Una voce "eretica" da zona franca

[Guest Abarth03]

...A parte tutto, la 300SL era una grandissima auto, con il suo merito maggiore nel motore, veramente all'avanguardia (cosa rara per la mercedes, che di solito propina solo motori vecchi).

....

Mah sai, a parziale difesa della Mercedes potrei sostenere che se propina motori vecchi lo fa forse per non compromettere l'affidabilità meccanica della vettura...insomma, probabilmente sono molto conservatori.

Pero' a guardare bene non è del tutto vero...Mercedes è stata la prima casa costruttrice, dopo il gruppo Fiat, a proporre il diesel common rail, che mi pare fosse lo stesso unijet ceduto dalla Fiat alla Bosch...

[Guest Artemis]

Mah sai, a parziale difesa della Mercedes potrei sostenere che se propina motori vecchi lo fa forse per non compromettere l'affidabilità meccanica della vettura...insomma, probabilmente sono molto conservatori.

Pero' a guardare bene non è del tutto vero...Mercedes è stata la prima casa costruttrice, dopo il gruppo Fiat, a proporre il diesel common rail, che mi pare fosse lo stesso unijet ceduto dalla Fiat alla Bosch...

Si sicuramente perchè sono conservatori.

Però di capacità tecniche ne hanno abbastanza per fare qualcosa di nuovo e collaudarlo a dovere.

Sono arrivati ora a mettere le 4 valvole per cilindri al V6 3.5 (V di 90°, fra l'altro, perchè è un motore modulare), ottenendo la mirabolante potenza di 272cv.

Dico solo che si può fare di più, marcedes potrebbe tranquillamente.

Comunque a loro parziale discolpa va sia la ricerca nel campo del diesel (commonrail, studi sugli alleggerimenti del modulare 4L) e degli studi sui compressori volumetrici abbinati all'iniezione diretta per la riduzione dei consumi.

Infatti il 1.8 TPS (c'è da 143 e 163cv) ha delle potenze che, se pensiamo che è sovralimentato, fanno sorridere, ma ha dei consumi davvero da record.

ciao ciao!!

[luxan]

La Mercedes Benz Typ 300 SL è bellissima, una delle più belle auto di sempre secondo me..questo è il "mito Mercedes"

Sicuramente quella che tu citi è una gran bella auto... almeno da ferma (passami la battuta, converrai con me che le MB non sono il benchmark del comportamento su strada...).

E cmq MB è l'unico marchio tedesco ad avere prestigio sul serio... anche se pochi anni fa sono stati costretti a fare una pubblicità molto autoironica per far capire a tutti che erano arrivati i motori col compressore e, quindi, che le loro auto avevano finalmente uno spunto diverso dai trattori...

[maxsona]

Foto a colori della 300 SL

[maxsona]

BMW

507 ROADSTER

328 ROADSTER

BMW 503 Coupe

[il FUSI]

Mercedes è un mito automobilistico, e francamente avremmo che solamente da imparare come loro hanno gestito il loro marchio ed il loro prodotto: basti pensare alla stima che la clientela ha verso la ribaltina classe A, alla Fiat non si perdonano manco le lampadine...... e non è solo colpa della clientela, che spesso daccordo non va oltre il proprio naso, ma anche della casa di per se. Daltronde se la Fiat è stata ed è "vallettiana" ne prende onori ed oneri. Mercedes è diverso, ma non dimentichiamoci che spesso una casa semiartigianale che non aveva (e ripeto non aveva e non HA) gli stessi mezzi gliel'ha suonate di santa ragione, e questa era l'Alfa.

Mercedes non ha mai costruito vetture che fossero delle macchine sportive o derivate dall'esperienza di corse come ha fatto Alfa Romeo. Ma l'Alfa è stata simile, come gestione d'azienda molto + in piccolo, con Mercedes, la stella attualmente ha una produzione molto vasta, dalla A-klasse ad autobus, camion eccetera. Mercedes creò la C111. Mercedes ha poi specializzato la sua produzione di serie indulgendo verso confort e un lusso (peraltro neppure ostentatissimo, un lusso "giusto") e solo ora si sta svegliando per dare pepe alla sua produzione, fino alle coupè della classe W 124 quelle 300 CE le compravano i settantenni.....

Ecco perchè Alfa è diversa: ecco perchè Alfa si deve riappropriare decisamente di quel bagaglio suo proprio di produzione sportiva, laddove Mercedes, senza convincere clienti come me, purtuttavia sta cercando di coniugare le sue tradizioni + vere con risvolti di brillantezza che, una volta, erano solo ed esclusivamente privilegio Alfa.

Beninteso, poi, che è del tutto pleonastico ed inutile andare a citare il marchio Talbot: la Lago appartiene alla preistoria, la Talbot attualmente è legata al ricordo delle Horizon e delle Solara, ovvero delle oneste vetture iperaccessoriate secondo l'allora politica della Chrysler che la possedeva. Lo spesso del marchio Talbot si misura da solo, dato che passato a Peugeot ha sopravvissuto qualche tempo, poi solo in Spagna, per scomparire del tutto.

[tomhagen]

E cmq MB è l'unico marchio tedesco ad avere prestigio sul serio... anche se pochi anni fa sono stati costretti a fare una pubblicità molto autoironica per far capire a tutti che erano arrivati i motori col compressore e, quindi, che le loro auto avevano finalmente uno spunto diverso dai trattori...

adesso mi torna vagamente in mente quella pubblicità...qualcuno potrebbe spiegarmela nel dettaglio com'era?

[alfista1983]

Sì sì me la ricordo,quella dell'inseguimento...Poi,una volta fermato il ladro,questi stupefetto dice:"Ma che auto è?Una Mercedes?"

[tomhagen]

bè, in fatto di pubblicità autoironiche come non ricordare quella della Volvo S80 in cui gli astronauti, appena tornati a casa, chiedono che auto fosse quella che passava davanti a loro sfoggiando originalità e pulizia delle linee e rimangono stupiti alla risposta "it's a Volvo"

[alfista1983]

Infatti....Anche loro,volevano sottolineare che hanno smesso di fare solo carri funebre...