Anticipazioni Campionato 2011

[Guest EC2277]

Superbike: Carlos Checa domina a Imola e rinnova per 2 anni.

28 settembre 2010

Un weekend da sogno. Carlos Checa a Imola ha realizzato la seconda doppietta in carriera nel Superbike arrivando a quota 5 nel computo dei successi conseguiti in carriera tra le derivate di serie, 3 in questa stagione. Una doppietta che consente al pilota di Barcellona di avvicinare il terzo posto in classifica, adesso a soltanto 14 punti da Jonathan Rea la cui partecipazione a Magny Cours è a rischio.

“Semplicemente è stata la giornata più bella in carriera, ho corso due delle mie migliori gare di sempre“, spiega Carlos Checa. “Con la squadra abbiamo lavorato benissimo e dopo la Superpole non avevamo particolari preoccupazioni (9° tempo, ndr), sapevamo di poter lottare nelle due gare. E’ stato bellissimo vincere a Imola nella gara di casa della Ducati e del team Althea, il feeling con moto e squadra è fantastico“.

Intanto domenica mattina il team Althea Racing ha annunciato il rinnovo con Carlos Checa per le prossime due stagioni. La struttura italiana per il momento assicura la presenza in Superbike di una sola Ducati 1198, lasciando libero Shane Byrne: nelle prossime settimane si cercherà di ampliare il programma a due piloti. Da registrare anche l’impegno nella Superstock 1000 FIM Cup, dove Althea Racing porterà in pista Lorenzo Baroni attualmente 10° in classifica proprio con una Ducati 1098R.

“Grazie all’accordo biennale firmato con Checa e al prezioso supporto della Ducati proveremo a raggiungere grandi traguardi”, ha detto Genesio Bevilacqua, titolare Althea. “Carlos contribuirà a portare avanti lo sviluppo dell’attività racing della Casa italiana e sono certo che insieme faremo un bel lavoro. Ormai ha trovato l’equilibrio mentale perfetto per dare il massimo con questa moto e con la nostra squadra quindi sono molto fiducioso in vista del futuro”.

Fonte: www.bikeracing.it

[Guest EC2277]

Superbike: è ufficiale, Leon Haslam con BMW nel 2011.

28 settembre 2010

Dopo l’annuncio della separazione con il Team Suzuki Alstare, Leon Haslam ha raggiunto l’accordo con BMW per correre nel World Superbike 2011. E’ la stessa casa dell’Elica a ufficializzare la notizia con un comunicato stampa: la firma tra le due parti è arrivata nelle scorse ore, dopo una “stretta di mano” nel precedente incontro pre-Imola. Il vice-campione del mondo Superbike 2010 ha atteso le ultimissime news da parte del team Alstare, con il quale è rimasto legato da un bel rapporto professionale e di solida amicizia.

“Ho seguito i progressi della BMW S1000RR nelle ultime due stagioni”, spiega Leon Haslam, “ed il costante miglioramento della moto è stato davvero impressionante. Sono impaziente di provare per la prima volta la BMW e verificare il potenziale in prima persona.

La squadra ha dimostrato di avere il potenziale per vincere e potrò correre con il pieno supporto della casa madre, quindi sono fiducioso che possiamo colmare questo piccolo gap per provare a vincere. Sono grato alla BMW per aver dimostrato tanta fiducia nei miei confronti, non vediamo l’ora di costruire un 2011 di successi“.

Leon Haslam affiancherà Troy Corser al team ufficiale BMW Motorrad Motorsport, con Berthold Hauser, boss delle attività sportive di Monaco, che ha parlato di Haslam come di un “Potenziale campione del mondo“: d’altronde quest’anno, insieme al team Suzuki Alstare, lo ha ampiamente dimostrato.

Fonte: www.bikeracing.it

[Guest EC2277]

Superbike: Suzuki Alstare resta in SBK, con un solo pilota.

28 settembre 2010

Come annunciato dallo stesso Francis Batta in un’intervista concessa a BIKEracing.it nello scorso week-end di Imola (che potete leggere cliccando qui), l’unica vera via percorribile per un prosieguo dell’avventura Superbike per il team Suzuki Alstare, sarebbe stata quella di un team mono-pilota per la stagione 2011, ed è questa la proposta fatta dal manager belga per continuare la collaborazione con la casa giapponese di Hamamatsu.

La risposta da parte di Suzuki si attendeva per la giornata di oggi, e così è stato: il team Alstare ha potuto quindi annunciare la sua partecipazione alla stagione 2011 del mondiale delle derivate dalla serie, nel giorno dell’ufficializzazione di Leon Haslam in BMW, attraverso un comunicato ufficiale da poco diramato:

“Come già annunciato ai media nel corso del round di Imola, il Team Alstare è lieto di annunciare che, nonostante le difficoltà economiche, ha deciso in accordo con Suzuki di continuare la collaborazione e il lavoro comune. Col fine di abbassare i costi per entrambi, il Team Suzuki Alstare parteciperà alla stagione 2011 del del Superbike World Championship con una sola moto.

Al momento, vengono prese in considerazione diverse scelte riguardanti i piloti, e la decisione finale verrà comunicata a Magny-Cours, la sera di sabato 2 ottobre”.

Valerio Piccini

Fonte: www.bikeracing.it

[LucioFire]

in pratica non vedremo la suzuki fra le protagoniste il prossimo anno...a meno che prendano una specie di ben spies

[Guest EC2277]

Da quel che ho sentito nell'ultimo Gran Premio di MotoGP c'è anche il rischio che non la vedremo nemmeno nel motomondiale.

P.S. Toseland è sensa sella e la Suzuki vorrà sicuramente un pilota migliore di Guintolì per la sua unica moto…

[Navarre75]

Superbike – Leon Haslam in BMW nel 2011

Nel 2011 sarà il britannico Leon Haslam ad affiancare Troy Corser nel box della squadra ufficiale BMW. L’ha comunicato la BMW Motorrad Motorsport con una nota ufficiale che definisce e completa lo schieramento della squadra di Monaco di Baviera. Soddisfatto Berthold Hauser, BMW Motorrad Motorsport Director. “Siamo estremamente entusiasti di lavorare con Troy e Leon perché all’esperienza e alla competenza uniremo lo spirito combattivo di un giovane. Siamo molto contenti di avere con noi un due volte campione del mondo e un pilota che ha lottato per il titolo nel 2010. È la giusta combinazione per la nostra squadra. Abbiamo seguito Leon per tanto tempo e siamo rimasti impressionati dalla sua forza e non abbiamo dubbi sul fatto che con questa line up riusciremo a raggiungere i nostri ambiziosi obiettivi. Ringrazio Ruben Xaus, che negli ultimi due anni ha contribuito notevolmente a far raggiungere alla squadra il livello attuale. Gli auguro tutto il meglio per il futuro”.

Leon Haslam, dal canto suo, è impaziente di salire sulla moto targata BMW Motorrad. “Ho seguito i progressi della BMW S1000RR nelle ultime due stagioni e sono rimasto impressionato dal miglioramento quasi costante. Non vedo l’ora di guidare questa moto… la squadra ha dimostrato di avere il potenziale per vincere e ha il sostegno della Casa quindi sono fiducioso e convinto di poter dare al team quel qualcosa in più che serve per vincere”.

Press Office

28 settembre 2010

da MotoGrandPrix.it – Notizie sul Motomondiale – MotoGP, Moto2, 250, 125

[Guest EC2277]

Superbike: Eugene Laverty debutta con la Yamaha.

6 ottobre 2010

Aspettando Marco Melandri che esordirà soltanto tra un mesetto a Valencia, il team Yamaha Sterilgarda del World Superbike ha portato in pista nei test di Magny Cours Eugene Laverty, due volte vice-campione del mondo Supersport, nuovo acquisto della squadra ufficiale di Iwata nella categoria. Il pilota di Ballymena, passaporto irlandese, non aveva mai guidato prima una Superbike in una carriera dove si è diviso prevalentemente tra 250cc e 600cc Supersport.

La pioggia di Magny Cours non ha comunque tolto il buonumore al buon Laverty, che di prima mattina si era presentato al box Yamaha Sterilgarda per tutti i preparativi e sistemare la posizione di guida in sella alla YZF R1. Per lui tuta già con i colori ufficiali, casco bianco per incompatibilità di sponsor, la speranza di incontrare il bel tempo nella seconda e conclusiva giornata di test.

Va ricordato che Eugene Laverty soltanto domenica si era ritrovato in corsa per il titolo mondiale della Supersport, perso per una manciata di punti a favore di Kenan Sofuoglu, pur con 8 vittorie all’attivo in 13 gare.

Piccola curiosità, Eugene è l’ultimo dei fratelli Laverty a correre tra le Superbike: Michael e John sono abitualmente impegnati nel BSB, con il primo addirittura in corsa per il campionato con il team Relentless Suzuki by TAS (questo weekend il gran finale a Oulton Park).

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Superbike: Sylvain Guintoli con la Ducati Liberty Racing.

6 ottobre 2010

Il team Liberty Racing, struttura con base operativa a Praga che nel 2011 debutterà nel World Superbike, ha messo in piedi una squadra di primissimo livello. Dopo l’ingaggio di Jakub Smrz adesso è arrivata la firma con Sylvain Guintoli, ex-pilota di MotoGP e 250cc, da Portimao 2009 in pianta stabile nel WSBK con la Suzuki. Il pilota francese, 28 anni, disporrà così di una Ducati 1198 curata dalla squadra capeggiata dal Dr. Mario Bertuccio, CEO di Liberty Cz Group, e diretta da Natale Egi, team manager.

Guintoli vanta un’esperienza di alto livello nel Motomondiale, dove ha corso in MotoGP con Yamaha Tech 3 e Ducati Alice/Pramac, ma anche in Superbike, moto conosciute lo scorso anno nel British Superbike.

Presto Sylvain Guintoli avrà l’occasione di provare la Ducati 1198, cercando di programmare insieme al Liberty Racing un buon 2011 andando ad affiancare Jakub Smrz.

Oltre al Liberty Racing tra le squadre Ducati al via della Superbike 2011 c’è già la conferma di Althea Racing con Carlos Checa e del Supersonic Racing Team con Ruben Xaus favorito.

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Superbike: Max Neukirchner saluta il team Ten Kate.

6 ottobre 2010

Non c’è stato nemmeno bisogno di un annuncio ufficiale, ma alla fine come risaputo Max Neukirchner non è stato riconfermato dal team Ten Kate Honda per la stagione 2011 del World Superbike. Risultati al di sotto delle aspettative ed uno scarso feeling con la moto (non con la squadra: il rapporto, anche con Johnny Rea, è stato sempre straordinario) non hanno consentito al pilota di Stollberg di reagire dopo un 2009 passato a riprendersi dal doppio infortunio di Monza e dei test a Imola. Neukirchner ha voluto spiegare le cause che hanno portato a questa stagione difficile senza tuttavia svelare pubblicamente quale sarà il proprio futuro nel motociclismo.

“Purtroppo anche a Magny Cours non siamo riusciti a trovare un buon feeling con la moto senza passare passi in avanti“, ha detto Neukirchner. “E’ stata una stagionale molto difficile per me e, se devo essere sincero, sono felice che sia finita. A parte Silverstone e Brno con la moto non mi sono trovato bene. L’aspetto positivo di tutto questo è che il rapporto con la squadra è sempre stato ottimo, abbiamo legato, c’è un reciproco rapporto di amicizia.

Nonostante i problemi Ten Kate ha sempre creduto in me, cercando di fare il possibile per risolvere i problemi. Ora sto cercando una nuova sfida che mi consenta di metter in mostra il mio vero potenziale. Ci sono diversi progetti molto interessanti in cantiere, c’è qualcosa di concreto che finora non è se n’è parlato…“.

Da diverse settimane circola la voce di Max Neukirchner in MotoGP disponendo di una Ducati Desmosedici: la notizia prima è stata smentita dai diretti interessati, ma negli ultimi giorni le quotazioni sono salite sensibilmente.

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Superbike: a Magny Cours la prima giornata di test 2011.

6 ottobre 2010

A meno di 48 ore dalla conclusione del campionato a Magny Cours per la Superbike è già 2011. Tanti “debutti” eccellenti in una prima di due giornate di test condizionate dal maltempo, rimasto lontano nel weekend di gara, giunto a disturbare il lavoro delle squadre per preparare l’anno che verrà. Con il Campione del Mondo Max Biaggi assente, con Marco Melandri in azione soltanto a novembre a Valencia, le attenzioni sono state rivolte verso i nuovi abbinamenti che hanno cambiato in gran parte lo schieramento del WSBK.

Si parte da Leon Haslam con la BMW, Michel Fabrizio con la Suzuki Alstare, l’Aprilia “privata” del nuovo Pata Racing Team (ex DFX Corse con Marco Borciani al muretto box) con Noriyuki Haga, il vice-campione del mondo Supersport Eugene Laverty in sella alla Yamaha ufficiale. Non manca nemmeno la Kawasaki, con due moto in configurazione Superbike e altrettante Superstock, con quasi una decina di piloti pronti a salire in sella.

Complice il maltempo i riferimenti cronometrici sono risultati poco indicativi, con i piloti impegnati soltanto in una prima presa di contatto con le nuove moto. Questo il caso di Leon Haslam all’esordio con la BMW S1000RR, ma anche di Eugene Laverty con l’unica Yamaha YZF R1 presente, per non parlare di Michel Fabrizio con la ritrovata casacca Alstare Suzuki. Legittima curiosità per Noriyuki Haga di ritorno in Aprilia (ha corso in Superbike e MotoGP nel biennio 2002-2003), con la RSV4 Factory ex-Smrz a disposizione ed il supporto dichiarato del Reparto Corse di Noale.

Quanto alla Kawasaki, con la nuova Ninja ZX-10R (tempo permettendo) scenderanno in pista Tom Sykes e Katsuaki Fujiwara, ma anche Gino Rea rivelazione della Supersport, chiamato direttamente da Paul Bird per questo test. Con le Superstock invece si sono visti Sheridan Morais (che correrà con il team Lorenzini by Leoni), l’australiano Jed Metcher e sono pronti altri piloti, tra i quali il nostro Danilo Petrucci reduce da una positiva stagione con il Team Pedercini.

Aspettando il bel tempo, il rischio è di dover aspettare i test al Motorland Aragon di fine mese (circuito che aprirà la stagione “europea” nell’aprile 2011) per il primo bilancio effettivo della “nuova” Superbike, anche per la Kawasaki che proverà ad Almeria ad inizio novembre con Chris Vermeulen e Joan Lascorz ancora in infermeria. C’è voglia per tutti di provare il più possibile, perchè il 2011 è molto, molto vicino: già a febbraio a Phillip Island ci saranno punti-campionato in palio.

Fonte: www.bikeracing.it

[Navarre75]

Superbike – Ecco il calendario provvisorio 2011

La Superbike ha corso l’ultima gara del 2010 domenica scorsa a Magny Cours ma è già tempo di pensare alla nuova stagione. La Fim ha infatti comunicato il calendario Superbike provvisorio del 2011. Si parte il 27 febbraio a Phillip Island e si chiude il 16 ottobre in Portogallo a Portimao.

Per quanto riguarda gli appuntamenti italiani Monza è in programma per l’9 maggio mentre per Misano la data è il 12 giugno. Come detto sopra il calendario è comunque provvisorio ed Imola (se ci sarà) dovrebbe essere in programma per il 25 settembre. Sono infatti due le date a cui assegnare un circuito' date=' precisamente il 27 marzo e appunto il 25 settembre.

[b']Calendario Provvisorio Superbike 2011

February 27 Australia Phillip Island

March 27 Europe t.b.a

April 17 The Netherlands Assen

May 8 Italy Monza

May 30 (Monday) United States Miller Motorsport Park

June 12 San Marino Misano

June 19 Spain Motorland Aragon

July 10 Czech Republic Brno

July 31 Great Britain Silverstone

September 4 Germany Nurburgring

September 25 Italy t.b.a

October 2 France Magny Cours

October 16 Portugal Portimao

7 ottobre 2010

da MotoGrandPrix.it – Notizie sul Motomondiale – MotoGP, Moto2, 250, 125

[Navarre75]

Max Biaggi e Aprilia insieme anche nel 2011 e 2012

Aprilia Racing e Max Biaggi hanno siglato il contratto che lega il Campione del Mondo Superbike 2010 alla marca che lo ha visto trionfare sin dai suoi esordi nella classe 250 del Motomondiale.

Grazie all’accordo' date=' che ha valore biennale, Max Biaggi e Aprilia potranno difendere insieme, nella prossima stagione, il titolo mondiale Piloti e il titolo mondiale Costruttori conquistati quest’anno.

Il 2010 è stata infatti un’annata sportiva straordinaria per il binomio Biaggi-Aprilia nel mondiale SBK: dieci vittorie, quattro doppiette e altri quattro podi hanno condotto il cinque volte iridato alla conquista nel mondiale piloti (primo italiano nella storia del motociclismo) e Aprilia al proprio primo trionfo nella classifica Costruttori del WSBK.

Con la conferma del sodalizio Biaggi-Aprilia, si rinnova uno dei binomi più vincenti del motociclismo sportivo: Max vanta cinque titoli mondiali in un arco temporale da record visto che tra il primo mondiale 250 e il titolo SBK di quest’anno sono passati sedici anni. Aprilia vanta un palmares di 45 titoli mondiali e, con 277 vittorie di GP, è il marchio più vincente della storia del Motomondiale.

“Sono ovviamente felicissimo di continuare con Aprilia questa avventura vincente nel mondiale SBK” ha dichiarato Max Biaggi. “Dopo una stagione esaltante ma faticosa, dopo tanti anni di gare e tante vittorie, è stato naturale e giusto fermarsi a pensare, a riflettere su un impegno futuro così importante. E nelle mie valutazioni è stato decisivo, così come lo fu all’inizio di questa avventura con Aprilia, sentire vicine una squadra e una azienda così capaci e così focalizzate verso l’obiettivo sportivo. Ora dobbiamo prepararci al meglio per la prossima stagione, sappiamo bene che non potremo sederci sugli allori, che saremo l’obiettivo di tutti gli avversari. Ma ora sono anche certo che saremo al via della prima gara ben motivati, con una moto che ho cresciuto e che non ho voluto abbandonare, pronti a vendere cara, anzi carissima, la pelle”.

[b']Aprilia Racing

18 ottobre 2010

da MotoGrandPrix.it – Notizie sul Motomondiale – MotoGP, Moto2, 250, 125

[Navarre75]

Ecco le date dei test ufficiali

La Infront Motorsports ha comunicato le date dei test ufficiali per la stagione 2011 del mondiale Superbike' date=' mondiale che come noto quest’anno è stato vinto da Max Biaggi in sella all’Aprilia RSV4. Il primo test si disputerà sullo spettacolare tracciato di Portimao, in Portogallo e si terrà da mercoledì 26 a venerdì 28 gennaio 2011. A partecipare saranno i piloti della Superbike e della Supersport.

Il secondo test si svolgerà invece sulla splendida pista di Phillip Island, uno dei circuiti più impegnativi e teatro della prima gara del 2011. Si proverà lunedì 21 e martedì 22 febbraio, pochi giorni prima dell’inizio del mondiale che avrà inizio il 27 febbraio sul circuito australiano.

21 ottobre 2010

[/quote']

da MotoGrandPrix.it – Notizie sul Motomondiale – MotoGP, Moto2, 250, 125