Giulietta: diesel, benzina o GPL aftermarket? Oppure passare "altrove"?

[VINJO]

E' vero che per motivi vari la prenderò a settembre ma sul dilemma benzina o diesel ci sto sbattendo la testa...

mi convinco del benzina+gpl... sento il mio meccanico e mi parla che alla lunga il motore con l'impianto gpl si rovina e cose varie, mi consiglia di prendere un 105cv e farci una mappatura alla centrealina... morale CAMBIO IDEA PRENDO IL JTDM

faccio un giro in internet trovo persone che hanno installato il gpl subito dopo l'acquisto e che fanno 375km con un pieno e sente il sound del benzina (tutta un'altra cosa lo sò, ho sempre avuto auto a benzina) E SI RICAMBIA IDEA

E che si fà!?

Benzina o diesel questo è il problema...

[loric]

Io nel caso di dubbio suggerisco benzina...

[VINJO]

Io nel caso di dubbio suggerisco benzina...

Il benzina senza un impianto GPL lo escludo.

Ho un auto a benzina, voglio e devo cambiare anche per risparmiare ma allo stesso tempo devo trovare il giusto compromesso per avere prestazioni decenti e affidabilità... il mio benza non mi ha mai lasciato a piedi e dopo 8 anni è silenziosissimo... ma ci sono altri pazzi come me che vorrebbero mettere il GPL sulla Giuly prima ancora che te la consegnino?

Modificato 10 Luglio 2010 da VINJO

[V6 Busso]

E' vero che per motivi vari la prenderò a settembre ma sul dilemma benzina o diesel ci sto sbattendo la testa...

mi convinco del benzina+gpl... sento il mio meccanico e mi parla che alla lunga il motore con l'impianto gpl si rovina e cose varie, mi consiglia di prendere un 105cv e farci una mappatura alla centrealina... morale CAMBIO IDEA PRENDO IL JTDM

faccio un giro in internet trovo persone che hanno installato il gpl subito dopo l'acquisto e che fanno 375km con un pieno e sente il sound del benzina (tutta un'altra cosa lo sò, ho sempre avuto auto a benzina) E SI RICAMBIA IDEA

E che si fà!?

Benzina o diesel questo è il problema...

Innanzitutto sconsiglio qualsiasi rimappatura: le turbine sono delicate, se le spremi di più rischi di fare la frittata .

Il GPL dovrebbe essere compatibile col 1.4 TB 120 CV, esistono già MiTo e Delta con quel motore a GPL con le valvole rinforzate; Giulietta non credo le abbia ma non dovrebbe essere un gran problema: le valvole si usureranno un po' di più, ma gli effetti saranno un calo più marcato delle prestazioni dopo 150 - 200.000 km, il che non pregiudica il funzionamento del motore anche per percorrenze molto superiori .

Potresti farti montare l'impianto GPL della MiTo.

Difficile se non impossibile invece l'impianto GPL sul 1.4 multiair turbo e sul 1750 TBi.

[VINJO]

Innanzitutto sconsiglio qualsiasi rimappatura: le turbine sono delicate, se le spremi di più rischi di fare la frittata .

Il GPL dovrebbe essere compatibile col 1.4 TB 120 CV, esistono già MiTo e Delta con quel motore a GPL con le valvole rinforzate; Giulietta non credo le abbia ma non dovrebbe essere un gran problema: le valvole si usureranno un po' di più, ma gli effetti saranno un calo più marcato delle prestazioni dopo 150 - 200.000 km, il che non pregiudica il funzionamento del motore anche per percorrenze molto superiori .

Potresti farti montare l'impianto GPL della MiTo.

Difficile se non impossibile invece l'impianto GPL sul 1.4 multiair turbo e sul 1750 TBi.

L'intenzione è proprio questa ma mi spaventano alcune cose...

1 La prima è il discorso delle valvole...

2 In rete c'è un ragazzo che ha installato il gpl e ha ancora qualche problemino di regolazione iniziale...

3 Se si buca una ruota che succede... ? Funzionano i kit di riparazione...

4 Per andare al lavoro percorro circa 5km e li percorro due volte al giorno... saranno sufficiente per passare da benzina a gpl in automatico o farò tutti i giorni il pendolare a benzina?

5) Qualcosa mi dice che da qui a poco questo motore lo sostituiranno con uno multiair e sarebbe una gran beffa in termini di tenuta di valore dell'usato della mia futura Giuly...

6) Non è escluso che non metteranno nella gamma un gpl di serie... altra gran beffa...

Modificato 10 Luglio 2010 da VINJO

[Teknos]

Scusa ma quanti km fai all'anno?

[VINJO]

Scusa ma quanti km fai all'anno?

Non è tanto una questione di quanti km faccio all'anno ma da calcoli fatti in 8 anni di 307 a benzina con 100.000km avrei risparmiato un bel pò... e poi ne avrei fatti molti di più se consumasse meno... e aggiungerei che fa male spendere 100 euro di benzina per farti un viaggietto di 500km andata e ritorno...

[ggg1677]

Non è tanto una questione di quanti km faccio all'anno ma da calcoli fatti in 8 anni di 307 a benzina con 100.000km avrei risparmiato un bel pò... e poi ne avrei fatti molti di più se consumasse meno... e aggiungerei che fa male spendere 100 euro di benzina per farti un viaggietto di 500km andata e ritorno...

scusa ma l'impianto GPL te lo regalano? non ti fa più male tirar fuori sull'unghia 1500-2000 euro, se non lo ammortizzi?

[Teknos]

Non è tanto una questione di quanti km faccio all'anno ma da calcoli fatti in 8 anni di 307 a benzina con 100.000km avrei risparmiato un bel pò... e poi ne avrei fatti molti di più se consumasse meno... e aggiungerei che fa male spendere 100 euro di benzina per farti un viaggietto di 500km andata e ritorno...

Ti quoto Anche io la penso così. Beh a questo punto vai sul 1.6 JTDm. il GPL montato dopo (quindi senza garanzia della casa) non mi ispira molto, calcolando poi che l'autonomia ridotta e il fatto che il GPL non ha una rete capillare....

[Matteo B.]

Non è tanto una questione di quanti km faccio all'anno ma da calcoli fatti in 8 anni di 307 a benzina con 100.000km avrei risparmiato un bel pò... e poi ne avrei fatti molti di più se consumasse meno... e aggiungerei che fa male spendere 100 euro di benzina per farti un viaggietto di 500km andata e ritorno...

fammi vedere un 'attimo quei due calcoli se puoi.....

[VINJO]

Sono 1500 li spendo una sola volta e facendo i calcoli dopo 3 anni massimo 4 arrivo al punto di pareggio. Da quel momento inizio a risparmiare e poi l'auto vale di più ed è più facile da vendere...