francoforte, avra' un nome diverso e contribuira' con vendite comprese tra 10.000 e 15.000 unita' all'anno.

Modificato 5 Novembre 2011 da EC2277

[Aymaro]

Da una dichiarazione di Marchionne risalente a 6 giorni fa.

Non riesco a rirtovare l'articolo ma vi si affermava che la Piccola Quattroporte sarebbe stata una rivale della Panamera e se non rammento male, vi si affermava anche che la Grande Quattroporte si sarebbe dovuta inserire sotto la Bentley; pur essendo più esclusiva di un'A8.

[Scott]

Citare fonti argomentazioni?......no perchè diciamo che di Aymaro un pò dello sviluppo di Fiat ne sa qualcosa;)

[Guest EC2277]

…

ecco appunto

…

[Aymaro]

Si, esatto: ecco appunto.

[Guest EC2277]

allora, scusa un attimo, mesi addietro mi è stato detto che sono poco attendibile perche riportando notizie (poco gradite) di prima persona senza nessuna ufficialità non c'era la certezza assoluta, ora invece la voce riportata da un amico di un forumista (nulla contro di te scott ) senza nessuna certezza assoluta come le "mie" solo perche gradita viene presa come attendibile molto piu di una rivista di settore specializzata?

Modificato 5 Novembre 2011 da EC2277