Nissan X-Trail II Facelift (Topic Ufficiale - 2010)

[Beckervdo]

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Nissan X-Trail 2014 (Topic Ufficiale)

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A partire dal mese di settembre arriva nelle concessionarie europee la Nissan X-Trail restyling, versione rivista e corretta del SUV che buon successo ha riscosso nel vecchio continente, Italia compresa. Come già avventuo nel primo aggiornamento del 2007 , questo secondo restyling non va a modificare la sostanza della 4x4 nipponica, ma serve soprattutto a mentenerne attuale la presenza sul mercato, puntando a piccoli ritocchi estetici e di efficienza per i motori.

FACCIA NUOVA

Per rendere meno evidente lo stacco stilistico fra frontale e resto della carrozzeria è stato studiato un nuovo paraurti, gruppi ottici di nuovo disegno e una calandra modificata che si raccorda meglio con la parte bassa dell’anteriore. La nervatura sul paraurti è ora più evidente e angolata verso l’esterno a formare una sorta di X al di sotto della mascherina. Anche i fari anteriori, pur simili a quelli del modello precedente, sono stati aggiornati nella forma (leggera rotondità verso il basso) e nella colorazione delle parabole interne, nera o argento a seconda dell’allestimento.

LED E CERCHI DA 18”

Le luci posteriori di forma verticale hanno ora tecnologia LED e l’estetica laterale è stata migliorata con l’adozione di cerchi da 18” a dieci razze che montano generose coperture 225/55-18. Di conseguenza è stata leggermente allargata la sagoma dei passaruota, fattore che aumenta ulteriormente l’aspetto grintoso della nuova X-Trail. Disponibili sono anche i cerchi da 17” a cinque razze. In totale la Nissan X-Trail restyling guadagna 10 mm di lunghezza, così come in altezza e larghezza, arrivando a quota 4.640x1.790x1.780 mm.

ABITACOLO RIVISTO

All’interno la X-Trail è stata rivista nella qualità e nei colori dei rivestimenti in aree sensibili come la base dei montanti anteriori, il volante, la leva del cambio e gli appoggiabraccia delle portiere. Anche i tessuti dei sedili sono ora più morbidi e piacevoli al tatto. La nuova strumentazione a due elementi circolari ha indicazioni più grandi e il nuovo computer di bordo ospitato al centro ha una grafica bianca su fondo nero. Lo schienale dei sedili anteriori è stato modificato per lasciare ulteriori 10 mm per le gambe dei passeggeri posteriori.

TELECAMERA NEL RETROVISORE

Per venire incontro alle esigenze di utilizzo di un mezzo come l’X-Trail è stato aggiunto il cassetto portaoggetti climatizzato e lo stesso climatizzatore è stato aggiornato con un sistema di raffrescamento e di riscaldamento rapido. Il comfort dei passeggeri posteriori è stato migliorato con l’aggiunta dei sedili riscaldabili su due livelli, mentre il guidatore ha a disposizione un display nello specchietto interno che riporta l’immagine della telecamera di parcheggio posteriore.

AERODINAMICA EFFICIENZA

Un miglioramento significativo e che ormai rientra nei canoni di ogni restyling riguarda l’efficienza dei propulsori, tutti diesel 2.0 dCi con emissioni e consumi ridotti e omologazione Euro 5. Il risultato è stato ottenuto con la modifica degli iniettori di gasolio, ora a sette fori, e la diversa forma della camera di combustione nel cielo nel pistone. Ulteriori migliorie sono state apportate al cambio manuale (rapporti modificati per ottimizzare i consumi) e all’automatico, con l’indicazione di cambiata ottimale che appare nel computer di bordo. L’aerodinamica del sottoscocca è stata affinata ulteriormente, con un valore di Cx che scende da 0,36 a 0,35 che abbinato a pneumatici a basso indice di rotolamento contribuisce a ridurre consumi ed emissioni di CO2.

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Vecchio Thread : Nissan X-Trail (Topic Ufficiale - 2007)

Modificato 23 Maggio 2014 da Touareg 2.5
Itegrazione

[ROCKY77]

mhhh... continuo a non capire la strategia commerciale che Nissan intende applicare al povero Xtrail. lo scorso restyling era talmente impalpabile da passare inosservato, questo poi non ne stravolge i connotati, al limite li migliora lievemente. Peccato che non venga messa più attenzione su di un valido prodotto come questo.

[Stefano73]

mhhh... continuo a non capire la strategia commerciale che Nissan intende applicare al povero Xtrail. lo scorso restyling era talmente impalpabile da passare inosservato, questo poi non ne stravolge i connotati, al limite li migliora lievemente. Peccato che non venga messa più attenzione su di un valido prodotto come questo.

Si incomprensibile.....lo scorso restylng di circa 3 anni fa era un modello praticamente tutto nuovo come meccanica e pianale al quale hanno "adattato" in malo modo la carozzeria del prima x-trail (che goà non era il massimo 10 anni fa) allungandola e sproporzionandola.

Ormai sono veicoli un pò fuori tempo, l'ha preso giusto un mio ex collega 2 anni fa perchè l'attesa per la qq era troppo lunga

[Matteo B.]

mhhh... continuo a non capire la strategia commerciale che Nissan intende applicare al povero Xtrail. lo scorso restyling era talmente impalpabile da passare inosservato, questo poi non ne stravolge i connotati, al limite li migliora lievemente. Peccato che non venga messa più attenzione su di un valido prodotto come questo.

la motivazione è "non infastidire per nulla il QQ". tra l'altro lo hanno alzato di prezzo abbastanza....cmq in off road non c'è paragone col QQ.

[superkappa125]

Si incomprensibile.....lo scorso restylng di circa 3 anni fa era un modello praticamente tutto nuovo come meccanica e pianale al quale hanno "adattato" in malo modo la carozzeria del prima x-trail (che goà non era il massimo 10 anni fa) allungandola e sproporzionandola.

Ormai sono veicoli un pò fuori tempo, l'ha preso giusto un mio ex collega 2 anni fa perchè l'attesa per la qq era troppo lunga

La prima generazione in Italia fece dei bei numeri i primi tempi. D'aaltronde la concorrenza non era serratissima come oggi. È con l'arrivo del QQ che, giustamente, è stato lasciato morire

Imho il vecchio era decisamente al passo con la concorrenza, questo manco un po', ma tanto averlo in gamma per Nissan è quasi un surplus, giusto per fornire un'alternativa più specialistica.

[Cosimo]

Il QQ imho è una sola, sia dal punto di vista stradale che da quello fuoristradistico. E costa pure caro.

Questo l'ho sempre trovato orrido, ma almeno faceva il suo lavoro. Meccanicamente nemmeno paragonabili. Quindi meno margine per l'azienda..

[nucarote]

Se non mi sbaglio, il sistema di trazione del X-Trail lo usa anche la Koleos.

[ROCKY77]

esatto, ma è un grosso errore.

tre anni fa lo hanno ingigantito nelle dimensioni senza aggraziarne la linea che già era il punto debole, inoltre lo hanno posizionato come suv senza enfatizzarne le doti fuoristradistiche. tutto ciò ha offuscato la validità del progetto, compromettendone le vendite.

SInceramente lo vedo in via di estinzione, del resto il mercato chiede altro e - tanto per rimanere in casa Nissan - il Patrol lo ha anticipato.

[Touareg 2.5]

Piccole modifiche pienamente azzeccate. Io lo trovo davvero migliorato rispetto a quello che va a sostituire.

[Touareg 2.5]

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Tante belle foto