Vai al contenuto

Messaggi Raccomandati:

io intendevo che preferisco questo design semplice a quello vw che a mio avviso oltre che semplice è pure blando...

cmq sul fatto che è difficile combattere sullo stesso terreno di vw senza farsi male ti do ragione, ma non è ne una questione di design ne di puramente di qualità, li entrano in gioco soprattutto il blasone e la grande potenza e abilità commerciale del marchio tedesco.

niente da dichiarare...

Link al commento
Condividi su altri Social

  • Risposte 223
  • Creato
  • Ultima Risposta

I più attivi nella discussione

I più attivi nella discussione

VW con un blasone?? ma dai... Se una Lancia facesse una coupè simile alla A5 avrebbe un successo enorme, così come per Alfa, inutile ritritare le solite cose, in Fiat non son capaci a gestire una gamba coerente di modelli... mettiamoci una pietra sopra e godiamo quello che sfornano gli altri! Lo dico con parecchio rammarico!

Io trovo che VW ultimamente abbia banalizzato un po' le linee, forse sono anche troppo vicine a quelle Audi, tutto sommato la pulizia le fa apprezzare... ho visto un articolo sulla nuova Tuareg, aggressiva, bella, e le linee sono sempre le stesse lanciate con l'ultima Golf, noia stilistica ma successo commerciale...

PSA con alcune delle ultime proposte ha dimostrato di avrer intrappreso una buona stada in tema di design dando giusto spazio ai suoi marchi.

E' la prima auto al mondo con motore a 6 cilindri a V di 60 gradi e con frizione, cambio e differenziale in un unico blocco sull'asse posteriore, transaxle, ..., è il 1950 e lei è l'Aurelia. (www.lancia.it)

Link al commento
Condividi su altri Social

Possibile che non sono uscite altre foto o uno straccio di articolo ufficiale?

Credo che tutto quello che si è visto fin'ora sia considerabile come "leaked", scappato via in due diverse ondate, una ieri pomeriggio e una stamattina.

Infatti tra poco posto le immagini a maggiore risoluzione e l'articolo appena riapparsi su Autocar: stamattina avevano già imbastito l'articolo, ma poi ha tolto subito la pagina dal sito, probabilmente perchè non c'era ancora il via della casa.

P.S.

Ecco qui.

Peugeot-97101041593421600x1060.jpg

Peugeot-971010415119361600x1060.jpg

Peugeot-971010415132011600x1060.jpg

Peugeot-971010415108261600x1060.jpg

New Peugeot 508 revealed

Peugeot has unveiled its new design language — and previewed a big-saloon push in the Chinese market — with its new 508, revealed today.

The French manufacturer’s latest saloon is designed to replace both the Mondeo-rivalling 407 and the larger 607.

Its front end is dominated by headlights that run deep into the wings, a large, wide grille, a Peugeot badge integrated into the bonnet creases, and a name badge that sits just beneath the bonnet shutline. There’s also a pronounced shoulder line that runs the length of the flanks.

The 508 is 4.7m long, around 10mm longer than the 407 but 20mm shorter than the 607, production of which ended last month. The estate version is 4.81m long. The car sits on a platform that also underpins the Citroën C5 and outgoing 407.

The increase in size is likely to signify that the 607’s sales did not merit an entirely new generation and reflect the key role large saloons are playing in the emerging Chinese market.

Few technical details have been released, although Peugeot has revealed that all of the car’s diesel engines will offer stop-start using Peugeot-Citroën’s e-HDi system.

A 508 with Hybrid4 tech will also be launched shortly after sales start. It combines a combustion engine driving the front wheels with an electric motor integrated into the rear axle. Peugeot says the Hybrid4 508 will offer four-wheel drive, a combined 200bhp and CO2 emissions of 99g/km.

The 508 will make its public debut at the Paris motor show on 30 September, and sales will begin at the start of 2011. The Chinese-spec models will be built at Peugeot’s own facility there, but European-spec models will be produced in Rennes, France.

Meanwhile, the 407 Coupé is unlikely to be replaced. But a folding hard-top, four-seat convertible 508 — a potential rival for the Volvo C70 — may make production.

Modificato da Regazzoni
Link al commento
Condividi su altri Social

Dietro non c'è male.

Ma quella sbarra cromata appesa li è veramente orribile. :shock:

Ok che gli è venuto un bagagliaio un po' alto e scatoloso, ma buttare li una cromatura per "far finta" che finisca prima è una soluzione peggiore del problema iniziale.

Link al commento
Condividi su altri Social

Crea un account o accedi per lasciare un commento

Devi essere iscritto per commentare e visualizzare le sezioni protette!

Crea un account

Iscriviti nella nostra community. È facile!

Registra un nuovo account

Accedi

Sei già registrato? Accedi qui.

Accedi Ora

×
×
  • Crea Nuovo...

 

Stiamo sperimentando dei banner pubblicitari a minima invasività: fai una prova e poi facci sapere come va!

Per accedere al forum, disabilita l'AdBlock per questo sito e poi clicca su accetta: ci sarai di grande aiuto! Grazie!

Se non sai come si fa, puoi pensarci più avanti, cliccando su "ci penso" per continuare temporaneamente a navigare. Periodicamente ricomparità questo avviso come promemoria.